คู่มือสนามบินในอเมริกาตะวันตก

2025 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-23 16:08

สนามบินหลักในอเมริกาตะวันตกไม่เพียงแต่มีประโยชน์สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศเท่านั้น แต่สนามบินหลายแห่งยังทำหน้าที่เป็นประตูสู่เอเชียของประเทศอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีเส้นทางบินตรงไปยังยุโรปและอเมริกาใต้

Albuquerque International Sunport (ABQ)

• สถานที่: Albuquerque, NM
• ข้อดี: ขนาดเล็กหมายความว่าง่ายต่อการนำทาง
• ข้อเสีย: เที่ยวบินระหว่างประเทศเพียงเที่ยวเดียว (ไปเม็กซิโก)
• ระยะทางไปเมืองเก่า Albuquerque: แท็กซี่ 10 นาทีราคา 20 ดอลลาร์ นอกจากนี้ยังมีรถบัสสาธารณะที่จะใช้เวลา 40 นาที ในราคา $1.

Albuquerque International Sunport เป็นสนามบินนานาชาติขนาดกลาง แต่เป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในนิวเม็กซิโก โดยรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 5 ล้านคนในแต่ละปี ด้วยขนาดที่เล็ก ทำให้นำทางได้ง่าย แม้ว่าสายจะยาวในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนก็ตาม สายการบินหลักแปดสายบินที่นี่: อลาสก้า อัลเลเจียนต์ อเมริกัน เดลต้า ฟรอนเทียร์ เจ็ตบลู เซาธ์เวสต์ ยูไนเต็ด และโวลาริส ซึ่งให้บริการเที่ยวบินตรงไปยัง 23 เมือง สายการบินขนาดเล็ก 2 สายการบิน Advanced Air และ Boutique Air ยังให้บริการ ABQ สำหรับเส้นทางระหว่างประเทศ ให้ขับรถไปทางเหนือไปเดนเวอร์หรือทางตะวันตกเฉียงใต้ไปฟีนิกซ์ หรือขึ้นเครื่องบินพร้อมแวะพัก

สนามบินนานาชาติเดนเวอร์ (DEN)

• สถานที่: ทางตะวันตกเฉียงเหนือเดนเวอร์, โคโลราโด
• ข้อดี: เสนอเส้นทางไม่แวะมากกว่า 200 เส้นทางใน 20 สายการบิน
• ข้อเสีย: คนเยอะได้จริง
• ระยะทางไปโลโด (ตัวเมืองตอนล่าง) เดนเวอร์: การนั่งแท็กซี่ 30 นาทีจะมีค่าบริการ 56.03 ดอลลาร์ คุณยังสามารถโดยสารรถไฟแบบ A Line ซึ่งใช้เวลา 37 นาที ในราคา $10.50

สนามบินนานาชาติเดนเวอร์เป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาเหนือ (52.4 ตารางไมล์) และใหญ่เป็นอันดับห้าในสหรัฐอเมริกา (ให้บริการผู้โดยสาร 64.5 ล้านคนในปี 2561) มีเส้นทางบินตรงมากกว่า 200 เส้นทางทั่วอเมริกา เอเชีย และยุโรป และให้บริการโดยกว่า 20 สายการบิน เป็นศูนย์กลางของ United และ Frontier แม้ว่าสนามบินจะอยู่ห่างจากตัวเมืองเดนเวอร์โดยการขับรถประมาณ 30 นาที แต่ก็สามารถเชื่อมต่อได้สะดวกด้วยรถไฟที่วิ่งตลอด 24 ชั่วโมง

สนามบินนานาชาติลาสเวกัสแมคคาร์แรน (LAS)

• สถานที่: พาราไดซ์, NV
• ข้อดี: จริงอยู่ที่ Las Vegas Strip
• ข้อเสีย: แออัดยัดเยียดและสิ่งอำนวยความสะดวกก็ไม่ได้เป็นตัวเอก
• ระยะทางไปลาสเวกัสสตริป: แท็กซี่ใช้เวลาประมาณ 10 นาที และราคาประมาณ $15 มีรถโดยสารสาธารณะด้วย สามารถนั่งได้ทุกที่ตั้งแต่ 30 ถึง 45 นาที และค่าผ่านรถบัสสองชั่วโมง$6.

