เคล็ดลับในการล่องเรือสินค้า

2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 10:07

การล่องเรือในเรือบรรทุกสินค้าอาจดูผิดปกติหากไม่ไร้สาระ แต่นักท่องเที่ยวมักจะนั่งเรือทำงานซึ่งมักจะขนส่งสินค้าและหยุดที่ท่าเรือทางโลกในบางครั้ง

โลกีย์อาจไม่ขายเรือสำราญ แต่คำนั้นอาจบ่งชี้ว่าไม่มีการท่องเที่ยวฉูดฉาด สถานที่ท่องเที่ยวแปลกใหม่ที่ยังไม่ถูกทำลายบางครั้งอยู่ไม่ไกลจากเมืองท่าทั่วไป และผู้โดยสารเรือสำราญโดยทั่วไปจะมีเวลามากขึ้นที่ท่าเรือสำหรับการสำรวจ

ดังนั้น สำหรับนักท่องเที่ยวที่ชอบการผจญภัยมากขึ้นในหมู่พวกเรา เรือสำราญขนส่งสินค้าให้โอกาสที่ผู้โดยสารล่องเรือส่วนใหญ่ไม่เคยสัมผัสมาก่อน เรือสำราญขนส่งสินค้าราคาถูกหรือไม่? ป้ายราคาอาจมีน้ำหนักมาก แต่ค่าใช้จ่ายรายวันมักจะค่อนข้างสมเหตุสมผล นอกจากนี้ โปรดจำไว้ว่าคุณอาจต้องทำวีซ่าสำหรับบางประเทศที่คุณแวะพักในกรณีที่คุณวางแผนที่จะลงจากรถ

เรือสำราญ: ยุโรป แอฟริกา และตะวันออกกลาง

สาย Grimaldi มีกำหนดการเดินทางที่สั้นที่สุด 14 วันจากเซาแธมป์ตัน สหราชอาณาจักร แต่การเดินทางโดยทั่วไปจะมีความหลากหลาย 28 หรือ 35 วัน การเดินทางเหล่านี้สามารถจองผ่าน Maris Freighter Cruises เริ่มต้นที่มากกว่า 1, 000 ยูโรสำหรับการเดินทางที่สั้นที่สุดและสูงสุด 3, 600 ยูโรขึ้นไปสำหรับการเข้าพักสองครั้งในกำหนดการเดินทางที่ยาวที่สุด พอร์ตของการโทรในการเดินทางเหล่านี้มีความน่าสนใจ รวมถึงจุดแวะพักในอิตาลี กรีซ อิสราเอล และตุรกี ตลอดจนดับลินและแอนต์เวิร์ป

เรือ Royal Mail Ship RMS St. Helena มีการวิ่งระหว่าง Cape Town, South Africa และ Ascension ของเกาะอังกฤษเป็นประจำ

สายเบอร์เกนเติบโตขึ้นเป็นสายรวมผู้โดยสาร/สินค้า เรือที่จัดส่งทางไปรษณีย์ในสแกนดิเนเวีย ส่วนใหญ่ตามแนวชายฝั่งตะวันตกที่สวยงามของนอร์เวย์ พร้อมทริปไปยังไอซ์แลนด์และแอนตาร์กติกา ตอนนี้เบอร์เกนเสนอเรือ 11 ลำที่สำรวจส่วนที่ค่อนข้างเล็กของภูมิภาคนั้น

เรือสำราญ: อเมริกาเหนือและกลาง

ฮัมบูร์ก ซุด มีบริการเรือขนส่งสินค้าออกจากท่าเรือต่างๆ ในยุโรปซึ่งมีกำหนดการเดินทางสูงสุด 84 วัน สามารถจ่ายได้ตั้งแต่ 600 ยูโรถึง 1, 300 ยูโรเพื่อไปยังเมืองท่าในนอร์เวย์ สวีเดน เยอรมนี และเนเธอร์แลนด์

Maris' FreighterCruises.com เสนอแผนการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่สำรวจท่าเรือต่างๆ ของอเมริกา รวมทั้งไมอามี่ นิวออร์ลีนส์ และสะวันนา ค่าใช้จ่ายรายวันสำหรับการเดินทางเหล่านี้สามารถประหยัดได้มาก มันเกี่ยวกับราคาของการล่องเรือแบบดั้งเดิมที่มีส่วนลด อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายที่ซ่อนอยู่ในทริปเหล่านี้อาจเป็น "ค่าธรรมเนียมท่าเรือและเรือ" ที่สำคัญในบางทริปด้วย

