สนามบินที่สูงที่สุดในโลก

2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 10:30

ระดับความสูงเป็นสิ่งสุดท้ายที่คุณนึกถึงเมื่อคุณเดินเข้าไปในสนามบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณกลัวการบิน คุณจะมีเวลาเหลือเฟือที่จะนึกถึงระยะห่างระหว่างตัวคุณกับพื้นผิวทะเลในเที่ยวบินของคุณ ไม่ต้องสนใจความจริงที่ว่าสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในโลกหลายแห่งและแน่นอนว่าในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่หรือใกล้ชายฝั่ง

กรณีนี้จะไม่เกิดขึ้นอย่างแน่นอนหากคุณบินเข้าหรือออกจากสนามบิน Daocheng Yading ซึ่งตั้งอยู่ในเขตปกครองตนเอง Garzi Tibetan ของมณฑลเสฉวนของจีน ท่าอากาศยานเต้าเฉิง ย่าติง ตั้งอยู่เหนือระดับน้ำทะเลเกือบสามไมล์บนที่ราบสูงหิมาลัย ถือเป็นสนามบินที่สูงที่สุดในโลก

สนามบินเต้าเฉิงย่าติงสูงแค่ไหน

พูดอย่างเป็นทางการว่าสนามบิน Daocheng Yideng ตั้งอยู่ที่ความสูง 4, 411 เมตร (14, 471 ฟุต) เหนือระดับน้ำทะเล ที่น่าสนใจคือ สนามบิน Qamdo Bamda ซึ่งเป็นสนามบินพาณิชย์ที่สูงเป็นอันดับสองของโลกเพียง 77 เมตร (253 ฟุต) ซึ่งตั้งอยู่ในเขตปกครองตนเองทิเบต และที่จริงแล้ว สนามบินที่สูงที่สุดในโลกสี่แห่งอยู่ภายใต้เขตอำนาจศาลของจีน

เพื่อเปรียบเทียบสนามบินเต้าเฉิง ย่าติง กับสนามบิน ที่จริงแล้วมันค่อนข้างยาก สนามบินการค้าสูงสุดที่ให้บริการที่สำคัญปริมณฑลคือสนามบินนานาชาติ El Dorado ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับโบโกตา ประเทศโคลอมเบีย และตั้งอยู่เหนือระดับน้ำทะเลเพียง 2, 548 เมตร (8, 359 ฟุต) ซึ่งตามจริงแล้ว ยังสูงกว่าหนึ่งไมล์และสูงกว่า ทุกสนามบินในสหรัฐฯ

เพื่อให้แน่ใจว่าการเปรียบเทียบที่รู้จักกันดีคือสนามบินนานาชาติเดนเวอร์ ซึ่งอยู่เหนือระดับน้ำทะเล 1, 655 เมตร (5, 430 ฟุต) ซึ่งเป็นระดับความสูงที่เหมาะสมกับสนามบินในตำนาน ไมล์- เมืองสูง” แน่นอน เดนเวอร์ไม่สูงพอสำหรับระดับความสูงที่จะส่งผลต่อความสามารถในการรองรับเที่ยวบินที่บินตรงแม้ไปยังจุดหมายปลายทางที่ห่างไกล (ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ให้บริการเที่ยวบินตรงจากเดนเวอร์ไปยังโตเกียวมาเกือบครึ่งทศวรรษ) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจาก ภูมิอากาศของโคโลราโดไม่ร้อนเลย

น่าสนใจ ที่สนามบินเต้าเฉิงย่าติงไม่เคยได้รับคือ "สนามบินที่อันตรายที่สุดในโลก" เพราะแม้จะมีความสูง แต่ก็สร้างขึ้นบนที่ราบสูง เจ้าของชื่อปัจจุบันคือสนามบินลูกลาของเนปาล ซึ่งอยู่ต่ำกว่า Daocheng Yading ประมาณ 1, 500 เมตร (5, 000 ฟุต) แต่สร้างขึ้นบนไหล่เขาสูงชัน ซึ่งทำให้ที่นี่มีอันตรายกว่ามาก นอกจากนี้ แม้ว่าสายการบินจีนจะมีแนวโน้มที่จะเกิดความล่าช้า แต่โดยทั่วไปก็ไม่ใช่สายการบินที่อันตรายที่สุดในโลก

ทำไมสนามบินเต้าเฉิง ย่าติงจะไม่มีวันยุ่งมาก

ถ้าคุณเป็นเนิร์ดการบิน คุณอาจเคยได้ยินคำว่า "ร้อนและสูง" ซึ่งหมายถึงแนวโน้มของระดับความสูงของสนามบินหรือสภาพอากาศที่มีอยู่ทั่วไปในภูมิภาคที่สร้างขึ้นเพื่อจำกัดความยาวของเที่ยวบินที่ออกเดินทาง นั่นเป็นเหตุผล เช่น เที่ยวบินตรงระหว่างเม็กซิโกซิตี้และโตเกียวเพิ่งเริ่มต้น แม้ว่าจะมีการจราจรหนาแน่นระหว่างสองเมืองใหญ่ และระยะทางที่จัดการได้ค่อนข้างดีระหว่างทั้งสองเมือง คู่เมืองที่ให้บริการมายาวนานอื่นๆ ซึ่งแยกจากกันตามระยะทางที่ใกล้เคียงกัน ได้แก่ นิวยอร์กไปยังปักกิ่ง อิสตันบูลไปยังเซาเปาโล และชิคาโกไปยังนิวเดลี

แม้ว่าสนามบินเต้าเฉิง ย่าติงจะไม่ร้อนไม่ว่าด้วยวิธีใด แต่ระดับความสูงของสนามบินจะทำให้ไม่เป็นศูนย์กลางการบินหลัก หรือให้บริการที่ใดก็ได้นอกภูมิภาคทางภูมิศาสตร์แบบไม่หยุดนิ่ง (นี่อาจไม่ใช่เรื่องน่าเป็นห่วงสำหรับหน่วยงานท้องถิ่นมากนัก เมื่อพิจารณาว่าสนามบินอยู่ห่างจากศูนย์กลางของประชากรหลักมากเพียงใด)

วิธีการบินเข้าหรือออกจากสนามบินเต้าเฉิง ย่าติง

ณ เดือนมกราคม 2015 มีเพียงสองเมืองเท่านั้นที่ให้บริการแบบไม่แวะพักจากสนามบิน Daocheng Yading: Chengdu เมืองหลวงที่คึกคักของมณฑลเสฉวนของจีน และหลูโจวซึ่งเป็นเมืองเล็ก ๆ (ตามมาตรฐานของจีนอยู่แล้ว) ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเฉิงตู มีเพียงสามสายการบินที่ให้บริการสนามบิน Daocheng Yading-Air China, China Southern Airlines และ Sichuan Airlines ซึ่งหมายความว่าหากคุณต้องการเยี่ยมชมสนามบิน ตัวเลือกของคุณสำหรับการทำเช่นนั้นค่อนข้างจำกัด

ไม่ต้องพูดถึงความยากของชาวต่างชาติที่จะเข้าทิเบต แต่นั่นเป็นหัวข้อที่แตกต่างกันสำหรับบทความอื่น อันที่จริงก็ไม่ถูกต้องที่จะกล่าวว่าความต้องการสนามบินที่สูงที่สุดในโลก อย่างน้อยก็ในอนาคตอันใกล้จะยังคงมาจากตลาดในประเทศจีนเป็นหลัก