ชั้นโดยสารรถไฟของอินเดีย (มีรูป)

2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 09:36

รถไฟของอินเดียสามารถเดินทางได้หลายระดับชั้น และผู้ที่ไม่คุ้นเคยอาจสร้างความสับสนได้ ต่อไปนี้คือคำอธิบายเกี่ยวกับสิ่งที่คาดหวังได้ในแต่ละชั้นเรียน รวมถึงเคล็ดลับบางประการที่จะช่วยคุณเลือกชั้นเรียนที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณสำหรับการเดินทางโดยรถไฟที่สะดวกสบายในอินเดีย

ชั้นทั่วไปแบบไม่จอง (UR)

คนที่ยากจนที่สุดในอินเดียเดินทางด้วยชั้นโดยสารแบบไม่จอง (UR) เช่นเดียวกับผู้ที่ไม่มีโชคพอที่จะซื้อตั๋วในชั้นนอน ไม่จำเป็นต้องจองและแนวคิดเรื่องความแออัดยัดเยียดได้นำไปสู่ระดับใหม่ มีเฉพาะห้องนั่งหรือยืน และมีพื้นที่ว่างสำหรับผู้ที่ต้องการนอนบนนั้น ที่นั่งส่วนใหญ่เป็นม้านั่งไม้ แม้ว่ารถไฟบางขบวนจะมีเบาะรองนั่ง

คะแนนความสบาย: ไม่แนะนำชั้นโดยสารแบบไม่จองสำหรับรถไฟทางไกลในอินเดีย

ที่นั่งที่สองปรับอากาศ (2S)

ต้องจองล่วงหน้าในที่นั่งที่สองหรือชั้นสอง (2S) 2S มักพบในรถไฟระหว่างเมืองในเวลากลางวันและเป็นวิธีที่ประหยัดในการเดินทาง มีสามที่นั่งทั้งสองข้างของทางเดินและไม่เอนเอียง ส่วนใหญ่เป็นเบาะนั่งหุ้มเบาะ แม้ว่าตู้โดยสารรุ่นใหม่บางรุ่นจะมีที่นั่งแบบแยกส่วน ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการนอนในชั้นนี้ รถม้ามีพัดลมระบายความร้อน

Comfort Rating: ทนทานสำหรับการเดินทางระยะสั้นหากจำเป็นจริงๆ อย่างไรก็ตาม ตู้โดยสารมักถูกครอบครองโดยผู้โดยสารที่ไม่ได้จองไว้

ชั้นนอน (SL)

ในขณะที่คนชั้นกลางในอินเดียส่วนใหญ่เคยเดินทางในชั้นนอน แต่หลายคนเปลี่ยนมาใช้ AC 3 ทุกวันนี้ คุณมักจะพบผู้คนจากชั้นทั่วไป (ที่ไม่สามารถรับตั๋วที่ยืนยันได้) ท่วมท้น เข้าไปในตู้โดยสารชั้นนอน ตู้โดยสารแบ่งออกเป็นช่องเปิดโล่ง โดยแต่ละตู้มีหกเตียง เตียงวางซ้อนกันในแนวตั้งสามชั้นที่ด้านใดด้านหนึ่งของช่อง ในระหว่างวัน เตียงกลางจะต้องพับให้ราบกับผนังห้องเพื่อให้ผู้โดยสารนั่งบนเตียงด้านล่างได้ เตียงสองชั้นตั้งอยู่นอกห้องตลอดทางเดิน พัดลมบนเพดานรถช่วยระบายความร้อน และหน้าต่างมีราวกั้นเพื่อกันผู้บุกรุก เนื่องจากโดยปกติแล้วจะเปิดไว้ ห้องน้ำมีทั้งห้องส้วมแบบตะวันตกและแบบอินเดีย

Comfort Rating: ไม่มีความเป็นส่วนตัวใน Sleeper Class และมีเสียงดัง แออัด และสกปรก (รวมถึงห้องน้ำด้วย) อุณหภูมิก็เป็นปัญหาเช่นกัน ตู้โดยสารอาจร้อนเกินไป หรือเย็นเกินไปในตอนกลางคืนในฤดูหนาว อย่างไรก็ตาม บางคนชอบที่จะเดินทางในชั้นเรียนนี้เพื่อให้พวกเขาสามารถโต้ตอบกับชาวอินเดียจากทุกวิถีทางหรือประหยัดเงิน