โปรดทราบว่าในการเดินทางเหล่านี้ แผนการเดินทางบางครั้งเริ่มต้นและสิ้นสุดในยุโรปโดยมีการหยุดหลายครั้งในอเมริกาเหนือ สำหรับผู้ที่ต้องการเริ่มต้นและสิ้นสุดการล่องเรือสินค้าในอเมริกาเหนือ มักจะต้องใช้เวลายาวนาน (คิดว่าเป็นเดือน) ในการแล่นเรือไปทวีปอื่นและกลับมาอีกครั้ง

เรือสำราญ: อเมริกาใต้

เรือขนส่งสินค้าที่สำรวจท่าเรือในอเมริกาใต้มักจะออกจากยุโรป การลงเรือเกิดขึ้นใน Antwerp และ Hamburg คุณยังสามารถค้นหาการเดินทางออกจากฮ่องกงได้

Grimaldi ให้บริการออกเดินทางทุก ๆ เก้าวันสำหรับอเมริกาใต้จาก Tilbury ประเทศอังกฤษ ผ่านแอฟริกาตะวันตก การฉีดวัคซีนไข้เหลืองเป็นภาคบังคับ การล่องเรือขนส่งสินค้าขนาดสั้นอีกลำสิ้นสุดที่บัวโนสไอเรส ค่าใช้จ่ายสำหรับห้องโดยสารภายในจ่ายเป็นยูโร

ฮัมบูร์ก ซุด มีกำหนดการเดินทางของสินค้าในอเมริกาใต้ซึ่งแตกต่างกันไประหว่างหนึ่งถึงสามเดือน เนื่องจากจำนวนวันมีมาก ค่าใช้จ่ายจึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่พอร์ตของการโทรจะยากที่จะจับคู่กับสายการล่องเรือทั่วไปหลายสาย รวมอยู่ในแผนการเดินทาง: รีโอเดจาเนโร, ซานโตส, ซาราเต, บัวโนสไอเรส, มอนเตวิเดโอ และปารานากัว

เรือสำราญ: เอเชียและออสเตรเลีย

CMA CGN เสนอแผนการเดินทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกที่เชื่อมต่ออเมริกากับจีนและญี่ปุ่น

Hamburg Süd มีตัวเลือกการเดินทางระยะยาวระหว่างสิงคโปร์และฮัมบูร์ก ค่าใช้จ่ายรายวันนั้นต่ำ แต่จำไว้อีกครั้งว่าจำนวนวันที่ออกทะเลอาจส่งผลให้มีการเรียกเก็บเงินจำนวนมาก มีท่าเรือไม่กี่แห่งที่อยู่ตามแนวมหาสมุทรแปซิฟิก การเดินทางเหล่านี้มีไว้สำหรับผู้ที่ต้องการออกจากบ้านเป็นเวลาหลายเดือนในแต่ละครั้ง หากคุณกำลังวางแผนการเดินทางขนาดนี้ คุณควรเปรียบเทียบราคาและกำหนดการเดินทางกับการล่องเรือแบบดั้งเดิมและเส้นทางขนส่งสินค้าอื่นๆ

Hamburg Süd ยังมีเส้นทางเอเชียตะวันออก/ตะวันออกไกลบน "เรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก"

สาย Aranui 3 ให้บริการล่องเรือไปกลับจากตาฮิติ และจะจัดอาหารกลางวันปิกนิกและทัศนศึกษาฝั่งสำหรับผู้โดยสาร ไม่เหมือนกับการดำเนินการล่องเรือสำราญสำหรับขนส่งสินค้าทั่วไป Aranui จะเตรียมการสำหรับอาหารพิเศษหากได้รับการแจ้งให้ทราบอย่างเหมาะสม

