เส้นทาง 66 ในแคลิฟอร์เนีย: ทัวร์ขับรถและขับรถเที่ยว

2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 10:08

สำหรับช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ส่วนใหญ่ เส้นทาง 66 เป็นเส้นทางที่คนส่วนใหญ่ไปแคลิฟอร์เนีย หลังจากการก่อตั้งในปี 2469 เป็นทางตะวันตกสำหรับผู้อพยพหนีฝุ่น โดยหวังว่าจะหางานทำในทุ่งนาและโรงงานในแคลิฟอร์เนีย หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 และจุดเริ่มต้นของวัฒนธรรมรถยนต์ยุคใหม่ของอเมริกา มีนักท่องเที่ยวที่ต้องการท่องเที่ยวทางตะวันตก เยี่ยมชมสถานที่ท่องเที่ยวใหม่ๆ ที่เรียกว่าดิสนีย์แลนด์ หรือชมมหาสมุทรแปซิฟิก

ในปี 1985 ทางหลวงหมายเลข 66 ถูกถอดออกจากระบบทางหลวงของสหรัฐอเมริกา แทนที่ด้วยทางหลวงระหว่างรัฐที่กว้างกว่าและทันสมัยกว่า แต่ในช่วงหกทศวรรษนั้น มีสถานะเป็นแถบยางมะตอยไม่กี่เส้น ผ่านเข้าไปในผืนผ้าของเรา วัฒนธรรม. ทางหลวงเป็นฉากหลังของเพลง Grapes of Wrath ของ John Steinbeck ซึ่งเป็นหัวข้อของเพลงของ Bobby Troup และเป็นฉากหลังของรายการโทรทัศน์ในปี 1960 Steinbeck เรียกมันว่า Mother Road และชื่อติดอยู่

จะเกิดอะไรขึ้นบนทางหลวงหมายเลข 66 ในแคลิฟอร์เนีย

หากคุณเคยเดินเล่นบนทางหลวงหมายเลข 66 ในวิลเลียมส์ แอริโซนา หรือล่องเรือนีออนไปตาม Central Avenue ของ Albuquerque อย่าคาดหวังว่าจะพบสิ่งใดที่เทียบได้กับแคลิฟอร์เนีย

ทางตะวันออกของรัฐแคลิฟอร์เนีย ทางหลวงระหว่างรัฐมักจะเลี่ยงเมืองต่างๆ ไปตามถนนมาเธอร์ ทำให้พวกเขาตกต่ำอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ทางตะวันตกเฉียงเหนือ ผู้นำเมืองซานเบอร์นาดิโนและลอสแองเจลีสเคาน์ตี้ได้ทำการเปลี่ยนแปลงซึ่งขับเคลื่อนโดยความฝันของการเติบโตและได้รับทุนจากเงินของรัฐสำหรับการพัฒนาขื้นใหม่ โครงการที่มีความหมายดีของพวกเขาทั้งหมดยกเว้นสถานที่สำคัญของ Route 66 ที่เก่าแก่ วันนี้ คุณจะพบว่าป้าย Route 66 มีจำนวนมากกว่าสถานที่ท่องเที่ยวที่เหลือ

ตามเส้นทาง 66 ผ่านแคลิฟอร์เนีย

ในแคลิฟอร์เนีย เส้นทาง 66 วิ่งจากชายแดนแอริโซนาใกล้นีดเดิลส์ผ่านบาร์สโตว์ ข้ามซานเบอร์นาดิโนเคาน์ตี้ สู่แพซาดีนาและทางใต้สู่ลอสแองเจลิส ระยะทางประมาณ 270 ไมล์ คนขับที่เดินทางเหมือนกันวันนี้ใช้เส้นทาง I-40, I-15 และ I-10

กรมทางหลวงมีป้ายบอกทางทุกทางออกที่เป็นไปได้จาก I-40 ที่นำไปสู่ส่วนของเส้นทางประวัติศาสตร์ 66 และสมาคมอนุรักษ์เส้นทางแคลิฟอร์เนีย 66 มีคู่มือไมล์ต่อไมล์เพื่อให้บริบททางประวัติศาสตร์

