ต้องมีสัมปทานในการชนสายการบินโดยสมัครใจ

2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 09:55

การจองเกินจำนวนนั้นเป็นขั้นตอนมาตรฐานในอุตสาหกรรมการบินส่วนใหญ่ ที่ไหนในตลาดที่มีคนขายที่นั่งสองครั้งแล้วหนีไปได้

เคาน์เตอร์สายการบินที่ยกเลิกตั๋วคืนได้ในนาทีสุดท้าย ทำให้ไม่มีเวลาขายที่นั่งต่อ พื้นที่ว่างเหล่านี้แสดงถึงการสูญเสียรายได้ ในอุตสาหกรรมการบินที่เปราะบางทางการเงินนั้นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ พวกเขาแสดงให้เห็นว่าการจองเกินจำนวนนั้นเป็นความชั่วร้ายที่จำเป็น เมื่อมีคนซื้อตั๋วเกินที่นั่งเครื่องบินจะชนกัน

กระบวนการปลดที่นั่งนี้เกิดขึ้นได้สองวิธี ในสหรัฐอเมริกา กระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ กำหนดให้สายการบินต้องหาอาสาสมัครก่อนที่จะขอให้ใครสักคนสละที่นั่งที่ได้รับการยืนยัน สิ่งหนึ่งที่จับได้: สิ่งจูงใจที่อาสาสมัครเหล่านี้ได้รับไม่ได้กำหนดไว้ในกฎหมาย ขึ้นอยู่กับนักเดินทางที่จะทำข้อตกลงที่ดีเพื่อแลกกับการรองรับความผิดพลาดในการจองเกินของสายการบิน

นักเดินทางที่มีงบจำกัดใช้โอกาสเหล่านี้ในการจองการเดินทางในอนาคตฟรีโดยอาสาขึ้นเที่ยวบินใหม่เพื่อแลกกับสิ่งจูงใจ แต่ถ้าคุณได้รับโอกาสนี้ คุณจะมีปฏิกิริยาอย่างไร? มองหาห้าสัมปทานจากสายการบินก่อนที่จะสละที่นั่ง

ความคาดหวังที่สมเหตุสมผลของเที่ยวบินที่สะดวกสบาย

คนส่วนใหญ่ยอมเลื่อนเวลาสักสองสามชั่วโมงเพื่อแลกกับค่าชดเชย แต่ถ้าการสละที่นั่งของคุณส่งผลให้เกิดการพยายามขึ้นเครื่องที่ล้มเหลวหลายครั้งและนั่งอยู่ในเทอร์มินัลที่แออัดและไม่สะดวกสบายหลายชั่วโมง การชนโดยสมัครใจของคุณจะกลายเป็นข้อตกลงที่ไม่ดี

คำถามแรกที่คุณควรถามคือ "เที่ยวบินถัดไปที่ฉันสามารถยืนยันที่นั่งได้คือเมื่อไร"

คำตอบสำหรับคำถามนั้นจะเป็นแนวทางในการสนทนาที่เหลือของคุณ คุณจะขอสัมปทานตามความไม่สะดวกที่คุณจะต้องเผชิญ

หากเจ้าหน้าที่หลีกเลี่ยงหรือมองโลกในแง่ร้ายเกี่ยวกับการหาที่นั่งที่ได้รับการยืนยันในเที่ยวบินถัดไป และหากวลี "สแตนด์บาย" ใช้เพื่ออธิบายสถานะของคุณต่อไป ให้คนอื่นอาสาที่จะถูกชนและยืนยันตัวตนของคุณ ที่นั่ง

เงินค่าอาหารและความสบายในระยะสั้นอื่นๆ

การใช้เวลานอกบ้านเพิ่มขึ้นหมายถึงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม คุณอาจอยู่ที่บ้านเพื่อเพลิดเพลินกับอาหาร แต่คุณอยู่ในอาคารผู้โดยสารของสนามบินแทนเพราะสายการบินจองเที่ยวบินของคุณเกินจำนวน

