2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 10:30
หากคุณกำลังเดินทางไปวอชิงตัน ดี.ซี. หรือเช่ารถที่สนามบิน คุณอาจสงสัยว่าจะขับรถบนเส้นทางที่คนในท้องถิ่นเรียกว่า Capital Beltway ได้อย่างไร จริงๆ แล้วมันคือทางหลวงระหว่างรัฐ 495 ซึ่งเป็นทางหลวงความยาว 64 ไมล์ที่ล้อมรอบวอชิงตัน ทางหลวงนี้ผ่านเขต Prince George's และ Montgomery ในรัฐ Maryland และ Fairfax County และเมือง Alexandria ในเวอร์จิเนีย
ดังนั้น I-495 คือ Capital Beltway หรือเพียงแค่ "The Beltway" ทิศทางการเดินทางสองทิศทางตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกาเป็นที่รู้จักกันตามลำดับว่าเป็น "วงใน" และ "วงนอก" การรู้คำศัพท์เป็นจุดเริ่มต้นของการรู้วิธีสำรวจถนนวงกลมนี้
การเดินทางไปวอชิงตัน ดีซี
เดินทางไปวอชิงตัน ดี.ซี. ผ่านทาง I-270 และ I-95 จากทางเหนือ I-95 และ I-295 จากทางใต้; I-66 จากทิศตะวันตก; และทางหลวงหมายเลข 50 ของสหรัฐอเมริกาจากทั้งตะวันตกและตะวันออก
เส้นทางที่มีทัศนียภาพสวยงามที่สุดจาก I-495 สู่วอชิงตันคือผ่านทาง George Washington Memorial Parkway เลียบฝั่งเวอร์จิเนียของแม่น้ำ Potomac, Clara Barton Parkway ริมฝั่งแม่น้ำ Maryland และ B altimore-Washington Parkway ใกล้ตัวเมืองจากทางตะวันออกเฉียงเหนือ
I-495 ประวัติศาสตร์
การก่อสร้างทางหลวงสายหนึ่งเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2498 โดยเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงระหว่างรัฐที่สร้างขึ้นในพระราชบัญญัติทางหลวงแห่งสหพันธรัฐปี พ.ศ. 2499 ส่วนแรกของทางหลวงเปิดในปี 2504 และทางหลวงเสร็จในปี 2507 เดิมที I-95 ได้รับการวางแผนที่จะให้บริการใจกลางกรุงวอชิงตันจากทางใต้และทางเหนือโดยตัดกับถนน Beltway ในเวอร์จิเนียและแมริแลนด์ อย่างไรก็ตาม แผนถูกยกเลิกในปี 1977 และส่วนที่เสร็จสมบูรณ์ของ I-95 ภายใน Beltway จากทางใต้ที่วิ่งไปทางเหนือสู่ใจกลางเมือง Washington, D. C. ถูกกำหนดใหม่เป็น I-395
ภายในปี 1990 ฝั่งตะวันออกของเส้นทาง Beltway ได้รับการลงนามสองแบบคือ I-95/I-495 ทางออกได้รับการจัดลำดับใหม่ตามระยะทางจากการเข้าสู่แมริแลนด์ของ I-95 ที่สะพานวูดโรว์ วิลสัน เข้าใจแล้วว่ามันสับสน
การจราจรติดขัดบน I-495
การเติบโตอย่างรวดเร็วของที่อยู่อาศัยและธุรกิจในเขตชานเมืองแมรี่แลนด์และเวอร์จิเนียได้สร้างการจราจรหนาแน่นทั่วภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งบน Capital Beltway แม้จะมีการขยายโครงการจำนวนมากในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา แต่การจราจรหนาแน่นยังคงเป็นปัญหาต่อเนื่อง