ข้อดีของการล่องเรือสำราญ

แล้วทำไมคุณถึงควรพิจารณาเรือขนส่งสินค้าด้วยล่ะ? ดูการประหยัด: ค่าโดยสารมักจะต่ำกว่า 200 ดอลลาร์ต่อคนต่อวันตาม Margi Mostue ประธาน Freighter World Cruises ที่เกษียณแล้ว เรือสำราญแบบดั้งเดิมจำนวนมากให้บริการมากหรือมากว่านั้นต่อผู้โดยสารหนึ่งคนต่อวัน

ไม่มีกิจกรรมที่วางแผนไว้ แต่การแลกเปลี่ยนคือความเป็นส่วนตัวในระดับสูง เครื่องบินขนส่งสินค้าทั่วไปสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 20 คน และหลายลำบรรทุกได้น้อยกว่านั้น คุณสามารถใช้เวลาทั้งวันบนดาดฟ้าบนเก้าอี้นั่งเล่น อ่านหนังสือที่คุณชื่นชอบโดยไม่มีสิ่งรบกวน พวกเราหลายคนชอบประสบการณ์นั้นมากกว่าประสบการณ์บนเรือที่ได้รับการปรับแต่งอย่างดี

เครื่องบินขนส่งสินค้าจำนวนมากมีพื้นฐาน เช่น ห้องออกกำลังกาย ห้องอ่านหนังสือ และคอลเลคชันภาพยนตร์ตามที่คุณต้องการ บางแห่งมีสระว่ายน้ำด้วย

หนึ่งกิจกรรมล่องเรือแบบดั้งเดิมที่น่าจะดีกว่าบนเรือบรรทุกสินค้าคือการทัวร์สะพาน เจ้าหน้าที่ของเรือน่าจะมีเวลามากขึ้นสำหรับคำถามของคุณ Mostue กล่าวว่าผู้โดยสารขนส่งสินค้าจำนวนมากสร้างมิตรภาพตลอดชีวิตกับลูกเรือ อย่างชัดเจน,ซึ่งจะแตกต่างกันไปในแต่ละเรือและลูกเรือกับลูกเรือ

สายการเดินเรือมักจะกำหนดเป้าหมายไปยังท่าเรือที่เป็นจุดหมายปลายทางของนักท่องเที่ยว แม้ว่านี่จะไม่ใช่เรื่องเลวร้าย แต่ก็อาจหมายถึงความแออัดอย่างไม่น่าเชื่อ เมืองท่าที่ค่อนข้างเล็กบางแห่งมีเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่หลายลำในเวลาเดียวกัน กัปตันเรือบรรทุกสินค้าดึงเข้าไปในท่าเรือเพื่อส่งสินค้า อัตราต่อรองมีน้อยมากที่คุณจะใส่ลงในพอร์ตขนาดเล็กที่คับคั่งไปด้วยนักท่องเที่ยว

เรือสำราญ ข้อเสีย

การรับผู้โดยสารที่จ่ายเงินสองสามคนเพื่อสร้างกระแสรายได้เพิ่มเติมนั้นดี แต่ก็ไม่ใช่เรื่องสำคัญสำหรับเรือสำราญ ด้วยเหตุผลเพียงอย่างเดียว นี่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีสำหรับนักเดินทางที่มีงบจำกัด

ตัวอย่างเช่น หากทีมงานตัดสินใจด้วยเหตุผลทางธุรกิจที่จะเลี่ยงผ่านท่าเรือที่คุณตั้งเป้าไว้ คุณอาจจะได้รับคำอธิบายสั้นๆ และบางทีอาจเป็นคำขอโทษ แค่นั้นแหละ. สินค้ามาก่อน คุณต้องยอมรับว่าก่อนที่จะออกจากท่าเรือ และสำหรับนักเดินทางที่มีงบจำกัดหลายๆ คน สิ่งนี้ไม่เป็นที่ยอมรับ

เรือสำราญสำหรับผู้โดยสารได้รับการออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบาย และเรือที่เก่าแก่ที่สุดบางลำเท่านั้นที่มีระบบกันโคลงที่ทันสมัยที่ช่วยให้เรือมั่นคงในทะเลที่ขรุขระ บนเรือบรรทุกสินค้า คุณอาจต้องใช้ขาทะเลของคุณ ดังนั้น หากคุณเป็นคนที่มีแนวโน้มที่จะเมาเรือ ให้คิดอย่างรอบคอบเกี่ยวกับการจองเส้นทางบนเรือบรรทุกสินค้า ตรวจสอบกับสายขนส่งสินค้าเพื่อประเมินว่าเรือจะมีเสถียรภาพเพียงใดในสภาพทะเลทั่วไปในช่วงฤดูท่องเที่ยวของคุณ

