2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 09:56
ในช่วงต้นเดือนธันวาคม 2552 MAPS 3 ได้รับการอนุมัติจากผู้มีสิทธิเลือกตั้งในโอคลาโฮมาซิตี ด้วยโครงการต่างๆ ที่รวมถึงรถรางสายใหม่ ศูนย์การประชุม ทางเท้า และอื่นๆ แผนงานที่ได้รับทุนสนับสนุนจากผู้เสียภาษีจะเปลี่ยนเมืองไปอย่างมาก เช่นเดียวกับ MAPS ดั้งเดิม บางทีอาจจะไม่มีโครงการใดที่จะมองเห็นได้มากไปกว่าสวนสาธารณะกลางขนาด 70 เอเคอร์ที่เชื่อมตัวเมืองกับบริเวณแม่น้ำโอคลาโฮมา
ด้านล่าง คุณจะพบข้อมูลเกี่ยวกับสวนสาธารณะ Oklahoma City Downtown ที่กำลังจะมีขึ้น ข้อเท็จจริงพื้นฐานบางส่วน และรายการคำถามที่พบบ่อย
MAPS 3 ข้อมูลสวนสาธารณะใจกลางเมือง
นักออกแบบ: Hargreaves Associates
Location: สองส่วนเชื่อมต่อกันด้วยสะพาน SkyDance เหนือ I-40 ส่วนบนจะตั้งอยู่ระหว่างฮัดสันและโรบินสันตั้งแต่รัฐระหว่างรัฐจนถึงถนนโอคลาโฮมาซิตี้บูเลอวาร์ดที่จะมาถึง และจะรวมอาคารยูเนียนสเตชั่นอันเก่าแก่ที่ SW 7th ส่วนล่างทอดยาวไปทางตะวันตกถึงวอล์คเกอร์ทางตอนเหนือและไกลสุดทางใต้สุดที่ SW 15
Size: 70 เอเคอร์ 40 บนและ 30 ล่าง
ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ: 132 ล้าน
เสร็จสิ้นโดยประมาณ: 2020-21
MAPS 3 คำถามที่พบบ่อยใน Downtown Park
สวนจะหน้าตาเป็นอย่างไร: ย้อนกลับไปในปี 2012 เมืองถามผู้อยู่อาศัยสิ่งที่พวกเขาต้องการเห็นกับสวนสาธารณะ MAPS 3 หลังจากรวบรวมผลการสำรวจ นักออกแบบที่ Hargreaves Associates ได้เผยแพร่แนวคิดสามแนวคิด และสนับสนุนให้สาธารณชนแสดงความคิดเห็นอีกครั้ง ในปี 2013 มีการเปิดเผยแผนแม่บทของอุทยาน
แม้ว่าแผนทั้งหมดจะยังไม่เสร็จสิ้น แต่แผนดังกล่าวรวมถึงสนามหญ้าขนาดใหญ่ที่ด้านเหนือของส่วนบนและทะเลสาบขนาดใหญ่ที่อยู่ตรงกลาง ทางเหนือของเวทีบนสนามหญ้าขนาดใหญ่มีร้านกาแฟ และมีพื้นที่เล่นระหว่างทะเลสาบและสนามหญ้า ส่วนล่างเป็นสนามกีฬาทั้งด้านเหนือและใต้ และตรงกลางเป็นสวนชุ่มน้ำและพื้นที่สำหรับสุนัข
นี่คือการนำเสนอแบบเต็มของแผนแม่บท
จะรวมฟีเจอร์อะไรอีกบ้าง: ถ้าทุกอย่างเป็นไปตามแผน สวนสนุกจะตอบสนองทุกความต้องการ เดินผ่านป่าหรือข้ามทุ่งหญ้า เล่นฟุตบอลในสนาม นั่งเล่นใต้ร่มเงา หรือเพลิดเพลินกับความงามของสวน และนั่นไม่ใช่เกือบทั้งหมด ทะเลสาบจะมีเรือพาย และสนามหญ้าก็เหมาะสำหรับการจัดงานกลางแจ้งขนาดใหญ่ เช่น คอนเสิร์ต หรือการฉายภาพยนตร์ ตามที่นักออกแบบกล่าวว่าสามารถรองรับได้ 20,000 คน
รถรางจะผ่านสวนสาธารณะหรือไม่: ไม่ได้โดยตรง แต่ถ้าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง มันก็จะไม่ไกลเกินไป ขณะนี้ เส้นทางรถราง MAPS 3 ที่แนะนำเคลื่อนไปตามรีโนทางตะวันตกไปยังฮัดสัน ดังนั้นผู้เข้าชมอุทยานจะต้องเดินเพียงช่วงตึกเท่านั้น และการขยายตัวในอนาคตอาจทำให้รถรางยาวขึ้นไปทางใต้ตามเส้นทางฮัดสัน
OKC จะจ่ายค่าบำรุงรักษาอุทยานอย่างไร: ในขณะที่ค่าก่อสร้างจ่ายผ่านการเก็บภาษีการขายของ MAPS 3 เมืองจะต้องใช้เงินทุนในการดำเนินงานอุทยาน ค่าใช้จ่ายบางส่วนสามารถครอบคลุมผ่านรายได้ที่ร้านกาแฟหรืองานใหญ่ และนักออกแบบได้แนะนำให้จัดตั้งกลุ่มที่ไม่หวังผลกำไรเพื่อจัดการสวนสาธารณะ แต่รายละเอียดมากมายยังไม่ได้ตัดสินใจ
แล้วอาคารที่อยู่ที่นั่นตอนนี้ล่ะ: ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น แผนเรียกร้องให้ประหยัดอาคารสถานียูเนี่ยนและรวมเข้ากับสวนสาธารณะ อาจจะเป็นที่ทำการอุทยาน หรือสถานที่จัดงาน ขณะนี้ อาคารอื่นๆ ทั้งหมดถูกกำหนดให้รื้อถอน อย่างไรก็ตาม บางคนกำลังพยายามรักษาโครงสร้างทางประวัติศาสตร์อื่นๆ เช่น อาคารแลกเปลี่ยนภาพยนตร์อายุ 90 ปีที่ SW 5 และโรบินสัน
ก่อนจะก่อสร้างสวนสาธารณะนานแค่ไหน: ไทม์ไลน์เรียกร้องให้สร้างสวนสาธารณะให้เสร็จในสามขั้นตอน ครั้งแรกซึ่งรวมถึงการจัดหาและการออกแบบที่ดินกำลังดำเนินการอยู่ คุณจะเริ่มเห็นหลักฐานการก่อสร้างที่สำคัญในช่วงที่ 2 ซึ่งอาจประมาณปี 2017 และส่วนล่างจะเป็นส่วนสุดท้ายของปริศนา