สเตทไลน์ไปที่นีเดิลส์ถึงบาร์สโตว์

I-40 สมัยใหม่มาแทนที่ Route 66 เก่าข้ามพรมแดนแอริโซนา-แคลิฟอร์เนีย ภูมิประเทศเป็นทะเลทราย แห้งแล้งและเป็นสีน้ำตาลสม่ำเสมอ แม้แต่แม่น้ำโคโลราโดซึ่งเป็นพรมแดนของรัฐก็แทบไม่สังเกตเห็นเลย

เมืองเข็ม

เข็มเป็นชื่อที่มีหนามแหลมสำหรับเมืองเล็กๆ ดูเหมือนจะไม่ได้มาจากอุปกรณ์เย็บผ้าแต่หมายถึงยอดแหลมที่เป็นหินเหนือหุบเขา

ไปตามป้ายเส้นทางประวัติศาสตร์ 66 ทั่วเมืองแล้วจะพบเศษซากบางส่วน สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือรูท 66 โมเต็ลซึ่งมีป้ายให้ถ่ายรูปสวย

ชิ้นที่น่าสนใจที่สุดของปีกลายในนีเดิลส์ถือกำเนิดจากถนนมาเธอร์ ใกล้กับรางรถไฟคือเปลือกของโรงแรม El Garces อันหรูหรา ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1908 เพื่อให้บริการนักเดินทางบนเส้นทางรถไฟซานตาเฟ และถือเป็นเครือโรงแรมที่ดีที่สุดของ Fred Harvey

เข็มไปบาร์สโตว์

วิธีง่ายๆ ในการเดินทางจากนีเดิลส์ไปบาร์สโตว์คือ I-40 มันวิ่งผ่านชนบทเดียวกันกับทางหลวงหมายเลข 66 เดิม

เที่ยวข้างบาร์สโตว์

ผ่าน Needles เส้นทางเก่า 66 แยกจาก I-40 และขนานกับรางรถไฟ บางคนเรียกส่วนนี้ว่า "เมืองร้าง" และมีเหตุผลที่ดี: ซากศพเล็กๆ ของ Goffs, Essex, Danby และ Summit

เพื่อดูว่าจะเหลืออะไร ให้ออกจาก I-40 ที่ทางหลวงหมายเลข 95 ของสหรัฐอเมริกาเหนือ จากนั้นไปทางตะวันตกบนถนน Goffs โดยจะกลับไปที่ I-40 ใกล้เมือง Fenner ซึ่งคุณสามารถกลับเข้าร่วม I-40 หรือเชื่อมต่อกับ National Trails Highway ใกล้เมือง Essex ต่อไปได้

ทางหลวงชนบทผ่านแอมบอย

หากคุณข้ามส่วนเมืองร้าง ให้ออกจาก I-40 ไปยังถนน Mountain Springs ทางตะวันตกของ Needles เร็วๆ นี้บริษัทจะเปลี่ยนชื่อเป็นทางหลวง National Trails Highway ซึ่งตั้งชื่อตามทางหลวงหมายเลข 66 ที่เคยเกิดขึ้นก่อนจากชายฝั่งถึงชายฝั่ง และตอนนี้ตามรอยถนน Mother Road ส่วนใหญ่แล้ว

ความแปลกประหลาดในทะเลทรายที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเส้นทาง 66 เพียงเล็กน้อยคือภาพกราฟฟิตี้ที่ผิดปกติตามริมตลิ่งด้านเหนือของทางหลวง ทำจากหิน ซึ่งบางส่วนดูเหมือนจะถูกบรรทุกมาจากที่อื่น มันเดินต่อไปได้หลายไมล์