การเดินทางกับแพทย์ของเรือที่ผ่านการรับรองมีน้อยกว่าที่เป็นพบบนเรือสำราญแบบดั้งเดิม อายุสูงสุดและต่ำสุดมักเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลง

อาจเกิดความล่าช้าขึ้นได้เนื่องจากการขนส่งมีการชั่งน้ำหนัก บรรจุ หรือยกเลิกการโหลด นอกจากนี้ หากคุณต้องการแต่งตัวสำหรับอาหารค่ำกับกัปตัน เข้าร่วมงานเลี้ยงค็อกเทลสุดหรู และสัมผัสประสบการณ์การทำอาหารอย่างการแกะสลักน้ำแข็ง คุณจะไม่ผิดหวังและอาจจะผิดหวัง ความต้องการอาหารพิเศษอาจไม่สามารถใช้ได้

โดยย่อ หากคุณต้องการความเอาใจใส่จากพนักงาน การล่องเรือขนส่งสินค้าอาจไม่ใช่ทางเลือกที่ดี ทริปเหล่านี้เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่มีความกังวลเรื่องการลงจอดที่ท่าเรือ จัดเตรียมพื้นที่ของตนเอง และออกเดินทางเพื่อสำรวจ ทัศนศึกษาชายฝั่งแบบชำระเงินล่วงหน้าผ่านสายไม่ใช่ทางเลือก

ที่พักก็ต่างจากการล่องเรือหรูแบบดั้งเดิมเช่นกัน แม้ว่าห้องโดยสารจะใหญ่กว่า แต่เตียงส่วนใหญ่จะจัดอยู่ในประเภทเตียงแฝดและเตียงคู่ เครื่องตกแต่งจะน่าอยู่และใช้งานได้จริง แต่อย่ามองหาความหรูหรา

อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดคือขัดขวางไม่ให้นักเดินทางที่มีงบประมาณจำกัดส่วนใหญ่จองเรือสำราญบรรทุกสินค้า ความยาวของการเดินทางเหล่านี้มักวัดเป็นเดือนแทนที่จะเป็นวัน แม้แต่แผนการเดินทางของเรือสำราญสำหรับขนส่งสินค้าที่สั้นกว่าก็อาจต้องใช้เวลาถึงหนึ่งเดือนหรือมากกว่านั้น ที่กล่าวว่าเป็นไปได้ที่จะจองส่วนที่สั้นกว่าในสถานที่เช่นยุโรปหรืออเมริกา

บรรทัดล่าง

การล่องเรือสำราญเป็นที่ชื่นชอบของผู้เดินทางที่เกษียณอายุหรือผู้ที่เตรียมการลาจากที่ทำงานเป็นเวลานาน ครอบครัวที่มีประเพณีช่วงพักร้อน (สามสัปดาห์หรือน้อยกว่าในอเมริกาเหนือส่วนใหญ่) จะพบว่าตัวเลือกการล่องเรือสินค้านั้นยากต่อการจัดเตรียม

แต่ถ้าคุณมีเวลาอันมีค่าอยู่เคียงข้างคุณ การเดินทางเหล่านี้มาพร้อมกับรางวัลทางการเงินที่หล่อเหลา สำหรับผู้ที่ชอบแผนการเดินทางและการสำรวจมากกว่าสไลเดอร์น้ำและความบันเทิงบนเรือที่จัดจะพบว่าตัวเลือกการล่องเรือสำหรับสินค้านั้นค่อนข้างน่าสนใจ โหลดอุปกรณ์มือถือของคุณด้วยชื่อหนังสือดีๆ หลากหลาย ฝึกความอดทน และเพลิดเพลินไปกับอากาศทะเล

ทริปนี้หายากในสังคมเร่งรีบของเรา หากคุณได้รับสิทธิพิเศษ จงขอบคุณสำหรับเงินที่จ่ายไปและประสบการณ์การล่องเรือที่ไม่ธรรมดาที่คุณจะได้รับ