ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับเดอะ คัตตี้ ซาร์ค

2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 10:07

เมื่อคัตตี้ซาร์ค กรรไกรตัดชาตัวสุดท้ายที่ยังหลงเหลืออยู่ของโลกและเป็นไฮไลท์ของแหล่งมรดกโลกกรีนนิชยูเนสโก ที่เปิดให้เข้าชมอีกครั้งในปี 2555 ทุกคนต่างก็ไม่พอใจ แต่ผู้เข้าชมโหวตด้วยฝีเท้าและชอบมาก

หลังจากเกิดเพลิงไหม้ครั้งใหญ่ในปี 2550 เรือประวัติศาสตร์ที่มีชื่อเสียงที่สุดของลอนดอนได้รับเงินบริจาค 50 ล้านปอนด์เพื่อฟื้นฟูและอนุรักษ์มรดกลอตเตอรี เมื่อเปิดขึ้นอีกครั้งในปี 2012 ตัวถังถูกยกขึ้นและหุ้มด้วยกระจก - เพื่อปกป้องและ (เป็นครั้งแรก) เพื่อให้ปรากฏต่อสาธารณะ - เกจิก็กระโจนเข้าใส่อย่างรวดเร็ว

แอนดรูว์ กิลลิแกน บรรณาธิการหนังสือพิมพ์ซันเดย์เทเลกราฟในลอนดอนกล่าวว่า "หนึ่งในขุมทรัพย์ทางทะเลอันล้ำค่าที่สุดของบริเตนในขณะนี้ ดูเหมือนว่ามันจะเกยตื้นในเรือนกระจกขนาดยักษ์" สมาคมวิคตอเรียประกาศว่าผู้ซ่อมแซมได้ "ทำลาย" เรือประวัติศาสตร์ และเว็บไซต์ออกแบบอาคารออนไลน์ได้มอบรางวัล "Carbuncle Award" สำหรับ "อาคารที่น่าเกลียดที่สุดในสหราชอาณาจักร"

เกร็ดความรู้เล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับ The Cutty Sark

การโต้เถียงเกิดขึ้นเพราะเรือถูกยกขึ้นในดรายด็อกของเธอสูงสามเมตร (เกือบ 10 ฟุต) และได้รับการสนับสนุนโดยโครงโลหะเพื่อลดน้ำหนักทั้งหมดออกจากตัวเรือ เมื่อมองจากภายนอก ดูเหมือนว่า Cutty Sark จะลอยอยู่บนทะเลแก้ว ดิเป็นครั้งแรกที่อนุญาตให้ผู้เยี่ยมชมได้เห็นโลหะสีเหลือง (โลหะมุนซ์) หุ้มตัวเรือและสำรวจพิพิธภัณฑ์ที่น่าสนใจก่อนที่จะขึ้นเรือจริง

แม้ว่าจะมีคำวิจารณ์ว่า Cutty Sark ยังคงได้รับความนิยมจากนักท่องเที่ยวที่มาใช้บริการที่ดรายด็อคในกรีนนิช ในปี 2015 ผู้เยี่ยมชม TripAdvisor โหวตให้เธอเป็นใบรับรองความเป็นเลิศ

นกฟีนิกซ์แห่งเรือ

• ผลิตและเปิดตัวในสกอตแลนด์ในปี พ.ศ. 2412 เธอขนชาจากจีนไปยังลอนดอนระหว่างปี พ.ศ. 2413 ถึง พ.ศ. 2420 จนถึงปี พ.ศ. 2423 เธอถือขนสัตว์จากออสเตรเลีย นั่นคือตอนที่เธอได้รับชื่อเสียงด้านความเร็ว ใช้ประโยชน์จากลมความเร็วสูงตลอดเส้นทางจากออสเตรเลียที่ชาวเรือเรียกว่า "การค้าขายคำราม" เธอสร้างสถิติสูงสุด 73 วันบนเส้นทางซิดนีย์ไปลอนดอน
• ขายให้กับบริษัทโปรตุเกสและเปลี่ยนชื่อเป็น Ferreira เธอขนส่งสินค้าทั่วยุโรป แอฟริกา และอเมริกาตั้งแต่ปี 1895 เป็น 1922
• ในปี 1916 ระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เธอทำเสากระโดงหายในพายุและเดินกะเผลกไปที่ท่าเรือในแอฟริกาใต้ ที่ซึ่งเสากระโดงเรือขาดและแล่นเรือ เธอจึงถูกควบคุมใหม่ให้เป็นเสากระโดงที่เล็กกว่าและช้ากว่า
• ในปี ค.ศ. 1922 เรือเฟอร์ไรราได้รับความเสียหายอีกครั้งจากพายุช่องแคบและได้เรียกซ่อมรถให้ฟอลมัธ ขณะที่เธออยู่ที่นั่น Wilfred Dowman กัปตัน Windjammer ที่เกษียณแล้ว ซึ่งเคยฝึกเกี่ยวกับ Cutty Sark รู้จักเธอและตั้งใจจะซื้อเธอ เขาต้องไล่เธอกลับไปที่โปรตุเกสเพราะเธอถูกขายไปอีกครั้งและเปลี่ยนชื่อเป็น Maria do Amparo แต่ในปี 1922 เขาได้พาเธอกลับมาที่ Falmouth และฟื้นฟูเธอ
• เธอทำหน้าที่เป็นเรือฝึกที่นั่นและในเคนต์ก่อนจะล่องเรือในแม่น้ำเทมส์ไปยังอู่เรือปัจจุบันของเธอในปี 2495 การเดินทางจากฟาลมัธไปยังกรีนฮิธในเคนต์ในปี 2481 เป็นครั้งสุดท้ายที่เธอไปทะเล

