นโยบายคาร์ซีทของ 15 อันดับแรกของสายการบินอเมริกาเหนือ

2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 10:07

ในสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโก อนุญาตให้เด็กอายุต่ำกว่า 2 ปีบินฟรีบนตักของพ่อแม่ แต่ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ผู้ปกครองพิจารณาซื้อที่นั่งแยกต่างหากสำหรับบุตรหลานด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย แต่ในสหรัฐอเมริกา คุณไม่สามารถนำเบาะรถยนต์ไปด้วยได้ ต้องเป็นที่นั่งที่ได้รับอนุมัติให้เดินทางโดย Federal Aviation Administration (FAA)

นโยบายคาร์ซีทของสายการบิน

ด้านล่างคือกฎเบาะรถยนต์สำหรับสายการบิน 15 อันดับแรกในอเมริกาเหนือ

1. Aeromexico: ผู้ปกครองที่เดินทางพร้อมเด็กอายุต่ำกว่า 2 ปีพร้อมที่นั่งที่ซื้อจะต้องมีเบาะนั่งที่หันหน้าไปทางด้านหน้าและได้รับการออกแบบและได้รับการรับรองตามหน่วยงานของรัฐบาลกลางหรือท้องถิ่น ต้องสามารถยึดกับที่นั่งเครื่องบินได้ด้วยสายรัดสองจุด ผู้ปกครองต้องแจ้งสายการบินเมื่อซื้อตั๋วเกี่ยวกับการพกเบาะรถยนต์
2. Air Canada: เบาะรถยนต์ต้องมีป้ายระบุว่า "ระบบยับยั้งชั่งใจเด็กนี้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของแคนาดาที่บังคับใช้ทั้งหมด" หรือมีเครื่องหมายความปลอดภัยแห่งชาติซึ่งระบุว่า จำนวนของมาตรฐานที่อุปกรณ์ยับยั้งชั่งใจปฏิบัติตาม เว็บไซต์ของพวกเขาแสดงรายการมาตรฐานสำหรับคาร์ซีทที่ไม่ใช่ของแคนาดา
3. อลาสก้าแอร์ไลน์: ที่นั่งในรถต้องได้รับการรับรองให้ใช้ในยานยนต์และอากาศยาน (ตัวหนังสือสีแดง) ไม่สามารถใช้กับที่นั่งริมทางเดิน แถวทางออกฉุกเฉิน หรือแถวหน้าหรือหลังแถวทางออกฉุกเฉินได้ สายการบินต้องการให้เด็กนั่งในที่นั่งริมหน้าต่าง แต่อนุญาตให้วางไว้ในที่นั่งตรงกลางหากที่นั่งริมหน้าต่างว่างเปล่า
4. Allegiant Air: เด็กที่ซื้อตั๋วสามารถเดินทางด้วยเบาะรถยนต์ที่ได้รับการรับรองจาก FAA
5. American Airlines: สายการบินในฟอร์ตเวิร์ธ รัฐเท็กซัส กำหนดให้ที่นั่งในรถต้องมีพนักพิงและพนักพิงที่แข็งแรง ติดตั้งสายรัดนิรภัยเพื่ออุ้มเด็กไว้อย่างปลอดภัย และมีป้ายระบุการอนุมัติ เพื่อใช้งานบนเครื่องบิน ไม่สามารถใช้เบาะนั่งในแถวทางออกหรือแถวที่ด้านใดด้านหนึ่งของแถวทางออกได้ เด็กจะต้องอยู่ในที่นั่งนิรภัยโดยคาดสายรัดไว้ระหว่างรถแท็กซี่ ขณะเครื่องขึ้น ลงจอด และทุกครั้งที่สัญญาณรัดเข็มขัดนิรภัยสว่างขึ้น
6. Delta Air Lines: สายการบินในแอตแลนตากล่าวว่าที่นั่งริมหน้าต่างเป็นตำแหน่งที่ต้องการสำหรับคาร์ซีทสำหรับเด็กที่ผ่านการรับรอง อาจใช้ตำแหน่งอื่นได้ตราบใดที่ไม่ได้ติดตั้งที่นั่งระหว่างผู้โดยสารคนอื่นกับทางเดิน ไม่สามารถใช้คาร์ซีทสำหรับเด็กในที่นั่งริมทางเดิน แถวทางออกฉุกเฉิน ที่นั่งแถวหน้าหรือหลังหนึ่งแถวจากแถวทางออกฉุกเฉิน ที่นั่งนิรภัยแบบกั้นเมื่อที่นั่งนิรภัยเป็นแบบรวมคาร์ซีทและรถเข็นเด็กและเบาะแบบเรียบในรุ่น Delta One ก่อน พื้นที่ชั้นของเครื่องบินต่อไปนี้: Airbus A330-200 หรือ A330-300; โบอิ้ง 777 หรือ 747.
7. Frontier Airlines: สำหรับผู้ปกครองที่เลือกซื้อที่นั่งสำหรับทารกหรือเด็กเล็ก สายการบินกำหนดให้พวกเขาใส่ในคาร์ซีทที่ได้รับอนุมัติ ไม่สามารถวางไว้ในแถวทางออกฉุกเฉิน ในแถวที่อยู่ด้านหน้าหรือด้านหลังแถวทางออกฉุกเฉิน หรือแถวแรกสุดไม่ได้ แนะนำให้วางคาร์ซีทในที่นั่งริมหน้าต่างเพื่อไม่ให้ผู้โดยสารคนอื่นมาขวาง
8. Hawaiian Airlines: สายการบินอนุญาตให้ใช้เบาะรถยนต์สำหรับผู้ปกครองที่ซื้อตั๋วให้บุตรหลาน แต่ไม่สามารถวางไว้ในที่นั่งริมทางเดิน แถวทางออก และแถวหน้าหรือหลังแถวทางออกได้ทันที
9. InterJet: เด็กอายุต่ำกว่า 2 ปีที่มีที่นั่งของตัวเองจะต้องได้รับความปลอดภัยอย่างถูกต้องในอุปกรณ์พยุงเด็กที่ผ่านการรับรองตามมาตรฐานของสหรัฐอเมริกาและ/หรือแคนาดา
10. JetBlue: สายการบินในนิวยอร์กกำหนดให้วางเบาะรถยนต์ในที่นั่งริมหน้าต่างหรือที่นั่งตรงกลาง ที่นั่งต้องไม่กีดขวางทางเดินของลูกค้าไปยังทางเดิน และไม่สามารถวางระหว่างผู้โดยสารสองคนได้
11. Southwest Airlines: สายการบินในดัลลาสขอให้ใช้เบาะรถยนต์ในที่นั่งริมหน้าต่างหรือที่นั่งตรงกลาง ไม่สามารถใช้กับที่นั่งริมทางเดิน ที่นั่งในแถวทางออกฉุกเฉิน และที่นั่งในแถวที่อยู่ข้างหน้าหรือข้างหลังแถวทางออกฉุกเฉินได้โดยตรง
12. Spirit Airlines: สายการบินอนุญาตให้นั่งในรถที่ได้รับการอนุมัติจาก FAA ได้ ตราบใดที่ผู้ปกครองซื้อที่นั่งแยกต่างหากสำหรับบุตรหลาน คาร์ซีทไม่สามารถใส่ในที่นั่งใดๆ ที่มีเข็มขัดนิรภัยแบบเป่าลมได้ นอกจากนี้ ไม่สามารถใช้คาร์ซีทในที่นั่งทางออกหรือแถวก่อนหรือหลังที่นั่งทางออกได้
13. United Airlines: สายการบินในชิคาโกอนุญาตให้ใช้ระบบเบาะนั่งสำหรับเด็กหรือเด็กที่ได้รับการอนุมัติจาก FAAที่นั่งนิรภัยในบางที่นั่งบนเครื่องบิน หากคุณซื้อที่นั่งสำหรับเด็ก United ไม่ได้จัดเตรียมระบบเบาะนั่งสำหรับเด็กหรือที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็ก ต้องวางเบาะนั่งนิรภัยหรือระบบยับยั้งชั่งใจในที่นั่งริมหน้าต่างของเครื่องบินทางเดินเดี่ยว และในที่นั่งริมหน้าต่างหรือในที่นั่งตรงกลางของเครื่องบินแบบสองทางเดินตรงกลางส่วนตรงกลาง ไม่อนุญาตให้ใช้ระบบเบาะนั่งสำหรับเด็กในที่นั่งแบบหันหน้าไปทางด้านหลังหรือที่นั่งในแถวทางออกของเครื่องบินใดๆ หรือใน United Global First บนเครื่องบินแบบ 3 ห้องโดยสาร 747-400, 767 หรือ 777-200
14. Volaris: สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 2 ปีที่มีตั๋วแบบชำระเงิน สามารถใช้คาร์ซีทที่ผ่านการรับรองจาก FAA ได้
15. WestJet: คาร์ซีทสำหรับเด็กที่ชำระเงินแล้วซึ่งอายุต่ำกว่า 2 ปีอาจใช้โดยไม่มีฐาน ตราบใดที่มีการรักษาความปลอดภัยอย่างเหมาะสมและใช้กับระบบสายรัดภายในที่ติดตั้งไว้ ที่นั่งต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของ FAA และ/หรือของแคนาดาด้วย