ในทศวรรษที่ 1930 Roy และ Velma Crowl เป็นเจ้าของเมือง Amboy ทั้งเมือง วันนี้ป้ายโมเทลชื่อรอยยังคงชี้ไปที่โมเทลเก่าอย่างร่าเริงซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่ครึ่งหนึ่ง หลังจากเกือบหลุดมือไป เมืองนี้มีเจ้าของคนใหม่ที่สามารถเปิดร้านข้างๆ ได้อีกครั้ง และป้ายของโมเทลเก่าก็ปรับโฉมใหม่เมื่อมีการถ่ายทำโฆษณาทางโทรทัศน์ที่นั่น

แค่ลงไปตามถนนคือปล่อง Amboy Crater ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นสถานที่ท่องเที่ยวบนทางหลวงหมายเลข 66 ภูเขาไฟระเบิดเป็นเวลากว่า 10,000 ปีแล้ว แต่พื้นทะเลทรายยังคงเต็มไปด้วยลาวาสีดำ

เมืองอื่นที่ครั้งหนึ่งเคยตั้งอยู่ทางตะวันตกของแอมบอย: แบกแดด ไซบีเรีย และคลอนไดค์แต่ไม่มีแล้ว

ถนนเส้นเก่า ข้าม I-40 ใกล้เมืองลุดโลว์ และคุณจะไม่พลาดมากหากไปถึงที่นั่น

เมืองบาร์สโตว์

หากคุณเดินทางต่อไปบนเส้นทาง Old Trails ผ่าน Daggett ไปยัง Barstow คุณจะผ่าน California Inspection Station ซึ่งมีอยู่ในนวนิยายของ John Steinbeck เรื่อง The Grapes of Wrath สร้างขึ้นเพื่อเป็นสถานีตรวจสอบการเกษตร ปัจจุบันนี้ใช้สำหรับจัดเก็บอุปกรณ์ เมื่อผู้อพยพมาถึงเมืองบาร์สโตว์ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ประมาณสองในสามของพวกเขาหันไปทางเหนือเพื่อหางานทำการเกษตร ที่เหลือมุ่งหน้าไปยังลอสแองเจลิส เช่นเดียวกับนักท่องเที่ยวหลังสงครามโลกครั้งที่ 2

ที่ Barstow สิ้นสุด I-40 รวมกับ I-15 ซึ่งตามเส้นทาง 66 ไปยัง Los Angeles ไม่มากก็น้อย

ออกจาก I-40 ที่ Main Street เพื่อชมสถานที่สำคัญใน Route 66 ของ Barstow McDonald's ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะที่ 1161 E Main Street (ที่ I-40) ทำจากรถรางและมีรูปถ่ายวินเทจเล็กๆ มากมาย

เดินทางไปตามถนน Main Street ทางเหนือ จะผ่านสนามแข่งรถเก่าและโมเทลรวมทั้งเอล แรนโช โมเต็ล (112 E. Main St.) สร้างขึ้นในปี 1943 จากรางรถไฟไม้จากทางรถไฟ Tonopah & Tidewater

ทางอ้อมเล็กๆ บนถนนสายที่ 1 ข้ามสะพานรถไฟนำไปสู่พิพิธภัณฑ์ Route 66 "Mother Road" ซึ่งตั้งอยู่ใน Casa del Desierto ที่ได้รับการบูรณะซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นโรงแรม Fred Harvey

Barstow และ Victorille ไป Pasadena

เส้นทางด่วนตะวันตกเฉียงใต้จากบาร์สโตว์อยู่บน I-15 เข้า Victorville ออกที่ CA Hwy 18 east แล้วเลี้ยวขวาเข้า D Street

หากคุณใช้ National Old Trails Highway (W Main ใน Barstow) แทนผ่าน Lenwood และ Oro Grande คุณจะข้ามสะพานโครงเหล็ก 1930 ข้ามแม่น้ำ Mojave ก่อนถึง Victorville ซึ่งถนนจะกลายเป็น D Street