หากคุณบินไปที่ McCarran คุณจะไม่ต้องเสียเวลาไปที่ใจกลางของลาสเวกัส: คุณสามารถเล่นสล็อตแมชชีนในสนามบินได้เลย แต่คุณก็อยู่ติดกับ The Strip ดังนั้นคุณจึงสามารถเริ่มต้นการเดินทางของคุณได้อย่างง่ายดาย และนั่นก็ถือเป็นสิ่งที่ดีที่สุด เนื่องจากคุณอาจไม่ต้องการใช้เวลามากมายที่สนามบิน เพราะอาจแออัดเกินไป (มีผู้โดยสารเดินทางเกือบ 51.5 ล้านคนในปี 2019) และสิ่งอำนวยความสะดวกก็ไม่ทันสมัยเหมือนอาคารผู้โดยสารอื่นๆ บางแห่ง ทางทิศตะวันตก แต่ข่าวดีก็คือมีข้อเสนอมากมายสำหรับเที่ยวบิน มีสายการบินมากกว่า 15 สายการบินให้บริการที่สนามบิน บินตรงไปยังเมืองต่างๆ มากมายทั่วทั้งอเมริกา เอเชีย และยุโรป

สนามบินนานาชาติลอสแองเจลิส (LAX)

• สถานที่: เวสต์เชสเตอร์ แคลิฟอร์เนีย
• ข้อดี: ตัวเลือกเที่ยวบินที่ไร้ขีดจำกัด
• ข้อเสีย: คนเยอะเกินไปและออกแบบได้แย่มาก การจราจรที่เข้าไปนั้นแย่มาก
• ระยะทางไปยังตัวเมือง L. A.: การนั่งแท็กซี่ 25 นาที คิดอัตราคงที่ที่ $46.50 คุณยังสามารถขึ้นรถบัสรับส่ง $10 ได้อีกด้วย

สนามบินนานาชาติลอสแองเจลิสซึ่งตั้งอยู่ในเวสต์เชสเตอร์ใกล้กับมารินาเดลเรย์เป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในแคลิฟอร์เนียและเป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดอันดับสองในสหรัฐอเมริกา โดยให้บริการผู้โดยสาร 84.5 ล้านคนในปี 2019 ด้วยเหตุนี้จึงมีเที่ยวบินที่กว้างขวาง ด้วยสายการบินมากกว่า 70 แห่งที่บินตรงไปยังจุดหมายปลายทางกว่า 200 แห่งทั่วอเมริกาแอฟริกา เอเชีย ออสเตรเลีย และยุโรป แม้ว่าสนามบินจะเป็นสนามบินที่ดีเยี่ยมในแง่ของเส้นทาง แต่โครงสร้างพื้นฐานก็หยาบ โดยอาคารผู้โดยสารทั้ง 9 แห่งของ LAX ส่วนใหญ่ไม่ได้เชื่อมต่อกับฝั่งการบิน ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องผ่านการรักษาความปลอดภัยหากคุณเปลี่ยนเทอร์มินอลที่นี่

อาคารผู้โดยสารบางแห่งค่อนข้างล้าสมัยด้วยป้ายที่สับสนและขาดสิ่งอำนวยความสะดวก ในขณะที่อาคารอื่นๆ รวมถึงอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ Tom Bradley มีความทันสมัยกว่ามาก อีกทั้งยังมอบประสบการณ์การรับประทานอาหารและช้อปปิ้งชั้นเยี่ยมอีกด้วย ขณะนี้สนามบินกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างเมื่อเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 ซึ่งทำให้การจราจรติดขัดอย่างมาก (อาจใช้เวลากว่าหนึ่งชั่วโมงในการขับรถวนรอบสนามบิน)

ท่าอากาศยานนานาชาติฟีนิกซ์ สกาย ฮาร์เบอร์ (PHX)

• สถานที่: West Phoenix, AZ
• ข้อดี: Hub สำหรับ American Airlines
• ข้อเสีย: แออัด
• ระยะทางไปยังตัวเมืองฟีนิกซ์: ขับรถเพียง 10 นาทีไปยังตัวเมืองฟีนิกซ์ - แท็กซี่จาก VIP Taxi ราคาคงที่ 17 ดอลลาร์ มีระบบขนส่งสาธารณะให้เลือกหลากหลาย รวมทั้งรถประจำทางและรถไฟซึ่งจะใช้เวลา 30 ถึง 45 นาที ตั๋วเที่ยวเดียว $2.