เคล็ดลับการใช้เบาะรถยนต์ระหว่างเที่ยวบิน

• เพื่อให้สามารถใช้คาร์ซีทของคุณได้ คุณจะต้องมองหาฉลากที่ระบุว่า: "ข้อจำกัดนี้ได้รับการรับรองสำหรับใช้ในยานยนต์และเครื่องบิน"
• ตรวจสอบความกว้างของเบาะรถ. ในสหรัฐอเมริกา FAA ระบุว่าความกว้างสูงสุดคือ 16 นิ้ว เพื่อให้พอดีกับที่นั่งของสายการบินส่วนใหญ่
• บางสายการบินเสนอราคาตั๋วเครื่องบินลดราคาสำหรับทารกในที่นั่ง แต่ไม่ใช่ทั้งหมด สำหรับสายการบินที่เสนอราคาตั๋วเครื่องบินแบบลดราคาสำหรับทารก ส่วนลดมักจะอยู่ในช่วง 10-50 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งน้อยกว่าค่าโดยสารของผู้ใหญ่
• หากคุณไม่ซื้อที่นั่งให้ลูกที่อายุต่ำกว่า 2 ปี สายการบินจะไม่ทำจำเป็นต้องให้คุณมีที่นั่งว่าง เที่ยวบินช่วงกลางสัปดาห์และช่วงสายหรือตอนบ่ายแก่ๆ มักจะทำให้คุณมีโอกาสได้รับที่นั่งว่างบนเครื่องบินมากขึ้น และสอบถามที่ประตูได้ตลอด