ทางแยกบน Capital Beltway ที่ได้รับการจัดอันดับให้เป็น "คอขวดที่แย่ที่สุดในประเทศ" คือทางแยกที่ I-495 และ I-270 ใน Montgomery County, Maryland; ทางแยกที่ I-495 และ I-95 ใน Prince George's County, Maryland; และทางแยกต่างระดับสปริงฟิลด์ ซึ่ง I-395, I-95 และ I-495 มาบรรจบกัน
ร้านค้าหลายแห่งจัดทำรายงานการจราจรพร้อมข้อมูลแบบเรียลไทม์ รวมถึงรายละเอียดเกี่ยวกับอุบัติเหตุ การก่อสร้างถนน สารเคมีหกรั่วไหล และสภาพอากาศ การคมนาคมที่หลากหลายมีทางเลือกอื่นสำหรับผู้สัญจรที่ต้องการหลีกเลี่ยงเส้นทาง Beltway โดยสิ้นเชิง
I-495 คำแนะนำในการขับขี่
การขับรถบน Capital Beltway และรัฐอื่นๆ ในรัฐวอชิงตัน ดี.ซี. อาจทำให้ปวดหัวได้ คุณสามารถลดโอกาสที่จะเกิดปัญหาได้ด้วยการแจ้งข้อมูลและวางแผนล่วงหน้า
- วางแผนเส้นทางล่วงหน้าและให้เวลากับตัวเองมากพอที่จะเดินไปเลนขวาเมื่อออกจากรถ ในการจราจรหนาแน่น การเปลี่ยนเลนอาจทำได้ยากและอาจต้องใช้เวลามากกว่าที่คุณคิด
- การจราจรคาดเดาไม่ได้ ยืดหยุ่นและพร้อมที่จะใช้เส้นทางอื่นหากจำเป็น
- หลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดโดยการเดินทางในช่วงที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วน ชั่วโมงเร่งด่วนของวอชิงตันโดยทั่วไปคือตั้งแต่ 6 ถึง 9 โมงเช้า และ 16.00 ถึง 19.00 น. วันจันทร์ถึงวันศุกร์
- คาดว่าจะมีการสำรองข้อมูลในช่วงเวลาเร่งด่วนที่สะพาน Woodrow Wilson และสะพาน American Legion
- การก่อสร้างอาจทำให้เกิดความล่าช้าได้ตลอดเวลาของวัน ตรวจสอบเว็บไซต์การขนส่งของรัฐก่อนออกเดินทางเพื่อดูว่ามีการก่อสร้างเกิดขึ้นที่ใด
Virginia Express Lanes บน I-495
กรมการขนส่งเวอร์จิเนียได้เปิดช่องทางเก็บค่าผ่านทางสูง (HOT) หรือช่องทางด่วนในเวอร์จิเนียตอนเหนือในปี 2555 โครงการเพิ่มช่องทางสองเลนไปยัง I-495 ในแต่ละทิศทางจากทางตะวันตกของทางแยกต่างระดับสปริงฟิลด์เป็น ทางเหนือของถนน Dulles Toll Road และรวมถึงการเปลี่ยนสะพานมากกว่า 50 สะพาน สะพานลอย และทางแยกหลัก
ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่มีผู้โดยสารน้อยกว่าสามคนจะต้องจ่ายค่าผ่านทางเพื่อใช้ช่องทางด่วนเหล่านี้ หนึ่งต้องใช้ช่องสัญญาณ EZ Pass เพื่อเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ ยกเว้นค่าทางด่วนสำหรับรถโดยสาร รถร่วมโดยสารอย่างน้อย 3 คน รถจักรยานยนต์ และรถฉุกเฉิน
หากคุณมาจากนอกเมืองและมี E-ZPass จากพื้นที่อื่น คุณสามารถใช้ช่องทางด่วนเหล่านี้ได้ ป้ายที่นำไปสู่และภายในช่องเก็บค่าผ่านทางจะมีโลโก้ E-ZPass ซึ่งบอกคุณว่าคุณต้องมี E-ZPass โชคดีที่มี 15 รัฐที่ใช้ E-ZPass และอุปกรณ์ E-ZPass มากกว่า 26 ล้านเครื่องในการหมุนเวียน ดังนั้นจึงสะดวกสำหรับผู้เยี่ยมชมจำนวนมากที่จะใช้ Express Lanes
หากคุณไม่มีอุปกรณ์ E-ZPass คุณจะไม่สามารถขับบนช่องทางด่วนได้