สนามบินนานาชาติฟีนิกซ์ สกาย ฮาร์เบอร์ อยู่ระหว่างฟีนิกซ์ สกอตส์เดล และเทมพี ในฐานะศูนย์กลางของ American Airlines มีการเข้าถึงภายในประเทศที่ดีเยี่ยม มีเที่ยวบินตรงไปยังจุดหมายปลายทางมากกว่า 100 แห่งทั่วสหรัฐอเมริกา แต่มีสายการบินอื่นให้บริการสนามบินอีก 19 แห่ง ซึ่งบางแห่งบินไปยังปลายทางระหว่างประเทศ 23 แห่ง โดยหลักๆ แล้วในแคนาดาและเม็กซิโก ในปี 2019 ผู้คนเกือบ 46.3 ล้านคนบินผ่าน PHX และอาคารผู้โดยสารทั้งสามแห่งไม่เหมาะสำหรับการจราจรหนาแน่นเช่นนี้ การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในเดือนมกราคม 2021 กำลังอัปเกรดอาคารผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม บางพื้นที่มีความทันสมัยและกว้างขวางกว่าพื้นที่อื่นๆ มาก

สนามบินนานาชาติซานฟรานซิสโก (SFO)

• สถานที่: เซาท์ซานฟรานซิสโก แคลิฟอร์เนีย
• ข้อดี: เที่ยวบินหลากหลาย พร้อมเส้นทางสู่เอเชียมากมาย
• ข้อเสีย: อาจเกิดความล่าช้าเนื่องจากหมอก
• ระยะทางไปตัวเมืองซานฟรานซิสโก: แท็กซี่ 30 นาทีราคาประมาณ 50 ดอลลาร์ คุณยังสามารถขึ้นรถไฟได้ ซึ่งจะใช้เวลาเท่ากัน แต่จะมีราคาเพียง 10 เหรียญเท่านั้น

ให้บริการผู้โดยสาร 57.6 ล้านคนในปี 2019 สนามบินนานาชาติซานฟรานซิสโกเป็นสนามบินหลักที่เป็นประตูสู่เอเชียยอดนิยม โดยมีการถือครองในประเทศที่แข็งแกร่งเช่นกัน มีสายการบิน 47 แห่งที่เชื่อมต่อ SFO กับจุดหมายปลายทางกว่า 100 แห่ง แม้ว่าสนามบินแห่งนี้จะมีผู้คนพลุกพล่าน แต่โดยทั่วไปแล้วสนามบินก็ดำเนินไปได้ดี มีอาหารท้องถิ่นรสเลิศ ป้ายบอกทางชัดเจน และอาคารผู้โดยสารที่ทันสมัย ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของ SFO คือหมอกที่มีชื่อเสียงของเมือง ซึ่งมักสร้างความล่าช้า

สนามบินนานาชาติซีแอตเทิล-ทาโคมา (SEA)

• สถานที่: ซีแทค วอชิงตัน (ระหว่างซีแอตเทิลกับทาโคมา)
• ข้อดี: บริการยอดเยี่ยมสำหรับเอเชียและยุโรป
• ข้อเสีย:อาคารเทียบเครื่องบินและอาคารผู้โดยสารไม่เท่ากัน และบางแห่งก็แย่มาก
• ระยะทางไปยังตัวเมืองซีแอตเทิล: บริษัทแท็กซี่บางแห่งเสนออัตราค่าบริการแบบเหมาจ่ายจาก SeaTac ไปยังตัวเมืองโดยใช้เวลาประมาณ 25 นาที นอกจากนี้ยังมีรถไฟฟ้ารางเบาที่ใช้เวลาประมาณ 40 นาที และราคาประมาณ $3.

