นิวเท็กซัสไจแอนท์ - Six Flags Over Texas Coaster Review

2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 10:30

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การพัฒนาที่ยอดเยี่ยมและก้าวหน้าได้ทำให้อุตสาหกรรมอุทยานและแฟน ๆ ตื่นเต้นเร้าใจในสวนสาธารณะสั่นคลอน รถไฟเหาะตีลังกาที่ทำจากไม้ซึ่งเคยขรุขระเกินควรได้รับการให้เช่าชีวิตใหม่ แทนที่จะทำให้ผู้โดยสารสั่นสะท้านและผิดหวังอย่างแท้จริง จานรองแก้วเกิดใหม่กลับช่วยให้พวกเขาขี่ได้ราบรื่นอย่างเหลือเชื่อและยิ้มกว้างให้กับพวกเขา

ด้วยการใช้เทคนิคที่ปฏิวัติวงการ ผู้ผลิตรถไฟเหาะที่เป็นนวัตกรรมใหม่ได้ฉีกรางรถไฟเหาะไม้แบบดั้งเดิมของเครื่องเล่นที่เก่าแก่และแทนที่ด้วยรางรถไฟเหาะเหล็กแบบใหม่ จึงเป็นการสร้างรถไฟเหาะไม้และเหล็กไฮบริด การปฏิวัติเริ่มต้นที่ Six Flags Over Texas ด้วย Texas Giant ในตำนาน แต่คร่าวๆ หลังจากที่ Six Flags ได้ทำการเปลี่ยนแปลงในปี 2011 มันได้รับการขนานนามว่าเป็นรถไฟเหาะไฮบริด New Texas Giant

ในปี 2015 ฉันต้องนั่งรถไฟเหาะที่จุดกระแสความคลั่งไคล้แบบไฮบริด นิวเท็กซัสไจแอนท์เป็นอย่างไร? มันเป็นทุกอย่างที่ฉันคิดว่ามันจะเป็น: ราบรื่นน่ายินดี แต่ดุร้ายและเต็มไปด้วยเวลาออกอากาศมหาศาลและความสนุกสนาน

สถิติรถไฟเหาะ

• ประเภทรถไฟเหาะ: ทวิสเตอร์ไม้และเหล็กกล้าไฮบริด
• ความเร็วสูงสุด: 65 ไมล์ต่อชั่วโมง
• ความสูง: 153 ฟุต
• วาง: 147 ฟุต
• มุมลง: 79 องศา
• ส่วนสูงขั้นต่ำในการขี่: 48 นิ้ว
• ผู้ผลิตรถ: Rocky Mountain Construction

มันคือรถคาดิลแลคของที่รองแก้ว

เมื่อเข้าใกล้ New Texas Giant คุณจะไม่พลาดฟีเจอร์ที่โดดเด่นที่สุด: เส้นทางสีส้มสดใส ที่รู้จักกันในชื่อแทร็ก IBox (หรือที่เรียกว่า Iron Horse) การกำหนดค่าที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยเปลี่ยนรถไฟเหาะที่เคยเย้ยหยันให้กลายเป็นเส้นทางที่ราบรื่นอย่างน่าทึ่งในปัจจุบัน ไม่ใช่รางรถไฟเหาะไม้หรือเหล็กท่อที่ใช้ในที่รองแก้วเหล็กทั่วไป แต่กลับมีรูปร่างเหมือนตัวอักษร "ฉัน" โดยมีล้อเลื่อนของรถไฟสวมเข้ากับรางรถไฟอย่างแน่นหนา

เมื่อเข้าสู่สถานี คุณจะตื่นตาตื่นใจกับฟีเจอร์ที่โดดเด่นเป็นอันดับสองของการโดยสาร: รถไฟสุดมัน พวกเขาได้รับการออกแบบเหมือนรถ Cadillac แบบวินเทจ พร้อมด้วยกระจังหน้าโครเมียมและเครื่องประดับประทุนแบบฮอร์นบนรถยนต์ชั้นนำ อธิบายไม่ถูก รถไฟยังมีกระจกข้าง

นอกจากการแลกเปลี่ยนในสนามแข่งแล้ว Rocky Mountain Construction ผู้ผลิตเครื่องเล่นยังได้ปรับเปลี่ยนเลย์เอาต์ของรถไฟเหาะอีกด้วย ด้วยความภูมิใจของเส้นทาง IBox ที่แข็งกระด้าง ทีมงาน RMC ได้ยกระดับความสูงของเนินยกของรถแบบเดิมขึ้น 10 ฟุตเป็น 153 ฟุต นั่นทำให้การดรอปครั้งแรกยาวขึ้นอีก 10 ฟุตเป็น 147 ฟุต แทนที่จะเป็น 53 องศา RMC ได้กำหนดค่าการดรอปครั้งแรกใหม่เป็น 79 องศานอกลู่นอกทาง การปรับแต่งทั้งหมดเพิ่มความเร็ว 3 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็น 65 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ค่อนข้างรุนแรง