สายการบินจะรับแท็บอาหารของคุณเท่านั้นหากมีความล่าช้าอย่างน้อยสองชั่วโมง ตัวแทนส่วนใหญ่จะเสนอบัตรกำนัลที่เป็นที่ยอมรับในร้านอาหารในสนามบิน บางคนระงับข้อเสนอนี้เว้นแต่จะมีการขอ ดังนั้นอย่าลืมขอ

เก็บความคาดหวังของคุณสมเหตุสมผล นี่จะไม่ใช่อาหารค่ำกุ้งล็อบสเตอร์หลายคอร์สที่เสิร์ฟในร้านอาหารระดับห้าดาว โดยปกติเวาเชอร์จะมีราคาใกล้เคียงกับค่าอาหารโดยเฉลี่ยที่สนามบิน

มารยาทที่น่าค้นหาอีกอย่างหนึ่งคือที่นั่งในคลับเลานจ์ของสายการบิน สถานที่เหล่านี้สะดวกสบายมากกว่าการนั่งในอาคารผู้โดยสาร หากคุณต้องรอเที่ยวบินหลายชั่วโมง ที่นั่งก็ดีกว่า และคุณจะพบของว่าง หนังสือพิมพ์ และรายการโทรทัศน์ฟรี

อย่าลืมเจรจาตัวเลือกเหล่านี้ในการสนทนาครั้งแรกของคุณเกี่ยวกับการชนโดยสมัครใจ การนำพวกเขามาใช้กับตัวแทนคนอื่นในภายหลังอาจนำไปสู่คำตอบที่น่าผิดหวัง

สัญญาบัตรกำนัลโรงแรม

ไม่เหมือนมื้ออาหารและคลับของสายการบิน มีบริการห้องพักในโรงแรมแบบสากลหากเที่ยวบินใหม่ของคุณกำหนดไว้สำหรับวันถัดไป คุณจะไม่ต้องนอนในเครื่อง เช่นเดียวกับบัตรกำนัลอาหาร อย่าคาดหวังความหรูหรา เพราะมันจะเป็นโรงแรมระดับธุรกิจที่สะดวกสบาย แต่ไม่หรูหรา

สายการบินหลักจะเก็บห้องพักไว้ใกล้สนามบินเพื่อรองรับสถานการณ์เหล่านี้ และโรงแรมก็ค่อนข้างจะชินกับการรับบัตรกำนัลของสายการบิน พวกเขาจะถือว่าเป็นเงินสด

หากขั้นตอนการชำระเงินสะดวก แง่มุมอื่น ๆ ของการเข้าพักในโรงแรมในสถานการณ์เหล่านี้อาจไม่ราบรื่นเช่นกัน

การถามระยะทางจากสนามบินก็สมเหตุสมผลดี ถ้าโรงแรมไม่ได้อยู่ในสนามบิน ประมาณไหนครับใช่ไหม? การเดินทางที่ยาวนานจะทำให้คุณไม่สะดวกและส่งผลต่อคุณภาพของดีล

พร้อมกับคูปองห้องพัก คุณควรได้รับการขนส่งภาคพื้นดินด้วย บางครั้งทางโรงแรมก็มีรถตู้ให้บริการ หากไม่ โปรดตรวจสอบว่าข้อเสนอนี้รวมบัตรกำนัลรถแท็กซี่แล้ว

ค่าตอบแทนทางการเงินที่เจรจามาอย่างดี

ความสมัครใจสำหรับนักเดินทางที่มีงบจำกัดส่วนใหญ่คือปริมาณการเดินทางฟรีที่มีให้ ไม่มีสถานการณ์การชนสองครั้งที่เหมือนกัน แม้ว่าบางสถานการณ์จะเร่งด่วนกว่าสถานการณ์อื่นๆ

ในเดือนเมษายน 2017 สายการบินยูไนเต็ดต้องเคลียร์ที่นั่งสี่ที่นั่งในเที่ยวบินจากชิคาโกโอแฮร์ไปยังลุยวิลล์ รัฐเคนตักกี้ ลูกเรือสี่คนที่จำเป็นสำหรับเที่ยวบิน United อีกครั้งจาก Louisville ต้องนั่งจากผู้โดยสารสี่คนที่จ่ายเงิน ทำให้เรื่องแย่ลงสำหรับบุคลากรสายการบิน ผู้โดยสารได้ขึ้นเครื่องบินแล้ว แต่ข้อเสนอแรกสำหรับการชนคือ 400 ดอลลาร์และห้องพักในโรงแรมฟรี ไม่มีผู้รับ ค่าตอบแทนเพิ่มเป็นสองเท่าเป็น 800 ดอลลาร์ แต่ก็ยังไม่มีใครสนใจ

