2025 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-23 16:08
ตำนานทั่วไปเกี่ยวกับการเดินทางทางอากาศคือ ถ้าคนหนึ่งป่วยบนเครื่องบิน ผู้โดยสารคนอื่นๆ จะป่วยเพราะหายใจในอากาศเดียวกัน แต่ต้องขอบคุณการควบคุมคุณภาพอากาศบนเครื่องบินพาณิชย์ ไม่จริง
หากคุณวางแผนที่จะบินในประเทศหรือต่างประเทศ มีบางสิ่งที่คุณอาจต้องการทราบเกี่ยวกับคุณภาพอากาศที่คุณสามารถคาดหวังได้ระหว่างเที่ยวบินของคุณ ผู้ให้บริการสายการบินมักกล่าวอย่างรวดเร็วว่าอากาศที่คุณหายใจในเที่ยวบินนั้นมีการหมุนเวียนและกรองอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งหมายความว่าคุณไม่ได้สัมผัสกับสิ่งต่างๆ เช่น แบคทีเรียและไวรัสผ่านอากาศรีไซเคิล
อันที่จริง เนื่องจากตัวกรองประสิทธิภาพสูงของสายการบินพาณิชย์ส่วนใหญ่และความถี่ที่อากาศหมุนเวียนและกรอง อากาศที่คุณหายใจในเที่ยวบินของคุณจึงมีแนวโน้มที่จะสะอาดกว่าและปนเปื้อนน้อยกว่าอาคารสำนักงานส่วนใหญ่และ เทียบเท่ากับอากาศในโรงพยาบาลส่วนใหญ่
ระบบกรองอากาศของเครื่องบิน
เครื่องบินส่วนใหญ่มีระบบกรองที่ทนทาน ยกเว้นเครื่องบินขนาดเล็กหรือเก่ากว่าบางรุ่น เครื่องบินมี True High-Efficiency Particle Filters (True HEPA) หรือ High-Efficiency Particle Filters (HEPA)
ระบบกรองเหล่านี้แล้วกรองและหมุนเวียนอากาศจากห้องโดยสารและผสมกับอากาศบริสุทธิ์ ยิ่งแผ่นกรอง HEPA สกปรกมากเท่าไร ตัวกรองก็จะยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น จึงสามารถจัดการกับน้ำหนักบรรทุกผู้โดยสารได้อย่างง่ายดาย แม้กระทั่งเครื่องบินเจ็ตขนาดใหญ่
การหมุนเวียนของอากาศก็เกิดขึ้นเร็วมากเช่นกัน ระบบการกรอง HEPA สามารถเปลี่ยนอากาศทั้งหมดได้ประมาณ 15 ถึง 30 ครั้งต่อชั่วโมง หรือทุกๆ สองถึงสี่นาที ตาม IATA สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ "ตัวกรอง HEPA มีประสิทธิภาพในการจับจุลชีพในอากาศมากกว่า 99 เปอร์เซ็นต์ในอากาศที่กรอง อากาศที่กรองและหมุนเวียนจะทำให้ระดับความชื้นในห้องโดยสารสูงขึ้นและมีระดับอนุภาคต่ำกว่าระบบอากาศภายนอก 100 เปอร์เซ็นต์"
ตัวกรอง HEPA ดักจับอนุภาคในอากาศได้เกือบทั้งหมด ซึ่งหมายความว่ามาตรฐานการดักจับของพวกมันค่อนข้างสูงในแง่ของพื้นที่เชิงพาณิชย์ การเปลี่ยนแปลงของอากาศโดยสมบูรณ์ของแผ่นกรอง HEPA ดีกว่ารูปแบบอื่นๆ ของการขนส่งและอาคารสำนักงานส่วนใหญ่ และใกล้เคียงกับมาตรฐานของโรงพยาบาล
อากาศบริสุทธิ์และรีไซเคิลสร้างคุณภาพอากาศที่สูงขึ้น
อัตราส่วนของอากาศบริสุทธิ์ต่ออากาศหมุนเวียนในเครื่องบินคือ 50-50 เปอร์เซ็นต์ และสองสิ่งเกิดขึ้นกับอากาศหมุนเวียน: อากาศบางส่วนถูกทิ้งลงน้ำในขณะที่ส่วนที่เหลือถูกสูบผ่านตัวกรองอากาศ HEPA ซึ่งกำจัดมากกว่า 99 เปอร์เซ็นต์ ของสารปนเปื้อนทั้งหมด รวมทั้งสารฆ่าเชื้อแบคทีเรีย
คุณเสี่ยงที่จะจับสิ่งของในอากาศบนเครื่องบินได้ต่ำกว่าในพื้นที่จำกัดอื่นๆ เนื่องจากตัวกรองและอัตราการแลกเปลี่ยนอากาศ แม้จะดูเหมือนไม่เป็นเช่นนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความดันในห้องโดยสารทำให้ตัวอย่างง่ายๆ ของการดมกลิ่นรู้สึกเหมือนไข้หวัดใหญ่ระบาด อากาศที่คุณหายใจนั้นสดชื่นกว่าที่อื่นมาก
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากระบบระบายอากาศบนเครื่องบินตั้งอยู่ในโซนที่ครอบคลุมระหว่างเจ็ดถึงแปดแถว นอกจากนี้ เปอร์เซ็นต์ออกซิเจนในห้องโดยสารแบบ 50/50 บนเครื่องบินพาณิชย์สมัยใหม่ที่มีความจุสูงสุดจะไม่ลดลงต่ำกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นคุณจึงหายใจได้สะดวกในการเดินทางครั้งต่อไปบนท้องฟ้า
อากาศแห้งคือตัวการ
ผู้คนมักมีอาการไอและจามมากขึ้นหลังเที่ยวบิน แม้ว่าอากาศจะสะอาดแล้วก็ตาม ถึงกระนั้น ผู้กระทำผิดก็คือความแห้ง เนื่องจากห้องโดยสารเครื่องบินโดยทั่วไปนั้นแห้งเป็นพิเศษ และอาจแห้งกว่าอากาศในทะเลทราย ที่ระดับความสูง เครื่องบินส่วนใหญ่บิน ความชื้นจะต่ำมาก ด้วยรูจมูกและจมูกที่แห้ง ทำให้จับสิ่งที่ส่งผ่านมาจากผู้โดยสารคนอื่นได้ง่ายขึ้น