การเดินทางรอบดัลลาส: คู่มือการขนส่งสาธารณะ
การเดินทางรอบดัลลาส: คู่มือการขนส่งสาธารณะ

วีดีโอ: การเดินทางรอบดัลลาส: คู่มือการขนส่งสาธารณะ

วีดีโอ: การเดินทางรอบดัลลาส: คู่มือการขนส่งสาธารณะ
วีดีโอ: วีดีโอ คู่มือท่องเที่ยวดัลลัส | ExpediaTH 2024, อาจ
Anonim
McKinney Avenue Trolley ในดัลลัสเท็กซัส
McKinney Avenue Trolley ในดัลลัสเท็กซัส

แม้จะเป็นเมืองที่รักรถและรักชานเมือง แต่ระบบขนส่งสาธารณะของดัลลาสก็เป็นตัวเลือกที่ดีอย่างน่าประหลาดใจ เมืองนี้เป็นที่ตั้งของระบบรางไฟขนาดเล็กที่ยาวที่สุดของประเทศ นั่นคือ DART นอกเหนือจากรถโดยสาร แท็กซี่ รถร่วม และรถเข็น ข้อควรรู้เกี่ยวกับระบบขนส่งสาธารณะในดัลลาส

วิธีขี่โผ

คนส่วนใหญ่ที่ใช้ระบบขนส่งสาธารณะในดัลลาสใช้ระบบขนส่งมวลชนในพื้นที่ดัลลัส (หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่า DART) DART เป็นมากกว่าระบบบัสทั่วไป มันคือระบบรถโดยสารประจำทางและรถไฟเชื่อมต่อที่เชื่อมระหว่างตัวเมืองดัลลาสและชานเมืองโดยรอบและมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง

โดยรวมแล้ว มีสถานีรถไฟ DART 64 แห่ง และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับรถบัส 14 แห่ง นอกเหนือจากสถานีขนส่ง Trinity Railway Express (TRE) 10 แห่ง - TRE เชื่อมระหว่างสถานี Dallas Union ในตัวเมืองกับ Fort Worth รวมถึงเมืองต่างๆ ใน ระหว่างและสนามบินนานาชาติ DFW บริการส่วนบุคคล แบบออนดีมานด์ ไปจนถึงขอบทางผ่าน GoLink ในที่สุด รถรางดัลลาสดำเนินการในโอ๊คคลิฟและเชื่อมต่อกับรถไฟ DART Rail สุดท้ายที่สถานียูเนียน รถไฟฟรีและให้บริการทุกๆ 20 นาที

เส้นทางและชั่วโมง: รถบัสและรถไฟ DART ให้บริการทุกวัน ตั้งแต่ประมาณ 5 โมงเช้า ถึง เที่ยงคืน ระบบรางเบาระยะทาง 93 ไมล์ประกอบด้วยสี่สาย:

  • สีแดง: Parker Road to Westmoreland (เหนือ-ตะวันตกเฉียงใต้)
  • สีน้ำเงิน: ตัวเมือง Rowlett ถึง UNT Dallas (ตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้)
  • สีเขียว: North Carrollton ไป Buckner (ตะวันตกเฉียงเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้)
  • สีส้ม: สนามบิน DFW ไปยัง Parker Road หรือ LBJ/Central (ตะวันตกเฉียงเหนือ-เหนือ)
  • ข้อมูลเกี่ยวกับตารางรถบัส DART, ตารางรถไฟ Trinity Railway Express, พื้นที่ให้บริการ GoLink และแผนที่เส้นทาง Dallas Streetcar สามารถดูได้ทางออนไลน์

Fares: สามารถซื้อบัตรโดยสารแบบกลางวันและแบบรายเดือนได้ เพื่อให้การเดินทางและการโอนแบบไม่จำกัดเป็นเรื่องง่าย มิฉะนั้น ตั๋วจะขายบนรถบัส จากตู้จำหน่ายตั๋วที่ป้ายรถไฟ และผ่าน GoPass ซึ่งอนุญาตให้ผู้โดยสารซื้อตั๋วจากโทรศัพท์ของพวกเขา

