เบย์ไลท์และสะพานซานฟรานซิสโกเบย์

2025 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-23 16:09

ยามพลบค่ำ แสงจากอ่าวจะเปลี่ยนสะพานซานฟรานซิสโกเบย์ที่ดูเรียบๆ ให้กลายเป็นประติมากรรมไฟยามค่ำคืนที่ส่องประกายระยิบระยับชวนให้หลงใหล

ไฟธรรมดาเพียงอย่างเดียวก็น่าจะเพียงพอแล้ว แต่ประติมากรรมแสงนี้เป็นไดนามิกที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์เพื่อสร้างรูปแบบและรูปแบบต่างๆ มากมายจนคุณไม่น่าจะเคยเห็นมันทำสิ่งเดียวกันซ้ำสอง. หนึ่งนาทีพวกเขาอาจนึกได้ว่าปลากำลังว่ายน้ำ ต่อมาดูเหมือนเม็ดฝนที่ตกลงมา เป็นการแสดงที่ชวนหลงใหลไม่น้อย

ชมแสงสี

การชมแสงสีเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดที่ควรทำในซานฟรานซิสโกในเวลากลางคืน นี่คือสถานที่ที่ดีที่สุดในการดู:

• ริมดิเอ็มบาร์คาเดโรระหว่างตึกเรือข้ามฟากกับสะพาน โดยเฉพาะจากปลายท่าเรือที่ 13
• จุดสิ้นสุดของท่าเรือ 39 อยู่ไกลแต่ก็น่ารัก
• คุณสามารถมองลงมาที่แสงไฟจากยอดเขาเทเลกราฟที่ Coit Tower
• จากฝั่งตะวันตก Treasure Island คุณจะเห็นทั้งช่วงและเส้นขอบฟ้าของซานฟรานซิสโก
• ดูจากด้านบนที่ร้านอาหารและบาร์ Top of the Mark ที่โรงแรม Mark Hopkins Intercontinental
• จาก Marin Headlands คุณสามารถมองเห็นสะพาน Golden Gate และสะพาน Bay ได้ในเวลาเดียวกัน ขับรถไปให้สูงจุดชมวิว Hawk Hill
• จาก Twin Peaks คุณสามารถเห็น Bay Lights และชมวิวเมืองทั้งเมืองได้เช่นกัน

แสงอ่าวเริ่มต้นอย่างไร

ก่อนปี 2014 สะพานซานฟรานซิสโกเบย์มักจะนั่งเบาะหลังไปที่สะพานโกลเดนเกตข้ามอ่าวเสมอ นั่งเหมือนผ้าใบรอจิตรกร

สำหรับวันครบรอบ 75 ปีของ Bay Bridge ศิลปิน Leo Villareal ได้เปลี่ยนช่วงเก่าที่ไม่ธรรมดาให้กลายเป็นประติมากรรมไฟ LED ที่ใหญ่ที่สุดในโลก บียาเรอัล เป็นที่รู้จักในระดับสากลในด้านประติมากรรมแสงของเขา ติดตั้งไฟส่องสว่างสีขาวและประหยัดพลังงาน 1.8 ไมล์บนสายเคเบิลแนวตั้งของสะพาน มันเป็นโครงการที่ยิ่งใหญ่ซึ่งมีขนาดแปดเท่าของขนาดแสงครบรอบ 100 ปีของหอไอเฟล

การติดตั้งเดิมได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้สองปี จากนั้นดังที่ Illuminate the Arts กล่าวว่า: "… มีบางสิ่งที่แปลกประหลาดและทรงพลังเกิดขึ้น โลกก็อ้าปากค้าง การตอบสนองต่อ The Bay Lights นั้นกว้างไกลและลึกซึ้งมากจนทำให้เกิดเส้นทางที่ไกลกว่าตัวมันเอง" เมื่อสิ้นสุดสองปีนั้น ทุกคนต้องการให้พวกเขากลับมา อิลลูมิเนท เดอะ อาร์ตส์ ระดมเงินได้ 4 ล้านดอลลาร์เพื่อทำให้เป็นงานประจำ และกลับมาทำผลงานได้ดีในเดือนมกราคม 2016