กดขึ้น-ลง-ขึ้น-ลงเขา ผู้โดยสารจะพบป้ายด้านบน แทนที่จะเป็นของดั้งเดิมเช่นป้ายเขียนว่า "ห้ามยืน" "เดี๋ยวก่อน มาอภิปรายกัน!" คุณต้องชอบความขี้เล่น

หยดแรกรุ่งโรจน์ เมื่อถึงจุดต่ำสุดและสูงขึ้น New Texas Giant ส่งเวลาออกอากาศครั้งแรกในหลาย ๆ ครั้ง ฉันนั่งทั้งด้านหลังและด้านหน้าของรถไฟ และพบว่าที่นั่งด้านหน้าให้เวลาออกอากาศที่ชัดเจนมากขึ้น

ที่รองแก้วนี้มอบเพลาให้คุณ

ไม่ว่าฉันจะนั่งที่ใด ความนุ่มนวลของรถไฟเหาะก็ปรากฏชัด แทนที่จะเป็นประสบการณ์รถไฟเหาะที่ทำด้วยไม้ที่เกะกะและบางครั้งสั่นคลอน ทว่า New Texas Giant ยังคงรักษาแก่นแท้ของรถไฟเหาะที่ทำจากไม้ไว้ได้ มันให้ความรู้สึกเหมือนเป็นการผสมผสานระหว่างรถไฟเหาะไม้และเหล็ก -- ซึ่งเป็นสิ่งที่มันเป็นอย่างแท้จริง

หลังจากขึ้นเนินเวลาออกอากาศ รถไฟเหาะเข้าโค้งเว้าด้านหนึ่ง และถ้าเกินแบงค์ ผมหมายถึง 95 องศาหรือเลยไปด้านข้าง อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าพวกเขาจะพบกับองค์ประกอบใด รถไฟและผู้โดยสารยังคงควบคุมและปราศจากอาการสั่นไหวหรือความรู้สึกกระวนกระวายใจใดๆ

เมื่อบิดเข้าๆ ออกๆ ตัวรถก็ให้เวลาออกอากาศที่ยอดเยี่ยมกว่าและผลัดเปลี่ยนข้างสูงก่อนที่จะเหยียบเบรกกลางคอร์ส สำหรับฉากสุดท้าย รถไฟเหาะมีอุโมงค์สามแห่ง อุโมงค์แรกถูกระบุว่าเป็น "เพลาน้ำมันและก๊าซแองกัส" หลังจากอุโมงค์ที่สับสน การนั่งรถที่ยังคงดุร้ายแต่ราบรื่นก็กลับไปที่สถานี

กับสิ่งดีๆมากมายที่จะพูด คุณอาจสงสัยว่าทำไมฉันถึงให้ New Texas Giantเพียงสี่ดาว หากฉันตรวจสอบมันเมื่อเปิดตัวในปี 2011 ฉันอาจจะใจกว้างมากกว่านี้ อย่างไรก็ตาม ฉันโชคดีที่ได้ขี่ทั้ง Iron Rattler ที่ Six Flags Fiesta Texas และ Twisted Colossus ที่ Six Flags Magic Mountain รถไฟเหาะไฮบริดทั้งสองซึ่งเปิดขึ้นหลังจากนั่งรถ Six Flags Over Texas เป็นหนี้บุญคุณต่อต้นฉบับ แต่ในการประเมินของฉัน พวกเขาทั้งสองแซงหน้า New Texas Giant และทำให้ล้มได้หนึ่งดาว การติดตามผลแสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่เหลือเชื่อที่สนาม IBox และแนวคิดไฮบริดนำเสนอ อย่างไรก็ตาม รถไฟเหาะไฮบริดที่แหวกแนวนั้นเป็นการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม (ดูว่าที่รองแก้วบางอันเปรียบเทียบกับ New Texas Giant อย่างไรในรายการของฉันเกี่ยวกับที่รองแก้วไม้และเหล็กไฮบริดที่ดีที่สุด)

มันง่ายที่จะดูว่าทำไมแนวโน้มในการเปลี่ยนวู้ดดี้สูงวัยจึงกลายเป็นอุปกรณ์ระดับสูงทั่วทั้งอุตสาหกรรม ขี่นิวเท็กซัสไจแอนต์หนึ่งครั้งแล้วคุณจะกรีดร้องว่า "การปฏิวัติจงเจริญ!"