เกิดอะไรขึ้นต่อไปน่าเกลียด การชนโดยไม่สมัครใจจบลงด้วยการลากผู้โดยสารออกจากเครื่องบินอย่างแท้จริง ค่าใช้จ่ายทางกฎหมายและการประชาสัมพันธ์ที่ไม่ดีนั้นมีราคาแพงเมื่อเปรียบเทียบกับข้อเสนอบางส่วนที่อาจมีราคา $1,500 สำหรับที่นั่งเหล่านั้น

สายการบินต้องการแก้ไขปัญหาการจองเกินอย่างรวดเร็ว เงียบ และถูกที่สุด ขออภัย ตัวแทนสายการบินบางแห่งไม่ได้รับอนุญาตให้ยื่นข้อเสนอที่น่าสนใจซึ่งสามารถป้องกันเหตุการณ์ต่างๆ เช่น สิ่งที่เกิดขึ้นในชิคาโก ภายหลังยูไนเต็ดปรับปรุงใหม่ขั้นตอนการกระแทก

ความต้องการอย่างมากสำหรับบัตรเดินทางตลอดชีพหรือ $10,000 ในการเดินทางฟรีไม่น่าจะได้รับแรงฉุดลากมากนัก แม้ในสถานการณ์เร่งด่วนที่สุด แต่ไม่ค่อยจ่ายเงินเพื่อรับข้อเสนอแรกของสายการบิน โอกาสที่สายการบินจะยินดีจะสูงขึ้น

คิดตามจำนวนชั่วโมงที่คุณจะไม่สะดวก เป็นการยากที่จะกำหนดราคาต่อชั่วโมงในการเจรจานี้ซึ่งเหมาะกับนักเดินทางทุกคน แต่ลองคิดดูดังนี้: บัตรกำนัลการเดินทางมูลค่า 200 ดอลลาร์อาจสมเหตุสมผลสำหรับการล่าช้าหนึ่งหรือสองชั่วโมง แต่อย่าใช้เวลาทั้งวัน นั่งสนามบินในราคานั้น

สิ่งสำคัญคือต้องค้นหาว่าคุณจะได้รับการยืนยันในเที่ยวบินถัดไปหรือไม่ หากคุณเพียงแค่อยู่ในโหมดเตรียมพร้อม คุณจะต้องใช้เงินเพิ่มเติมล่วงหน้าสำหรับการชนโดยสมัครใจ

คำเกี่ยวกับการชดเชยนั้น: โดยปกติเครดิตที่สามารถใช้ได้กับสายการบินภายใน 12 เดือนข้างหน้าเท่านั้น ในบางกรณีการชำระด้วยเงินสดอาจไม่ปกติ

ความยืดหยุ่นที่รวมถึงการชดเชยทางเลือก

นักเดินทางบางคนชอบสิทธิพิเศษมากกว่าตั๋วในอนาคต

เที่ยวบินของคุณมีระยะเวลานานกว่า 3 ชั่วโมงใช่หรือไม่ บางทีการอัพเกรดเป็นชั้นหนึ่งอาจจะน่าสนใจกว่าบัตรกำนัล แล้วการเป็นสมาชิกคลับที่จะช่วยให้คุณรอระหว่างเที่ยวบินในปีหน้าได้อย่างสบายใจล่ะ

มันยากที่จะให้คุณค่ากับข้อควรพิจารณาเหล่านี้เมื่อคุณยืนอยู่ที่ประตู คิดเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้ก่อนที่จะกระโดดขึ้นไปเป็นอาสาสมัครเพื่อชน

ขอให้มีกลยุทธ์ที่เหมาะกับความต้องการในการเดินทางของคุณและทำให้สายการบินจ่ายเงินสำหรับการจองเกินจำนวน