ชมสะพานซานฟรานซิสโกเบย์

แสงไฟไม่ใช่สิ่งเดียวที่คุณอาจต้องการสำรวจเกี่ยวกับสะพานเบย์

ปั่นจักรยานหรือเดินชมสะพาน ปั่นจักรยานระยะทาง 4.4 ไมล์และเส้นทางเดิน เริ่มต้นที่โอ๊คแลนด์และวิ่งไปทางด้านใต้ของสะพานจุดชมวิว Vista Point ที่เกาะ Yerba Buena มีม้านั่งที่คุณสามารถหายใจได้ โดยแกล้งทำเป็นว่าทิวทัศน์นั้นเป็นวิวที่พรากมันไปและไม่ใช่ความทุ่มเทมากเกินไป โชคดีที่มันกลับเป็นทางลงเขา

คุณยังสามารถ Uber หรือ Lyft ไปยังจุดชมวิวแล้วขี่หรือปั่นจักรยานเที่ยวเดียว ใช้ 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA เป็นปลายทาง ซึ่งเป็นที่อยู่ของ Naval Quarters 9 ใกล้จุดชมวิว

สะพานอ่าวซานฟรานซิสโกจากซานฟรานซิสโก

คุณสามารถเห็นสะพานเบย์จากสถานที่ใดก็ได้ในรายการด้านบนเพื่อชมแสงอ่าว

ขับรถไปสะพานเบย์

ทางฝั่งตะวันตกของสะพาน เลนไปทางทิศตะวันออกจะวิ่งบนดาดฟ้าด้านล่าง และคุณมองไม่เห็นอะไรเลย วิวทางทิศตะวันตกสวยกว่าเยอะ ด้านตะวันออกเป็นช่วงหนึ่ง

ไม่มีค่าผ่านทางในการขับรถจากฝั่งซานฟรานซิสโกไปยังเกาะมหาสมบัติและขากลับ หากคุณกำลังข้ามสะพานจากโอ๊คแลนด์ไปยังซานฟรานซิสโก คุณจะต้องเสียค่าผ่านทาง

เพื่อชมสะพานเบย์จากเกาะมหาสมบัติขับไปทางทิศตะวันออกบนทางหลวงระหว่างรัฐ -80 มุ่งสู่โอ๊คแลนด์ ใช้ทางออก Treasure Island หยุดที่บริเวณที่จอดรถริมน้ำ แล้วคุณจะได้เห็นวิวที่สวยงามของสะพาน San Francisco Bay และเส้นขอบฟ้าของเมือง

หากต้องการดูช่วงใหม่ ให้เลี้ยวขวาที่ถนน California Ave ผ่านประตูยามเก่า แล้วไปทางด้านตะวันออกของเกาะมหาสมบัติ ที่ซึ่งคุณจะได้เห็นทิวทัศน์อันยอดเยี่ยมของช่วงใหม่

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับสะพานเบย์

ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับสะพานซานฟรานซิสโกเบย์

โครงสร้างสะพานซานฟรานซิสโกเบย์ประกอบด้วยช่วงสองช่วงที่แยกจากกัน โดยมีอุโมงค์ตัดผ่านเนินเขาบนเกาะเยอร์บาบูเอนา ฝั่งซานฟรานซิสโกของเกาะประกอบด้วยสะพานแขวนทั้งหมด 2 แห่ง ด้านหลังไปด้านหลังมีที่ทอดสมออยู่ตรงกลาง

ข้อเท็จจริงและตัวเลขไม่กี่แห่งของสะพานซานฟรานซิสโกเบย์:

