2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 09:16
แม้ว่านักท่องเที่ยวหลายพันคนจะพร้อมที่จะขึ้นไปบนท้องฟ้าในฤดูร้อนนี้ แต่กลับกลายเป็นว่าบางสายการบินยังไม่พร้อมสำหรับฝูงชน อเมริกัน แอร์ไลน์สยกเลิกเที่ยวบินเกือบ 1,000 เที่ยวจนถึงกลางเดือนกรกฎาคม อ้างสภาพอากาศเลวร้ายและการขาดแคลนแรงงาน ตามคำแถลงของซีเอ็นเอ็น
เพื่อประหยัดเงินในช่วงการระบาดใหญ่ ชาวอเมริกัน เช่นเดียวกับสายการบินส่วนใหญ่ ลดพนักงาน ไม่ว่าจะด้วยแรงจูงใจในการเกษียณอายุก่อนกำหนด การลางานโดยสมัครใจ หรือลาออก แต่ตอนนี้การเดินทางกำลังกลับมาสู่ระดับก่อนเกิดโรคระบาด พนักงานกำลังถูกนำกลับมาตอบสนองความต้องการ
เมื่อพูดถึงการปฏิบัติงานภาคพื้นดิน การจัดหาพนักงานค่อนข้างตรงไปตรงมา (ถึงแม้ชาวอเมริกันจะขอให้พนักงานบริษัทอาสาทำงานกะที่สนามบินเพื่ออุดช่องว่างด้านบุคลากรเมื่อต้นเดือนนี้) อย่างไรก็ตาม ลูกเรือของเที่ยวบินมีเส้นทางที่ยาวกว่าในการคืนสถานะ และนั่นคือจุดที่การขาดแคลนแรงงานของชาวอเมริกันส่งผลกระทบต่อตารางเที่ยวบินในช่วงฤดูร้อนนี้
“นักบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจำเป็นต้องทำการฝึกซ้ำเพื่อให้ได้รับการรับรองให้บินได้ และโดยพื้นฐานแล้ว สถานะบางส่วนของพวกเขาหมดอายุเพราะพวกเขาไม่ได้บินในช่วงการระบาดใหญ่” David Slotnick นักข่าวธุรกิจการบินอาวุโสของ The ชี้ผู้ชาย. “อเมริกันก็เช่นกันปลดประจำการกองเรือบางประเภทในช่วงการระบาดใหญ่และมอบหมายนักบินเหล่านั้นให้กับเครื่องบินประเภทต่างๆ ซึ่งยังต้องได้รับการฝึกอบรมด้วย”
อาจมีคนโต้แย้งว่าชาวอเมริกันควรคาดการณ์ปัญหานี้ไว้ - สายการบินคอยตรวจสอบใบรับรองของลูกเรืออย่างใกล้ชิด
“ด้วยปัญหาการขาดแคลนแรงงานที่ทราบกันดีอยู่แล้ว ชาวอเมริกันอาจเลือกที่จะเพิ่มเที่ยวบินลงในกำหนดการให้น้อยลง โดยเหลือพื้นที่ไว้เล็กน้อยสำหรับการดำเนินการที่จะถูกขัดจังหวะด้วยสภาพอากาศและอื่นๆ แต่ดูเหมือนว่าจะสร้างกำหนดการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยมีข้อผิดพลาดเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย” Slotnick กล่าว “เมื่อเกิดพายุหลายครั้งในช่วงสามสัปดาห์แรกของเดือนนี้ ขัดขวางการปฏิบัติการของอเมริกา ส่วนที่ขาดหายไปจากข้อผิดพลาดกลายเป็นปัญหา”
ในทางกลับกัน United นั้นอนุรักษ์นิยมมากกว่าด้วยตารางฤดูร้อน ซึ่งทำให้มีพื้นที่มากขึ้นในการจัดการกับปัญหาการขาดแคลนแรงงาน แต่เมื่อพิจารณาจากผลกระทบทางการเงินของสายการบินเมื่อปีที่แล้ว จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ชาวอเมริกันจะต้องการเพิ่มผลกำไรสูงสุดในช่วงซัมเมอร์นี้ด้วยการเพิ่มตารางเที่ยวบินให้มากที่สุด
นอกจากนี้ยังมีแนวโน้มว่าคนอเมริกันจะคาดหวังว่าการท่องเที่ยวในฤดูร้อนจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและพยายามวางแผนตามนั้น แต่ก็ประเมินความต้องการนั้นต่ำไป Alex Miller ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ UpgradedPoints.com กล่าวว่า “มีความคิดกันอย่างกว้างขวางว่าความต้องการจะไม่ฟื้นตัวเร็วเท่าที่ควร” กล่าวโดย Alex Miller และ CEO ของ UpgradedPoints.com
การยกเลิกเหล่านี้น่าผิดหวัง นักเดินทางน่าจะปล่อยให้สายการบินหย่อนยานเล็กน้อย “มันง่ายที่จะตำหนิสิ่งนี้ในการวางแผนที่ไม่ดีและการจัดการที่ผิดพลาด แต่การระบาดใหญ่และที่ตามมาการกู้คืนทำให้อุตสาหกรรมทั้งหมดเข้าสู่สภาวะที่ไม่อาจคาดเดาได้อย่างมาก” นักบินแพทริคสมิ ธ แห่ง AskThePilot.com กล่าว “การจัดการสายการบินเกี่ยวข้องกับการขนส่งที่ซับซ้อนอย่างมหาศาล และในขณะเดียวกัน สิ่งต่าง ๆ ก็เปลี่ยนแปลงไปในเวลาอันสั้น ทั้งในทางที่ดีขึ้นและแย่ลง”
โชคดีที่การขาดแคลนลูกเรือของเครื่องบินของสหรัฐฯ ส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินที่วางแผนไว้เพียงร้อยละหนึ่งในช่วงซัมเมอร์นี้ นอกจากนี้ยังไม่ควรเป็นปัญหาระยะยาว "แหล่งข่าวจากสหภาพนักบินบอกฉันว่าพวกเขาทั้งหมดคาดว่าจะกลับมาเป็นปัจจุบันอีกครั้งในช่วงปลายฤดูร้อน" Slotnick อธิบาย
แต่หากคุณจะบินในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า-ไม่ว่าสายการบินไหน-คุณจะต้องการดูสถานะการจองของคุณอย่างแน่นอน เป็นไปได้อย่างแน่นอนว่าสายการบินอื่นจะประสบปัญหาที่คล้ายกัน