คุณจะผ่านฟาร์มต้นไม้ขวดที่แสดงด้านบนนี้ด้วย

Victorville และบัตร Cajon

ใน Victorville คุณจะพบพิพิธภัณฑ์ Route 66 ที่ 16849 D Street เลี้ยวเข้าสู่ถนน 7th ซึ่งผ่านตัวเมืองและผ่าน New Corral Motel ที่ 14643 7th Street ถนนสายหลักดั้งเดิมแห่งนี้ยังคงรักษาเอกลักษณ์ดั้งเดิมของเมืองเล็กๆ ที่มีอยู่ที่จุดสุดยอดของถนนมาเธอร์ ไปตามถนน 7th และป้าย I-15 เพื่อกลับ

ทางตะวันตกของ Victorville ถนนตัดผ่าน Cajon Pass ซึ่งเป็นเส้นทางปีนเขาสุดท้ายก่อนจะตกลงสู่แอ่งลอสแองเจลิส ตรงกลางทางขึ้นคือ Summit Inn ซึ่งเป็นป้ายหยุดริมถนนที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีซึ่งมีมาตั้งแต่สมัยก่อน ใช้ทางออก Oak Hill เพื่อไปถึง

ทางเก่าผ่านเมือง Devore แต่อยู่บน I-15 ง่ายกว่าและจะไม่พลาดมาก

วิคเตอร์วิลล์ไปแพซาดีนา

ในเขตซานเบอร์นาดิโน เส้นทาง 66 ไปทางตะวันตกสู่มหาสมุทร วิ่งไปตามฐานของภูเขาไปยังพาซาดีนา ตลอดเส้นทางสู่พาซาดีนา ทางหลวงหมายเลข 66 ในปัจจุบันมีชื่อว่า Foothill Boulevard หากต้องการเข้าร่วมในซานเบอร์นาดิโน ใช้ I-215 ใต้ ออกที่ Mt Vernon แล้วเดินตามทางใต้

ในการไปถึงร้าน McDonald's เดิมที่ 1398 North E St. ใน San Bernardino ให้เลี้ยวซ้ายจาก Mt. Vernon ที่ Base Line St จากนั้นเลี้ยวซ้ายอีกครั้งที่ North E Street สร้างขึ้นก่อนที่ Ray Kroc จะซื้อร้านเบอร์เกอร์ ปัจจุบันมีร้านอาหาร Juan Pollo เป็นเจ้าของและเปิดดำเนินการเป็นพิพิธภัณฑ์ ย้อนกลับเส้นทางของคุณเพื่อกลับไปยัง Mt Vernon และไปทางใต้ ที่ถนน West 5th ให้เลี้ยวขวา หลังจากเขย่าเบาๆ ถนนจะกลายเป็น Foothill Blvd

The Wigwam Motel ซึ่งอาจเป็นที่พักในยุครูท 66 ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีที่สุดในแคลิฟอร์เนียอยู่ที่ 2728 W. Foothill San Bernardinans ชอบ Route 66 มากจนพวกเขาเฉลิมฉลองทุกเดือนกันยายนด้วย Route 66 Rendezvous

การพัฒนาขื้นใหม่ในเมืองได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากสถานที่ท่องเที่ยว Route 66 ในลุ่มน้ำลอสแองเจลิส น่าเศร้าที่ยังคงมีสถาปัตยกรรมริมถนนเพียงไม่กี่ส่วนเท่านั้น ที่นี่และที่นั่น สายตาช่างสังเกตอาจเลือกสนามแข่งรถที่รกร้างซึ่งเกือบจะโค้งงอโดยห้างสรรพสินค้าแถบ แต่ก็ยังมีสถานที่ที่น่าสนใจสองสามแห่งที่จะหยุด

ในฟอนทานา Big Orange ของ Bono เป็นหนึ่งในซุ้มริมถนนเพียงไม่กี่แห่งที่รอดชีวิตซึ่งเคยขายน้ำผลไม้ให้กับนักเดินทางที่กระหายน้ำ ปั๊มน้ำมันเก่าในปี 1920 ถูกทิ้งร้างอยู่ที่มุมตะวันตกเฉียงเหนือของเชิงเขาและอาร์ชิบัลด์ในแรนโชคูคามองกาที่กลุ่มท้องถิ่นกำลังทำงานเพื่อฟื้นฟูสภาพดั้งเดิม