ในฐานะศูนย์กลางของอลาสก้าและเดลต้า ท่าอากาศยานนานาชาติซีแอตเทิล-ทาโคมาหรือที่รู้จักในชื่อซีแทค ให้บริการผู้โดยสารกว่า 51 ล้านคนในปี 2562 แต่มีสายการบินทั้งหมด 31 สายการบินที่บินเข้าสนามบิน โดยให้บริการ 119 เส้นทางแบบไม่แวะพักทั่วสหรัฐฯ, แคนาดา และเม็กซิโก รวมถึงจุดหมายปลายทางในเอเชียและยุโรป สนามบินกำลังอยู่ในระหว่างการปรับปรุงใหม่ ซึ่งจะมีการอัพเกรดที่จำเป็นอย่างมากไปยังอาคารผู้โดยสาร ในบางพื้นที่ ร้านอาหารและแหล่งช้อปปิ้งมีจำกัดอย่างมาก และโครงสร้างพื้นฐานก็ล้าสมัย

สนามบินนานาชาติพอร์ตแลนด์ (PDX)

• สถานที่: พอร์ตแลนด์ตะวันออกเฉียงเหนือ OR
• ข้อดี: จัดวางอย่างดี เชื่อมกับตัวเมืองดีเยี่ยม
• ข้อเสีย: เที่ยวบินระหว่างประเทศจำกัด
• ระยะทางไปตัวเมืองพอร์ตแลนด์: แท็กซี่ 20 นาทีราคาประมาณ $35 หรือนั่งรถไฟไลท์เรล MAX 50 นาทีในราคา $2.50

ผู้โดยสารเกือบ 20 ล้านคนบินผ่านสนามบินนานาชาติพอร์ตแลนด์ในปี 2019 ทำให้เป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในรัฐโอเรกอน แม้ว่าจะมีจำนวนผู้โดยสารค่อนข้างมาก แต่สนามบินก็ดำเนินไปอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงได้รับการจัดอันดับให้อยู่ในระดับสูงโดยผู้ที่เดินทางบ่อย ซึ่งชื่นชอบสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยและสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย เส้นทางบินมากที่สุดโดยสายการบิน 16 แห่งของสนามบินคือไปยังสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโก แม้ว่าจะมีเที่ยวบินตรงไปยังยุโรปและเอเชียด้วย

สนามบินนานาชาติโอ๊คแลนด์ (OAK)

• สถานที่: เซาท์โอ๊คแลนด์ แคลิฟอร์เนีย
• ข้อดี: แออัดน้อยกว่า SFO; สายการบินราคาประหยัดเสนอราคาที่ดี
• ข้อเสีย: เส้นทางระหว่างประเทศมีไม่มาก
• ระยะทางไปตัวเมืองซานฟรานซิสโก: แท็กซี่ 30 นาทีราคา 60 ดอลลาร์ การโดยสารรถไฟ BART 40 นาที มีค่าใช้จ่ายประมาณ 10 เหรียญ

ในขณะที่โอ๊คแลนด์กำลังกลายเป็นจุดหมายปลายทางด้วยตัวของมันเองมากกว่า แต่สนามบินอยู่ห่างจากซานฟรานซิสโกทางตะวันตกเพียง 25 ไมล์ ทำให้เป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับ SFO สายการบินราคาประหยัดจำนวนหนึ่งบินมาที่นี่ ซึ่งหมายความว่าคุณอาจจะสามารถหาตั๋วเครื่องบินราคาดีๆ ได้ แม้กระทั่งไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ โดยรวมแล้ว สายการบิน 10 แห่งบินไปยังจุดหมายปลายทางมากกว่า 50 แห่ง ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในสหรัฐอเมริกาและเม็กซิโก ซึ่งให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 13 ล้านคนในปี 2019 นอกจากนี้ สนามบินก็ไม่ประสบกับความล่าช้าที่เกี่ยวข้องกับหมอกเช่นเดียวกับ SFO ดังนั้น มีเปอร์เซ็นต์ตรงต่อเวลาที่ดีกว่ามาก นอกจากนี้ยังเชื่อมต่อกับภูมิภาคเป็นอย่างดีผ่าน BART

สนามบินนานาชาติซอลต์เลกซิตี้ (SLC)

• Location: Northwest S alt Lake City, UT
• ข้อดี: เดลต้าฮับ
• ข้อเสีย: เส้นทางระหว่างประเทศจำกัด
• ระยะทางไปยังตัวเมืองซอลท์เลคซิตี้: แท็กซี่ 10 นาทีราคาคงที่ 25 ดอลลาร์ คุณสามารถโดยสารรถประจำทางหรือรถไฟฟ้ารางเบาไปยังตัวเมืองในราคา $2.50-นั่งรถไปได้ทุกที่ตั้งแต่ 20 ถึง 40 นาที