ชั้นปรับอากาศสามชั้น (3A)

ชั้นปรับอากาศสามชั้นหรือที่รู้จักในชื่อ 3AC มอบความสบายและความเงียบสงบที่ก้าวล้ำไปอีกขั้น ตู้โดยสารใน 3AC ถูกจัดวางในลักษณะเดียวกับในชั้นนอน อย่างไรก็ตาม หน้าต่างถูกปกคลุมด้วยกระจกสีที่ไม่สามารถเปิดได้ และเครื่องปรับอากาศช่วยให้ตู้รถเย็น มีเครื่องนอนและผ้าเช็ดมือสำหรับผู้โดยสาร

Comfort Rating: ผู้โดยสารมักจะเก็บตัวอยู่ใน 3AC มากขึ้น แต่ความเป็นส่วนตัวยังขาดอยู่อย่างมากเนื่องจากลักษณะการเปิดโล่งของช่อง ที่สำคัญที่สุด ตู้และห้องน้ำมักจะสะอาดกว่าตู้นอนในชั้นนอนมาก

ชั้นปรับอากาศสองชั้น (2AC)

ชั้นปรับอากาศ 2 ชั้น หรือที่เรียกว่า 2AC ดึงดูดนักท่องเที่ยวชั้นสูงของอินเดีย มีพื้นที่มากขึ้น เนื่องจากแต่ละช่องมีเพียงสี่เตียง เตียงวางซ้อนกันในแนวตั้งเป็นสองชั้นที่ด้านใดด้านหนึ่ง เช่นเดียวกับในชั้นเรียนอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีเตียงสองชั้นตามทางเดินนอกช่อง มีเครื่องนอนและผ้าเช็ดตัวให้เช่นเดียวกับใน 3AC

คะแนนความสบาย: สิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับ 2AC คือข้อดีเพิ่มเติมของม่านเพื่อความเป็นส่วนตัวที่ทางเข้าแต่ละช่อง เช่นเดียวกับเตียงแต่ละเตียงที่ทอดยาวไปตามทางเดิน. ผ้าม่านมักจะถูกดึงอยู่เสมอและที่พักระดับนี้ค่อนข้างไม่มีปฏิสัมพันธ์ใดๆ

ชั้นหนึ่ง เครื่องปรับอากาศ (1AC)

เครื่องปรับอากาศชั้นหนึ่งหรือที่เรียกว่า 1AC พบได้เฉพาะในเส้นทางรถไฟระหว่างรัฐที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเท่านั้น ค่าใช้จ่ายประมาณสองเท่าของ 2AC และเทียบได้กับการบิน ช่องเก็บของมีประตูล็อคได้ พรม และเตียงสองหรือสี่เตียง วางซ้อนกันในแนวตั้งเป็นชั้น เตียงกว้างกว่าชั้นอื่นๆ ผ้าปูที่นอน หมอน ผ้าห่ม ผ้าขนหนู น้ำยาทำความสะอาดห้อง ตู้แอร์ 1 ตู้ยังมีห้องน้ำที่สะอาดและดีกว่า รวมถึงตู้อาบน้ำฝักบัว

คะแนนความสบาย: หากคำนึงถึงความสะดวกสบายและความเป็นส่วนตัวสูงสุด ให้เลือก 1AC ปัญหาเดียวของ 1AC คือไม่สามารถระบุว่าคุณต้องการเตียง 2 เตียงหรือ 4 เตียงเมื่อคุณจอง อย่างไรก็ตาม โดยปกติแล้ว คู่รักจะได้รับการจัดสรรที่พักในช่องเตียงสองห้อง ในขณะที่คนโสดและครอบครัวจะพักในห้องเตียงสี่ห้อง

รถเก้าอี้ปรับอากาศสำหรับผู้บริหาร (1A)

Executive Class มีอยู่ในรถไฟ Shatabdi Express เท่านั้น ซึ่งเป็นรถไฟโดยสารความเร็วสูงพิเศษระดับพรีเมียมที่วิ่งระหว่างเมืองใหญ่ ๆ (เช่น Delhi, Agra และ Jaipur) รวมถึงรถไฟ Duronto Express บางแห่ง เป็นชั้นธุรกิจของสายการบินในเวอร์ชันของ Indian Railways รถม้ามีเพียงสองที่นั่งในแต่ละด้านของทางเดิน ทำให้ผู้คนไม่พลุกพล่านและมีพื้นที่วางขาและพื้นที่เก็บสัมภาระมากขึ้น อาหารที่ดีกว่าก็คือเสิร์ฟ