• สะพานซานฟรานซิสโกเบย์สองส่วนรวมกันมีความยาว 23,000 ฟุต (4.5 ไมล์)
• จากทางหนึ่งไปอีกทางหนึ่ง สะพานซานฟรานซิสโกเบย์มีความยาว 43, 500 ฟุต (8.5 ไมล์)
• ทิศตะวันตก: 2, 310 ฟุต (9, 260 ฟุตความยาวทั้งหมด), 220 ฟุตเหนือน้ำ. สายไฟทำมาจากเส้นลวดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.195 นิ้ว แต่ละเส้นมี 17 เส้น 464 เส้น มีเส้นผ่านศูนย์กลางรวม 28.75 นิ้ว
• สะพานทางทิศตะวันออกเป็นสะพานแขวนแบบมีสมอเรือที่ยาวที่สุดในโลก
• อุโมงค์ Yerba Buena ซึ่งเชื่อมระหว่างสองส่วนของสะพานซานฟรานซิสโกเบย์ กว้าง 76 ฟุตและสูง 58 ฟุต
• ท่าเรือที่ลึกที่สุดลึกลงไป 242 ฟุตใต้ผิวน้ำและมีคอนกรีตมากกว่าตึกเอ็มไพร์สเตท
• รถกว่า 1 ใน 4 ล้านข้ามสะพานอ่าวซานฟรานซิสโกทุกวัน
• ในปี 1933 การก่อสร้างสะพานซานฟรานซิสโกเบย์ใช้มากกว่า 6% ของผลผลิตเหล็กทั้งหมดของสหรัฐอเมริกา

หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม เข้าไปที่เว็บไซต์ Bay Bridge

ประวัติศาสตร์สะพานอ่าวซานฟรานซิสโก

ในปี 1928 อ่าวซานฟรานซิสโกดูแตกต่างไปจากปัจจุบันมาก ยังไม่เคยมีการสร้างสะพานสำคัญๆ สักแห่ง สี่สิบหกล้านคนข้ามอ่าวในปีนั้นทุกคนเดินทางด้วยเรือข้ามฟาก ทางน้ำอุดตันและจำเป็นต้องมีทางเลือกใหม่

ในปี 1929 รัฐแคลิฟอร์เนียเริ่มวางแผนว่าจะทำอะไร หลังจากศึกษามาหลายปีและใช้เวลาก่อสร้างนานกว่า 3 ปีเล็กน้อย สะพานซานฟรานซิสโกเบย์เปิดให้สัญจรได้เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2479 ค่าใช้จ่ายทั้งหมด รวมทั้งรางไฟฟ้าที่ถูกทิ้งร้างตั้งแต่นั้นมาอยู่ที่ 79.5 ล้านดอลลาร์

ในขั้นต้น ดาดฟ้าบนสะพานซานฟรานซิสโกเบย์มีช่องทางเดินรถสามเลนในแต่ละทิศทาง โดยมีรถบรรทุกและรถไฟระหว่างเมืองเดินทางอยู่ชั้นล่าง ในปีพ.ศ. 2479 สะพานเบย์ได้ผ่านระดับการจราจรที่คาดการณ์ไว้ในปี พ.ศ. 2493 ในปี พ.ศ. 2502 ทางรถไฟถูกถอดออกและดาดฟ้าด้านล่างดัดแปลงเป็นช่องสำหรับยานพาหนะที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกห้าเลน ดาดฟ้าชั้นบนนั้นอุทิศให้กับการจราจรทางทิศตะวันตกห้าเลน

หอคอยซานฟรานซิสโกเบย์บริดจ์ฝ่าแผ่นดินไหวในปี 1989 ที่โลมา พรีเอตา (7.1 ริกเตอร์) ได้โดยไม่มีความเสียหาย แต่ดาดฟ้าไม่โชคดีนัก สลักแล้ว ส่วนหนึ่งของชั้นบนหลุดออกมาและตกลงมาที่ชั้นล่าง