ยูไนเต็ดแอร์ไลน์จะกลับสู่สนามบินเจเอฟเคในปี 2564

2026 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-23 16:08:54

เป็นปีที่เลวร้ายสำหรับสายการบิน แต่นั่นไม่ได้หยุด United จากการยึดติดกับแผนการขยายใหญ่ วันนี้ สายการบินประกาศเดินทางกลับท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดีของนิวยอร์กในปี 2564 เพียงห้าปีนับตั้งแต่สิ้นสุดการให้บริการที่นั่น โดยอ้างว่าไม่มีผลกำไร แต่มุ่งเน้นไปที่บริการจากสนามบินอีกสองแห่งของนิวยอร์ก: สนามบินนานาชาติ Newark Liberty ในนิวเจอร์ซีย์, ศูนย์กลางของ United และสนามบิน LaGuardia ในนิวยอร์กซึ่งมีเฉพาะเส้นทางระยะสั้นเท่านั้น

“ฉันรอมานานแล้วที่จะบอกว่าสิ่งนี้ United Airlines กลับมาที่ JFK” Scott Kirby ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ United กล่าวในแถลงการณ์ “ต้นปีหน้า เราจะให้บริการสนามบินหลักทั้งสามแห่งในนิวยอร์กซิตี้ด้วยผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน เพื่อมอบบริการข้ามทวีปที่ไม่มีใครเทียบได้จากนิวยอร์กซิตี้และชายฝั่งตะวันตก”

เริ่มในเดือนกุมภาพันธ์ 2021 United จะดำเนินการสองเที่ยวบินต่อวันไปยัง Los Angeles International Airport และสองเที่ยวบินต่อวันไปยัง San Francisco International Airport รวมทั้งขากลับตามลำดับจาก Terminal 7 ของ JFK โดยจะบินทั้งสองเส้นทางบน เครื่องบินโบอิ้ง 767-300ER ที่ปรับแต่งใหม่พร้อมห้องโดยสารสามชั้นที่มีที่นั่งธุรกิจแบบปรับนอนราบได้เช่นเดียวกับห้องโดยสารของสายการบินสินค้าพรีเมียมพลัส

“การกลับมาของ United ที่ JFK ที่จะเกิดขึ้นในขณะที่ยังคงให้บริการที่สนามบิน Newark Liberty และ LaGuardia จะเสนอทางเลือกเพิ่มเติมสำหรับเที่ยวบินข้ามทวีปเช่นเดียวกับนักเดินทางที่เดินทางกลับสู่ท้องฟ้า” Kevin O'Toole ประธานการท่าเรือแห่งใหม่ ยอร์กและนิวเจอร์ซีย์ กล่าวในแถลงการณ์ “ในขณะที่การฟื้นตัวเริ่มต้นขึ้น เรายินดีที่ได้เห็นตัวเลือกที่เพิ่มขึ้นเหล่านี้สำหรับผู้ที่เลือกบินเข้าและออกจากสนามบินของการท่าเรือ”

เส้นทางใหม่เหล่านี้เป็นตัวเปลี่ยนเกมสำหรับผู้ภักดีต่อสตาร์อัลไลแอนซ์ ปัจจุบัน United บินตรงไปยังชายฝั่งตะวันตกจากเที่ยวบินของ Newark ไปยังลอสแองเจลิสและซานฟรานซิสโกจาก LaGuardia จำเป็นต้องมีการหยุดพักระหว่างทางเนื่องจากข้อจำกัดของสนามบินในเที่ยวบินไปยังเมืองต่างๆ ที่เกินรัศมี 1, 500 ไมล์ หรือที่เรียกว่ากฎปริมณฑล ดังนั้น นักเดินทางที่อยู่ในบรูคลิน ควีนส์ และลองไอแลนด์มักจะบินกับคู่แข่งอย่าง Delta, American Airlines และ JetBlue ของ United ซึ่งทั้งหมดบินเส้นทางข้ามทวีปแบบไม่แวะพักจาก JFK ซึ่งสะดวกกว่ามากเมื่อเทียบกับ Newark

ด้วยการกลับมาที่ JFK ของ United เราคาดว่าการแข่งขันของสายการบินจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในย่าน New York City ในเร็วๆ นี้ ซึ่งเป็นข่าวดีสำหรับอุตสาหกรรมที่ประสบปัญหา