ในเมือง Monrovia ปั๊มน้ำมันเก่าที่ 722 Shamrock Avenue (ที่ Walnut) ได้รับการอนุรักษ์ไว้ดีกว่าและยังคงมีปั๊มอยู่ Aztec Hotel ที่มีการตกแต่งด้านหน้าอาคารอยู่ที่ 311 W. Foothill สร้างขึ้นในปี 1925 บนทางหลวงหมายเลข 66 จากมันโรเวีย คุณสามารถเดินทางต่อไปที่ Foothill Blvd หรือขึ้น I-210 ไปยัง Pasadena

ลอสแองเจลิส

เส้นทาง 66 ตามถนนสายต่างๆ ผ่านพาซาดีนา แต่สำหรับผู้ที่ต้องการชมเมืองอย่างรวดเร็ว ให้ใช้ทางออก I-215 ที่ Sierra Madre Blvd ทางใต้ จากนั้นไปตามถนน E. Colorado Blvd ตะวันตก (ซ้าย) ผ่านเมืองตามเส้นทาง Rose Parade เลี้ยวใต้เข้าสู่ S. Arroyo Parkway

ทางด่วนสายแรก

ไปทางใต้จากพาซาดีนา Arroyo Parkway กลายเป็น CA Hwy 110 ซึ่งเป็น "ทางด่วน" แห่งแรกในสหรัฐอเมริกา ซึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของ Route 66 เมื่อเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 1940

ครั้งหนึ่ง เส้นทาง 66 สิ้นสุดลงในตัวเมืองลอสแองเจลิสใกล้กับโรงอาหารของคลิฟตันที่หัวมุมถนนบรอดเวย์และที่ 7 แต่ได้ขยายเวลาในภายหลัง

ถนนซานตาโมนิกาสู่ทะเล

นักปราชญ์บอกว่ามุมของลิงคอล์นและโอลิมปิกในซานตาโมนิกาเป็นจุดสิ้นสุดของเส้นทาง แต่ท่าเรือซานตาโมนิกามีชื่อเรียกว่า "ทางการ" ปลายทางของทางหลวงหมายเลข 66 ไปทางตะวันตกจากตัวเมือง ปัจจุบันซานตาโมนิกาบูเลอวาร์ดใช้เวลา เธออยู่ตรงนั้น

ทางออก 110 ที่ทางหลวงหมายเลข 101 ทางเหนือของสหรัฐฯ จากนั้นออกที่ถนนซานตาโมนิกาทางตะวันตกเพื่อไปตามเส้นทางสายเก่า 66 ผ่านเวสต์ฮอลลีวูด ที่ซึ่งธุรกิจในท้องถิ่นยังคงรักษาความเก่าแก่ประเพณีบนท้องถนนของป้ายไฟนีออนที่ยอดเยี่ยม มีธุรกิจไม่กี่แห่งที่ยังคงอยู่ในสมัยก่อน แต่ระหว่างทาง คุณจะผ่าน Barney's Beanery บาร์ และร้านอาหารที่หัวมุมถนน La Cienega Blvd ซึ่งมีมาตั้งแต่ยุคแรกๆ และอาคารที่เก่าแก่ของ Formosa Cafe ซึ่งเปิดขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1930 ทางตะวันตกของถนน La Brea

ถนนซานตาโมนิกา จะพาคุณผ่านเบเวอร์ลีฮิลส์ เวสต์ลอสแองเจลิส และเมืองซานตาโมนิการะหว่างทางไปมหาสมุทร เลี้ยวซ้ายเมื่อคุณไปถึง Ocean Avenue เพื่อไปยังปลายทาง "อย่างเป็นทางการ" ของเส้นทาง 66 ที่ท่าเรือซานตาโมนิกา