  • Day Passes (ใช้ได้ไม่จำกัดเที่ยวในวันที่ซื้อจนถึงตี 3 ของวันถัดไป): $6 ในพื้นที่, $12 ส่วนภูมิภาค, $3 ลดหย่อน
  • ขี่เดียว (ใช้ได้บนรถบัส DART เท่านั้น): $2.50 ในพื้นที่ ลดลง $1.25
  • AM/PM Passes (สำหรับผู้ที่ต้องเดินทางมากกว่า 2 ชั่วโมงแต่ไม่ต้องการ Day Pass): $3 ในพื้นที่, $1.50 ลดลง
  • Midday Pass (เดินทางได้ไม่จำกัดระหว่าง 9:30 น. ถึง 14:30 น. เจ็ดวันต่อสัปดาห์): 2 ดอลลาร์ในพื้นที่
  • บัตรรายเดือน (ใช้ได้เฉพาะในแอพ GoPass): $96 ในพื้นที่ $192 ภูมิภาค ลด $48

รถรับส่งเฉพาะสนามบิน

ดัลลัสให้บริการ DARTไปยังสนามบินทั้งสองแห่ง ได้แก่ Dallas Love Field และ Dallas-Fort Worth International DFW ให้บริการโดยรถไฟฟ้ารางเบา Orange DART; ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงในการเดินทางจากตัวเมืองไปยังสนามบินในเทอร์มินอล A โดย Love Field ให้บริการโดยรถไฟฟ้ารางเบา DART สีเขียวและสีส้ม และใช้เวลา 15 นาทีเพื่อเดินทางจากตัวเมืองไปยังสถานี Inwood/Love Field ตามด้วย ขึ้นรถด่วนสาย 524.

นอกจากนี้ SuperShuttle ยังวิ่งจาก Dallas Love Field หรือ DFW ไปยังตัวเมืองและโรงแรมหลักๆ ส่วนใหญ่ บริการรถโดยสารร่วมนี้มีราคาไม่แพงและมีประสิทธิภาพ: เมื่อคุณกำหนดเวลาการเดินทางแล้ว SuperShuttle จะรวมกลุ่มคุณกับผู้เดินทางคนอื่นๆ ที่มุ่งหน้าไปในทิศทางเดียวกัน จากนั้นพวกเขาจะกำหนดหน้าต่างรับส่งให้คุณซึ่งมีเวลาเหลือเฟือที่สนามบินหรือปลายทางในพื้นที่ของคุณ

รถเข็น McKinney Avenue

McKinney Avenue Trolley (หรือที่รู้จักในชื่อ The M-Line) คือรูปแบบการคมนาคมขนส่งยอดนิยมที่ประกอบด้วยรถเข็นโบราณที่ได้รับการบูรณะใหม่ ซึ่งให้บริการ 365 วันต่อปี ไม่เพียงแต่การนั่งรถเข็นเป็นวิธีพิเศษในการชมเมืองและการเดินทาง แต่ยังฟรีอีกด้วย (แต่ควรพิจารณาบริจาคเงินด้วย) บริการเริ่มจาก McKinney Plaza และเดินทางไปตัวเมือง สถานที่ทางวัฒนธรรมที่ไม่ควรพลาดในดัลลาสหลายแห่งสามารถเข้าถึงได้โดย The M-Line รวมถึง Klyde Warren Park, พิพิธภัณฑ์ศิลปะดัลลาส, ศูนย์ประติมากรรม Nasher และพิพิธภัณฑ์ศิลปะเอเชีย Crow การเดินทางระหว่าง West Village และ Arts District ใช้เวลาประมาณ 20 นาที (ดูแผนที่เส้นทางทั้งหมดได้ทางออนไลน์)

แท็กซี่และแอพแชร์รถ

แท็กซี่และรถแชร์มีอยู่ทั่วไปในดัลลาส เป็นที่นิยมแอพ rideshare รวมถึง Uber และ Lyft และแอพ Curb เชื่อมต่อผู้คนกับแท็กซี่และคนขับให้เช่ามืออาชีพอื่นๆ

