รีวิวเรือใบ O'Day Mariner 19 Sailboat

2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 10:30

เป็นเวลากว่า 40 ปีแล้วที่เรือใบ Mariner 19 ฟุตได้รับความนิยม ขึ้นอยู่กับตัวถังของ Rhodes 19 ที่รวดเร็วและมั่นคง Mariner ได้เพิ่มห้องโดยสารขนาดเล็กและคุณสมบัติอื่น ๆ สร้างขึ้นโดย O'Day ตั้งแต่ปี 2506 ถึง 2522 และปัจจุบันโดย Stuart Marine เรือ Mariner ถูกวางตลาดในฐานะผู้ให้บริการรายวันของครอบครัว

เรือเดินทะเลไฟเบอร์กลาสที่มีราคาจับต้องได้ลำแรกๆ เรือนี้ได้รับความนิยมในทะเลสาบและอ่าวที่มีการป้องกันตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ด้วยห้องนักบินที่กว้างขวาง ความมั่นคงของลำแสงที่กว้าง และลักษณะการเดินเรือที่ง่าย Mariner สมควรได้รับชื่อเสียงและยังคงเป็นเรือใบเอนกประสงค์ที่มีขนาดเหมาะสมที่สุด

ข้อดี

• เรือชั้นเยี่ยมสำหรับหัดเดินเรือและล่องเรือทั้งครอบครัว
• มั่นคงและรับมือได้ดีหากลมหรือคลื่นซัดขึ้น
• ห้องนักบินขนาดใหญ่มากให้การล่องเรือที่สะดวกสบายสำหรับลูกเรือ 4 ถึง 6 คน
• แข็งและสร้างมาอย่างดี; เรือเก่าก็ยืนดี
• สิทธิตนเองและการลอยตัวในเชิงบวก

ข้อเสีย

• ห้องโดยสารมีประโยชน์สำหรับการล่องเรือในตอนกลางวันแต่คับแคบสำหรับการนอนบนเรือนาน
• เรือเก่าเสี่ยงที่จะรั่วในตู้ล็อกเกอร์กลาง (หากเจ้าของคนก่อนถูกทำร้าย)
• รุ่นแรกไม่มีห้องนักบินประกันตัวเอง

ข้อกำหนด

• ความยาวรวม: 19 ฟุต 2นิ้ว
• บีม: 7 ฟุต
• ร่าง: keelboat: 3 ฟุต 3 นิ้ว - centerboard ขึ้น: 10 นิ้ว - centerboard down: 4 ฟุต 11 นิ้ว
• น้ำหนักเปล่า: keelboat: 1435 lbs. - กระดานกลาง: 1305 ปอนด์
• พื้นที่เดินเรือ (jib หลักและเศษส่วน): 185 sqft
• เสาสูง (ขั้นบันได): 27 ฟุต 10 นิ้ว
• หางเสือ: keelboat: แก้ไข - centerboard: kick-up
• เครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่แนะนำ: 2-6 แรงม้า
• MSRP $24,000 ขึ้นอยู่กับตัวเลือก - ใช้กันอย่างแพร่หลาย (ราคาขายปลีกเฉลี่ยของ NADA Marine Guide สำหรับรุ่น 1977: $2, 110)
• อะไหล่พร้อมสำหรับเรือรุ่นเก่า พร้อมข้อมูลจากเจ้าของและสมาคมในชั้นเรียน

รีวิวเรือใบ Mariner 19

ในทศวรรษ 1950 โรดส์ 19 เป็นเรือใบที่ได้รับความนิยมในการแข่งเรือไม้และเรือใบ ในปี 1963 นักแข่งเรือใบเหรียญทองโอลิมปิก จอร์จ โอเดย์ ได้ซื้อการออกแบบตัวเรือ ออกแบบส่วนท็อปไซด์ใหม่ด้วยห้องโดยสารขนาดเล็ก และเริ่มผลิตเรือใบตระกูลไฟเบอร์กลาสที่มีราคาไม่แพงรุ่นแรกอย่าง Mariner 19 ในขณะที่ยังคงผลิตรุ่นกระดูกงู O' Day เสนอตัวเลือกกระดานกลางที่ปรับปรุงการเปิดตัวรถเทรลเลอร์และอนุญาตให้ Mariner แล่นเรือไปที่ชายหาด

Mariner กลายเป็นนักแข่งดีไซน์เดียวของสโมสรที่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว แต่ยังเป็นเรือครอบครัวที่ดีซึ่งพบเห็นได้ทั่วไปตามทะเลสาบและอ่าว ในปี 1979 O'Day ได้ผลิตชาวกะลาสีเรือเกือบ 3800 คน ซึ่งเป็นจำนวนมหาศาลสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่ง และหลังจากที่ O'Day เลิกผลิต Mariner เพื่อมุ่งเน้นไปที่เรือใบขนาดใหญ่ที่แล่นได้ Spindrift และ Stuart Marine ก็ยังคงสร้าง Mariner ต่อไป Mariner ยังคงถูกสร้างขึ้น - อาจเป็นการผลิตที่ต่อเนื่องยาวนานที่สุดเรือใบรุ่นไหนก็ได้

ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 และ 1970 การเปลี่ยนแปลงการออกแบบได้เพิ่มความนิยมของ Mariner สำหรับการแล่นเรือใบแบบครอบครัว โมเดล 2+2 ได้เพิ่มท่าเทียบเรืออีก 2 ท่าในห้องโดยสาร รวมเป็น 4 ท่า แม้ว่าห้องโดยสารจะคับแคบเกินไปจริงๆ ที่จะเรียกเรือลำนี้ว่าเรือลาดตระเวน (การนอนบนเรือก็เหมือนการตั้งแคมป์แบบสะพายเป้) ความยาวของห้องนักบินเพิ่มขึ้นเป็นท้ายเรือ ทำให้มีพื้นที่กว้างกว่าเรือส่วนใหญ่ขนาดนี้

รุ่นปัจจุบันรวมถึงที่นั่งแบบไม่ลื่นไถลบนดาดฟ้าและที่นั่งคนขับ เส้นควบคุมทั้งหมดนำไปสู่ห้องนักบิน การลอยตัวในเชิงบวก และหางเสือแบบคิกอัพบนโมเดลกระดานกลางที่ช่วยให้เรือลงน้ำได้ ด้วยลำแสงที่กว้างและแขนจับที่ช่วยลดการกระแทก Mariner จึงมีความมั่นคงและปลอดภัยในการแล่นเรือในทุกสภาวะ

เจ้าของ Mariner แทบทุกคนบอกว่าจะซื้ออีก - พวกเขาไม่มีความเสียใจ ลักษณะเด่นที่กล่าวถึงบ่อยที่สุดคือความเสถียร ("แทบพลิกคว่ำไม่ได้") ห้องนักบินขนาดใหญ่ (ที่ซึ่งคุณใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่แล้ว) และวิธีปล่อยได้ง่าย (แม้บนทางลาดสำหรับเรือตื้น)

บางทีสิ่งที่สำคัญที่สุดคือ Mariner ให้อภัยความผิดพลาดของกะลาสี - และด้วยเหตุนี้จึงเป็นเรือเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยม ข้อร้องเรียนบางประการของเจ้าของ Mariner มุ่งเน้นไปที่การตกแต่งภายในที่คับแคบ โดยที่หลังคาห้องโดยสารต่ำเกินกว่าที่คนตัวสูงจะนั่งบนเก้าอี้นวมโดยไม่ทำให้หัวชนกัน

กะลาสีเรือดีๆมีขายตามท้องตลาด มีแนวโน้มจะเกิดปัญหากับรถพ่วงเก่า (สนิม สึกหรอ) มากกว่าตัวเรือไฟเบอร์กลาสเอง เว้นแต่จะถูกทำร้ายโดยรุ่นก่อนเจ้าของ. สำหรับเจ้าของใหม่ สมาคม Mariner Class Association มอบสิทธิประโยชน์มากมาย รวมถึงข้อมูลเรือ เคล็ดลับในการแล่นเรือ แหล่งอะไหล่ และจดหมายข่าว

หากคุณสนใจเรือใบขนาดเล็กที่มีห้องโดยสารที่ใหญ่กว่าสำหรับการล่องเรือในกระเป๋า ให้ลองดู West Wight Potter 19 ซึ่งเป็นเรือใบขนาดเล็กที่โดดเด่น หากคุณกำลังคิดเกี่ยวกับเรือใบแบบพ่วงได้ เช่น พอตเตอร์ 19 โปรดจำไว้ว่าข้อดีอย่างหนึ่งที่ดีคือความสามารถในการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางการล่องเรืออื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย เช่น มุ่งหน้าไปยัง Florida Keys ในฤดูหนาว

นี่เป็นวิธีที่ไม่แพงและมีประสิทธิภาพในการควบคุมหางเสือของคุณ หากคุณต้องปล่อยมือครู่หนึ่งขณะแล่นเรือ ต้องการเครื่องยนต์ติดท้ายเรือใหม่สำหรับเรือใบขนาดเล็กของคุณหรือไม่? ลองดูเอาท์บอร์ดที่ขับเคลื่อนด้วยโพรเพนใหม่ที่ยอดเยี่ยมจาก Lehr หากคุณเป็นเจ้าของรถพ่วงสำหรับเรือของคุณ อย่าลืมบำรุงรักษาทั้งสองอย่างให้เพียงพอเพื่อให้มันใช้งานได้ในอนาคต แต่เพื่อความปลอดภัยเมื่อใช้งาน