ใครหรืออะไรคือ Cutty Sark

แล้วทำไม Cutty Sark ที่เพิ่งบูรณะใหม่ถึงเรียกแบบนั้น? แล้วคัตตี้ ซาร์คหมายความว่าอย่างไร

คัตตี้ซาร์คเป็นคำภาษาสกอตที่แปลว่าผู้หญิงกะกลางคืน อันที่จริงแล้วเป็นกางเกงในสไตล์วิกตอเรียน Tam O'Shanter กวีนิพนธ์ของ Robert Burns แม่มด Nannie ผู้ขโมยหางม้า Maggie ของ Tam สวมผ้าพันคอ ทฤษฎีหนึ่งคือ จอห์น "จ็อค" วิลลิส เจ้าของดั้งเดิมของคัตตี้ ซาร์คกำลังอ้างอิงถึงวิธีที่แนนนี่โบยบินก่อนลมพัด ฉลามวาฬของเธอโบกมือข้างหลังเธอ - เขาต้องการให้คัตตี้ซาร์คเป็นเรือที่เร็วที่สุดบนเรือ ทะเลและชนะการแข่งขันประจำปีเพื่อนำชาใหม่จากประเทศจีน แต่ความจริงก็คือ ไม่มีใครรู้ว่าเขาคิดอะไรอยู่ตอนที่เลือกชื่อนี้ หรือทำให้แนนนี่ในชุดนอนของเธอเป็นหุ่นเชิดของเรือ

เกี่ยวกับ That Whisky

ประมาณปี 1923 Berry Brothers & Rudd หนึ่งในพ่อค้าไวน์ชื่อดังของลอนดอน กำลังพบปะกับพ่อค้าชาวสก็อตเพื่อพูดคุยเกี่ยวกับวิสกี้สำหรับตลาดอเมริกา พวกเขามั่นใจว่าการห้ามจะสิ้นสุดในเร็วๆ นี้ และต้องการสร้างวิสกี้ผสมสำหรับรสชาติอเมริกันโดยเฉพาะ เพื่อให้พร้อมสำหรับความต้องการ ในขณะนั้น การกลับมาของ Cutty Sark สู่อังกฤษอย่างน่าอัศจรรย์แทบจะปรากฏอยู่ในหนังสือพิมพ์ทุกฉบับ มันมีชื่อเสียง มันถูกพูดถึงและในไม่ช้ามันก็เป็นวิสกี้ด้วย

จุดจบของชาคลิปเปอร์

คนส่วนใหญ่คิดว่าการมาของเรือจักรไอน้ำในศตวรรษที่ 19 เป็นจุดสิ้นสุดของเรือตัดไม้ที่ยอดเยี่ยมเพราะพวกเขาเร็วกว่า อันที่จริงเรื่องราวนั้นซับซ้อนกว่านั้นเล็กน้อย หลายปีที่ผ่านมา กรรไกรตัดเล็บนั้นเร็วกว่าเรือกลไฟยุคแรก - พวกเขาถูกเรียกว่ากรรไกรเพราะสามารถบินข้ามทะเลได้ด้วย "คลิป" ที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้

เป็นการเปิดคลองสุเอซที่นำมาซึ่งการสิ้นสุดของการค้าชาสำหรับเรือตัดเล็บที่ดี ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไม่เคยเหมาะกับเรือเดินทะเลขนาดใหญ่จริงๆ และพวกเขาก็ไม่สามารถรับมือกับคลองหรือหาลมในทะเลแดงได้เพียงพอ เพื่อไปถึงประเทศจีน พวกเขาต้องใช้เส้นทางยาวรอบๆ เขาแอฟริกา และด้วยเหตุนี้ เรือกลไฟที่สามารถทำตามตารางเวลาผ่านคลองได้เร็วกว่า แต่ที่น่าสนใจคือ สถิติความเร็วส่วนใหญ่ที่กำหนดโดยกรรไกรตัดเล็บที่ยิ่งใหญ่ที่สุดนั้นประสบความสำเร็จในการค้าขนแกะระหว่างออสเตรเลียและลิเวอร์พูล ด้วยเหตุนี้ เรือกลไฟจึงเร็วกว่าเรือกลไฟเป็นเวลาหลายปี ปัตตาเลี่ยนของ Donald McKay, Lightening เดินทางจากเมลเบิร์นไปลิเวอร์พูลใน 67 วัน

หากต้องการวางแผนเยี่ยมชม Cutty Sark ให้ตรวจสอบเว็บไซต์