RVing 101 Guide: ระบบกันสะเทือน

2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 09:49

RVers ส่วนใหญ่เห็นด้วยว่าการขับขี่ที่สะดวกสบายนั้นค่อนข้างสำคัญสำหรับพวกเขามากขึ้น ดังนั้นหากคุณมักจะออกนอกถนนหรือออกนอกเส้นทางที่พลุกพล่าน ไม่ว่าคุณจะขี่เป็นหลุมเป็นบ่อหรือแล่นได้อย่างราบรื่นนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของระบบกันสะเทือนที่คุณมี สำหรับ RVers มือใหม่ ระบบกันสะเทือนอาจเป็นเรื่องภายหลัง และคุณอาจพบว่าการขี่ของคุณไม่ได้ขึ้นอยู่กับงานที่คุณตั้งใจให้เป็น นี่คือเหตุผลสำคัญที่ต้องรู้เกี่ยวกับระบบกันสะเทือน RV ประเภทต่างๆ

ระบบกันสะเทือนคือระบบของยาง แรงดันอากาศ สปริง หรือโช้คอัพอีกประเภทหนึ่งที่เชื่อมต่อรถกับล้อและให้ความร่วมมือและการเคลื่อนไหวระหว่างทั้งสอง ช่วงล่างมีหลายประเภทในรถบ้านเคลื่อนที่หรือรถพ่วง ลองมารีวิวกันยอดนิยมกันดีกว่า

ระบบกันสะเทือน RV 101

คอยล์สปริง

นี่เป็นหนึ่งในระบบช่วงล่างแบบพื้นฐานที่สุดและพบได้ในรถหลายประเภทรวมถึง RVs ระบบใช้คอยล์สปริงโลหะสำหรับงานหนักเพื่อรองรับแรงกระแทกของถนน

• ข้อดี: ราคาถูก มีจำหน่ายทั่วไป และอเนกประสงค์
• ข้อเสีย: ไม่ใช่ประเภทกันสะเทือนที่นุ่มนวลที่สุด คุณจะรู้สึกมีการเคลื่อนไหวมากบนท้องถนนหากคุณใช้ระบบกันสะเทือนแบบสปริง ไม่เอาแบบนี้ประเภทของช่วงล่าง off-roading ถ้าไม่ได้ทำมา

แหนบ

ระบบกันสะเทือนอีกประเภทหนึ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรถทุกคัน รวมทั้ง RVs. แหนบเป็นชิ้นเดียวหรือเป็นชุดของโลหะรูปทรงโค้งบางที่โค้งงอไปตามถนนเพื่อให้นั่งได้นุ่มนวลขึ้น แหนบมีหลายประเภท เช่น รูปไข่ กึ่งวงรี ตามขวาง และอื่นๆ

• ข้อดี: ราคาถูก ใช้กันอย่างแพร่หลาย อเนกประสงค์ และเชื่อถือได้ สามารถบำรุงรักษาได้ง่ายกว่าระบบกันสะเทือนแบบอื่นๆ
• ข้อเสีย: เช่นเดียวกับคอยล์สปริง แหนบไม่ใช่ระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลที่สุด แหนบมีหลายรูปแบบ โดยแต่ละแบบจะมีลักษณะเฉพาะ เช่น แหนบสำหรับใช้บนทางหลวง หรือแหนบที่ใช้กับการเดินทางบนทางวิบาก หากคุณกำลังเดินทางบนถนนที่ขรุขระด้วยแหนบพื้นฐาน คุณอาจจะต้องเจอทางขรุขระ

ทอร์ชั่นบาร์

ทอร์ชั่นบาร์เป็นที่นิยมในโลกของ RV และอาจใช้ในระบบอิสระหรือใช้ร่วมกับระบบกันสะเทือนประเภทอื่นๆ ทอร์ชันบาร์เป็นเหล็กเส้นกลมที่ปกติแล้วจะทำจากเหล็กที่เชื่อมต่อโครงรถกับแขนควบคุม - ทอร์ชันบาร์บิดและโค้งไปตามถนนเพื่อให้นั่งได้นุ่มนวลขึ้น

• ข้อดี: เหมาะสำหรับ RVs ที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ มีประโยชน์ในการป้องกันโรลโอเวอร์หากคุณพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์อันตราย สามารถอัพเกรดหรือแก้ไขเพื่อตอบสนองความต้องการของ RV ของคุณได้
• ข้อเสีย: สามารถมีอายุการใช้งานสั้นและมักจะพังก่อนส่วนอื่น ๆ ของรถของคุณมีราคาแพงในการเปลี่ยนและเปลี่ยนหรือปรับแต่ง ทอร์ชันบาร์สามารถช่วยให้ความสบายในระดับสัมพัทธ์ แต่ไม่ใช่แบบ “ที่นิ่มที่สุด” หรือระบบกันสะเทือน

ถุงลมหรือสปริง

ใช้ระบบลมและถุงลมหรือสปริงเพื่อช่วยรองรับแรงกระแทกขณะอยู่บนท้องถนน ระบบมักใช้กระเป๋าสี่หรือแปดใบร่วมกับระบบกันสะเทือนแบบอื่นๆ เพื่อให้การขับขี่ดีที่สุด ปกติคุณจะเห็นแต่ถุงลมหรือถุงลมในยานพาหนะขนาดใหญ่ เช่น รถประจำทางของ RV

• ข้อดี: ไดนามิก ถุงจะปล่อยลมออกและพองออกขึ้นอยู่กับแรงดันที่ระบบกันสะเทือนจัดการ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมีจำหน่ายหลังการขายเช่นกัน คุณจึงสามารถอัพเกรดระบบกันสะเทือนปัจจุบันของคุณได้อย่างรวดเร็ว มักเป็นระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลที่สุด
• Cons: หนึ่งในประเภท RV ช่วงล่างที่แพงที่สุด อาจพังเป็นครั้งคราวและจำเป็นต้องเปลี่ยน ระบบกันสะเทือนประเภทนี้จำเป็นต้องบำรุงรักษาทุกปีทั้งก่อนและหลังออกรถในแต่ละฤดูกาล

อ่านเพิ่มเติม: คำแนะนำเดียวที่คุณต้องซื้อ RV

เหล่านี้เป็นพื้นฐานที่ดีในการทำความเข้าใจประเภทระบบกันสะเทือนของ RV ประเภทของช่วงล่างที่คุณต้องการจะขึ้นอยู่กับประเภทของ RVer พูดคุยกับตัวแทนจำหน่ายในขณะที่ซื้อ RV หรืออัพเกรด RV ของคุณเพื่อรับแนวคิดว่าอะไรจะเหมาะกับคุณ ในท้ายที่สุด การเลือกประเภทของระบบกันสะเทือน RV ที่เหมาะสมจะทำให้การขับขี่สะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้