รถเช่า

แน่นอนว่าในเมืองที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ การเช่ารถเป็นตัวเลือกที่ดีในการซิปรอบทางด่วนที่ตัดกันของดัลลัส ถ้าคุณไม่รังเกียจที่จะนั่งรถติด และคุณรู้ว่าการจอดรถในตัวเมืองอาจทำให้คุณลำบาก การมีรถของคุณเองก็มีประโยชน์มาก

เคล็ดลับในการเดินทางดัลลัส

แน่นอนว่าดัลลัสไม่ใช่เมืองที่เป็นมิตรต่อระบบขนส่งมวลชนมากที่สุด แต่ก็ไม่ต้องปวดหัวกับการเดินทางไปไหนมาไหน ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้เพื่อให้การเดินทางเป็นเรื่องง่ายที่สุด:

  • ระวังคนเดินถนนและนักขี่จักรยานเป็นพิเศษ หากคุณเลือกที่จะเช่ารถ การดำเนินการภายใต้กฎข้อเดียวเป็นสิ่งสำคัญ: สมมติว่านักขี่จักรยานและคนเดินถนนไม่รู้อะไรเลย อย่างที่กล่าวไป ดัลลัสค่อนข้างไม่เป็นมิตรกับนักขี่จักรยาน คนเดินถนน และใครก็ตามที่ไม่ได้ขับรถของตัวเอง ส่งผลให้คนเดินถนนและนักขี่จักรยานไม่รู้วิธีปฏิบัติตามกฎหมายจราจรเสมอไป ระมัดระวัง ขับช้าๆ และใช้ความระมัดระวังหากคุณอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับผู้ที่ไม่ได้อยู่ในรถ
  • ระวังถนนเดินรถทางเดียว ถนนในดัลลาสสร้างความสับสนและดูเหมือนจะสร้างขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเป็นถนนเดินรถทางเดียว เมื่อคุณขับรถไปรอบๆ อัพทาวน์และดาวน์ทาวน์ ให้ระวังป้ายทางเดียวที่น่ารำคาญ พวกเขาสามารถบอบบางและซ่อนไว้ได้
  • หากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย พนันได้เลยว่าการจราจรติดขัด นักขับในดัลลาสไม่ใช่คนที่เก่งที่สุดขณะขับรถท่ามกลางสายฝน (และหากมีหิมะหรือน้ำแข็ง เราแนะนำให้อยู่นอกถนนทั้งหมดหากคุณสามารถช่วยได้) ดังนั้นหากคาดการณ์ว่าฝนจะตก ควรใช้เวลาเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในสภาพการจราจร

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

สำรวจคิลลาร์นีย์กับ Jaunting Car Tour

ทำไมตันจุงอารูจึงเป็นชายหาดยอดนิยมในโกตาคินาบาลู มาเลเซีย

เปลี่ยนชื่อสำหรับเจ้าสาวและเจ้าบ่าว

วิธีเยี่ยมชมปราสาท Dunguaire ไอร์แลนด์: The Essential Guide

French Quarter Bed and Breakfasts ในนิวออร์ลีนส์

วิธี 6-8-10 ในการพัฒนาชิปช็อตของคุณ

ร้านอาหารยอดนิยมในมอนทรีออล

ร้านน้ำชายามบ่ายที่ดีที่สุดในลอนดอน

ศูนย์ยีราฟไนโรบี: คู่มือฉบับสมบูรณ์

สนามบินโลแกนของบอสตัน: คู่มือฉบับสมบูรณ์

ชิคาโกริเวอร์วอล์ค: คู่มือฉบับสมบูรณ์

วันพักผ่อนและสปารีสอร์ทที่ดีที่สุดในแคลิฟอร์เนีย

วิธีปีน Abruzzi Spur บน K2

ร้านอาหารดังในปารีสระดับมิชลินสตาร์

สถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยม 10 อันดับแรกในพอร์ตแลนด์