Comfort Rating: ชั้นเรียนนี้ได้รับการดูแลอย่างดี สะอาด และน่าพอใจสำหรับการเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับ อย่างไรก็ตามมันมีค่าใช้จ่ายมากกว่าเก้าอี้ติดเครื่องปรับอากาศอย่างมาก (ดูด้านล่าง) บางคนคิดว่าราคาส่วนต่างไม่คุ้ม คุณอาจจะยอมจ่ายเพิ่มสักนิดแล้วบินเลยดีกว่า!

รถเก้าอี้ปรับอากาศ (CC)

เก้าอี้ปรับอากาศ รถตู้โดยสาร (CC) มักพบได้บนรถไฟ Indian Railways ที่มีระยะทางสั้นกว่าระหว่างเมืองใหญ่ๆ โดยเฉพาะบริเวณที่นักเดินทางเพื่อธุรกิจมักแวะเวียนมา ตู้โดยสารมีผู้คนหนาแน่นกว่าชั้นผู้บริหารเล็กน้อย พวกเขามีสามที่นั่งที่ด้านหนึ่งของทางเดินและอีกสองที่นั่ง

ความสะดวกสบาย: เบาะนั่งปรับเอนได้ มีพื้นที่เหนือศีรษะสำหรับเก็บสัมภาระ และห้องน้ำค่อนข้างจะสะอาด เดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับได้สบายๆ

ชั้นสองของ Jan Shatabdi (2S)

ต่างจากรถไฟพรีเมี่ยม Shatabdi Express ทั่วไป Jan Shatabdi เป็นรถไฟ "ของประชาชน" ราคาประหยัด มีทั้งเก้าอี้แบบปรับอากาศ (CC) และแบบไม่มีเครื่องปรับอากาศ (2S) การเดินทางใน 2S ด้วยรถไฟ Jan Shatabdi อาจคุ้มค่าเงินที่สุดสำหรับรถไฟอินเดีย

ความสะดวกสบาย: ไม่มีที่นั่งแบบที่นั่งสำหรับรถไฟ 2S ในรถไฟขบวนอื่น ทั้งหมดเป็นเบาะนั่งส่วนบุคคล อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่เอนเอียงเหมือนที่นั่งในคลาส CC ที่มีเครื่องปรับอากาศ และมันก็รู้สึกอึดอัดหลังจากนั้นไม่นาน

รถไฟอินเดียเคล็ดลับการเดินทาง 1: การเลือกที่นอนของคุณ

เตียงเรียกว่า "ที่นอน" หากเป็นไปได้ พยายามจองระดับบนไว้เสมอ ไม่ต้องพับระหว่างวันเหมือนที่นั่งระดับกลาง หรือทำหน้าที่เป็นที่นั่งสำหรับผู้โดยสารทุกคนเหมือนชั้นล่าง

เตียงที่ตั้งอยู่ริมทางเดินด้านนอกช่องหลัก (เรียกว่า "เตียงด้านข้าง") ยังให้พื้นที่ส่วนตัวเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยและมีความอึดอัดน้อยกว่า จะดีมากถ้าคุณเดินทางเป็นคู่ อย่างไรก็ตาม มีฝาปิดที่ปลายทั้งสองด้านและสั้นกว่าด้านในช่องใส่ ด้วยเหตุนี้จึงไม่แนะนำสำหรับผู้ที่สูงกว่า 5 ฟุต 10 นิ้ว

รถไฟอินเดียเคล็ดลับการเดินทาง 2: การเลือกชั้นโดยสาร

การเดินทางในชั้น Sleeper เหมาะสำหรับผู้ที่มีงบจำกัด หรือผู้ที่ไม่รังเกียจงานหยาบ หรือผู้ที่ต้องการสัมผัส "ของจริง" ของอินเดีย หากคำนึงถึงความสะดวกสบายมากกว่า การเดินทางใน 3AC ก็เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า สำหรับผู้ที่ต้องการพื้นที่และ/หรือความเป็นส่วนตัว แนะนำ 2AC หรือ 1AC