สนามบินนานาชาติซอลต์เลกซิตีให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 25.5 ล้านคนในปี 2561 โดยบินไปยังจุดหมายปลายทาง 98 แห่งแบบไม่แวะพัก รวมถึงบางเมืองในยุโรปด้วยสายการบินต่างๆ 8 แห่ง สนามบินเป็นศูนย์กลางของเดลต้า ซึ่งหมายความว่ามีการเข้าถึงภายในประเทศที่ดีเช่นกัน ในเดือนมกราคม 2021 อยู่ระหว่างโครงการพัฒนาพื้นที่ใหม่หลายพันล้านแห่งเพื่อรวมโรงจอดรถแห่งใหม่ อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ และอาคารเทียบเครื่องบินใหม่ 2 แห่ง

สนามบินนานาชาติซานดิเอโก (SAN)

• สถานที่: ซานดิเอโก ทางตะวันออกเฉียงเหนือ แคลิฟอร์เนีย
• ข้อดี: สะดวกมากในตัวเมือง; ใช้งานง่าย
• ข้อเสีย: สิ่งอำนวยความสะดวกที่ล้าสมัย; เที่ยวบินระหว่างประเทศจำกัด
• ระยะทางไปยังย่านแก๊สแลมป์: นั่งแท็กซี่ไปในตัวเมืองเพียง 10 นาที ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 15 ดอลลาร์ นอกจากนี้ยังมีรถโดยสารสาธารณะซึ่งใช้เวลาเพียง 15 นาที ในราคา $2.25

สนามบินแคลิฟอร์เนียตอนใต้แห่งนี้ให้บริการผู้โดยสาร 25 ล้านคนในปี 2019 โดยบินไปยังจุดหมายปลายทาง 60 แห่งทั่วโลกด้วยสายการบิน 17 สายการบิน แม้ว่าเส้นทางส่วนใหญ่จะไปยังสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโก มีเที่ยวบินตรงไปยังยุโรปและเอเชียจำนวนหนึ่ง สนามบินมีรันเวย์เพียงแห่งเดียว (เป็นสนามบินที่มีรันเวย์เดียวที่พลุกพล่านที่สุดในสหรัฐอเมริกา) ซึ่งอยู่ใกล้กับตึกระฟ้าของซานดิเอโกมาก หมายความว่านักบินมีแนวทางที่สูงชันมาก ดังนั้น SAN ได้พัฒนาชื่อเสียงในการมีรันเวย์ที่ยากที่สุดในการลงจอดในสหรัฐอเมริกา

นอร์มัน วาย มิเนตะสนามบินนานาชาติซานโฮเซ (SJC)

• สถานที่: ทางตะวันตกเฉียงเหนือของซานโฮเซ แคลิฟอร์เนีย
• ข้อดี: แออัดน้อยกว่า SFO; เข้าถึงซิลิคอนแวลลีย์ได้ง่าย เส้นทางระหว่างประเทศที่ดี
• ข้อเสีย: ค่อนข้างไกลจากซานฟรานซิสโก
• ระยะทางไปยังตัวเมืองซานฟรานซิสโก: แท็กซี่ 45 นาทีสามารถวิ่งได้สูงถึง $100 ตัวเลือกการขนส่งสาธารณะไปยังซานฟรานซิสโกนั้นไม่เหมาะ เนื่องจากจะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงกว่าจะถึงตัวเมือง (ไม่มีการจราจร) แม้ว่าค่าโดยสารจะถูกกว่าแท็กซี่มาก

มิเนตา ซาน โฮเซ่ อินเตอร์เนชั่นแนล ซึ่งอยู่ห่างจากซานฟรานซิสโกไปทางใต้ 65 ไมล์ เป็นสนามบินอีกแห่งในบริเวณอ่าวที่ให้บริการซิลิคอนวัลเลย์เป็นหลัก สนามบินนี้เป็นเมืองเป้าหมายของอลาสก้า เดลต้า และตะวันตกเฉียงใต้ โดยมีเส้นทางภายในประเทศไม่กี่เส้นทาง แต่ยังมีเส้นทางที่ไม่แวะพักไปยังเอเชียและยุโรป รวมทั้งแคนาดาและเม็กซิโก ในปี 2019 ผู้โดยสาร 15.7 ล้านคนเดินทางผ่าน SJC