การขับรถในซีแอตเทิล: สิ่งที่คุณต้องรู้

2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 09:48

การขับรถในซีแอตเทิล วอชิงตัน อาจเป็นเรื่องที่ท้าทาย - ฝนตก การจราจรในชั่วโมงเร่งด่วน ช่องทาง HOV ชั่วคราว ถนนเที่ยวเดียวในตัวเมือง เนินเขาที่ยากต่อการนำทาง และถนนเก็บค่าผ่านทางที่ไม่คาดคิดทำให้เกิดความสับสน ซีแอตเทิลสามารถเข้าสู่รายชื่อไม่กี่แห่ง และปรากฏอยู่เป็นประจำในเมืองที่มีการจราจรคับคั่งที่สุดในประเทศ

กฎจราจร

เนินเขา ทะเลสาบ และพรมแดนติดกับ Puget Sound ที่มีภูมิประเทศเป็นภูมิประเทศของซีแอตเทิลสร้างความท้าทายที่ไม่เหมือนใครในการขับขี่ เพิ่มการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วนซึ่งมีแนวโน้มแย่ลงเมื่อสัปดาห์ผ่านไป และปัญหาพิเศษที่เกี่ยวข้องกับรถประจำทาง คนเดินถนน และคนขี่จักรยาน และคุณมีปัญหาการนำทางจริงๆ

• ชั่วโมงเร่งด่วน: ชั่วโมงเร่งด่วนของซีแอตเทิลเริ่มประมาณ 6:30 น. และมักจะขยายไปจนถึง 9.00 น. ชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเย็นจะแย่ที่สุดตั้งแต่ 17.00-18.00 น. วันศุกร์มักจะมีการจราจรติดขัดที่สุด แต่ก็ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะติดขัดทุกวันในสัปดาห์ หากคุณขับรถบนเส้นทางใด ๆ เป็นประจำ คุณจะรู้ว่าจุดชะลอตัวเหล่านั้นอยู่ที่ไหน นักเดินทางบางคนที่เดินทางผ่านซีแอตเทิลวางแผนการเดินทางตั้งแต่ 10.00 น. ถึง 15.00 น. เพื่อหลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วนที่คาดไว้
• หลีกเลี่ยงนักปั่นจักรยาน: ซีแอตเทิลมีนักปั่นจักรยานมากมาย ซึ่งหลายคนมีความรับผิดชอบและเชื่อฟังการปั่นจักรยานกฎจราจรซึ่งอาจทำให้ผู้ขับขี่สับสนได้ ตัวอย่างเช่น จักรยานไม่จำเป็นต้องใช้เลนจักรยานหรือไหล่ทางในซีแอตเทิล และจักรยานสามารถขี่ทางด้านซ้าย (ที่มีกระแสการจราจร) บนถนนทางเดียว
• ถนนเดินรถทางเดียว: บางส่วนของซีแอตเทิลเต็มไปด้วยถนนเดินรถทางเดียว ชาวพื้นเมืองในซีแอตเทิลคุ้นเคยกับการเดินทางทางเดียวและรู้ว่าควรไปที่ไหน แต่ถ้าคุณเพิ่งมาที่เมืองนี้หรือเพิ่งมาเยี่ยมชม การใช้ GPS หรือศึกษาแผนที่ล่วงหน้าก็คุ้มค่า หากคุณพลาดรอบของคุณ การแก้ไขปัญหาอาจทำได้ง่ายเพียงแค่วนรอบและดำเนินการครั้งที่สอง ในบางจุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตัวเมือง คุณจะผ่านป้ายไม่เลี้ยวซ้ายมากมายและอาจจบลงด้วยการค้นพบส่วนใหม่ๆ ของเมือง และทำให้การเดินทางของคุณมีเวลามากขึ้น
• HOV lanes: HOV (High Occupancy Vehicle) เลนในซีแอตเทิล ต้องการ 2 หรือ 3+ คนต่อรถ ขึ้นอยู่กับทางหลวงหรือช่วงเวลาของวัน Carpools, vanpools และรถประจำทางใช้ช่องทาง HOV และรถจักรยานยนต์ได้รับอนุญาตให้ใช้ช่องทาง HOV มาตรฐานทั้งหมด ทางลาดที่เข้าถึงได้โดยตรงช่วยให้รถประจำทาง รถร่วม รถตู้ และรถจักรยานยนต์สามารถเข้าถึงช่องจราจร HOV ได้โดยตรงที่ใจกลางทางด่วน โดยจะลงมาจากเหนือถนนหรือขึ้นจากด้านล่าง และรวมเข้ากับเลน HOV จากด้านในตรงกลาง
• ช่องเก็บค่าผ่านทาง: ช่องเก็บค่าผ่านทางด่วน I-405 และช่องเก็บค่าผ่านทางพิเศษ SR 167 HOT (ค่าผ่านทางสูง) เป็นรูปแบบหนึ่งของช่อง HOV ที่สามารถใช้โดยผู้ที่ไม่ใช่ HOV ผู้ขับขี่ที่เลือกจ่ายค่าผ่านทาง อัตราค่าผ่านทางจะปรับทุกๆ สองสามนาทีตามสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์เพื่อให้การจราจรคล่องตัว
• รถบัสและรถบัสเลน: หากคุณเป็นรถที่อยู่ด้านหลังรถบัส คุณจะติดอยู่ในขณะที่ทุกคนข้างหลังคุณพุ่งเข้าเลนอีกทางหนึ่ง และเมื่อคุณกำลังขับบนฟรีเวย์ อย่าคิดว่าคุณสามารถขับบนไหล่ทางได้เพราะคุณเห็นรถบัสที่นั่น - ช่องทางไหล่ของรถบัสเป็นช่องทางเฉพาะสำหรับรถบัสที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นซึ่งวิ่งไปตามฟรีเวย์ที่เลือก
• เปลี่ยนเลนโดยไม่คาดคิด: ถนนในเมืองและย่านที่พักอาศัยมักจะเปลี่ยนจากหนึ่งเป็นสองเลน บางครั้งถนนก็มีที่สำหรับจอดรถและเลนเดียวสำหรับการขับรถ แต่อาจดูเหมือนถนนสองเลนที่น่าสงสัย หากคุณไม่เห็นแถบตรงกลาง อย่าถือว่าการจราจรเป็นรถสองคัน จับตาดูผู้ขับขี่ที่พลาดสิ่งนี้และรวมเข้ากับโฟลว์เลนเดียวทันทีเมื่อพวกเขาตระหนักถึงข้อผิดพลาดในวิธีการของพวกเขา
• กฎหมายขับรถฟุ้งซ่าน: กฎหมายของวอชิงตันกำหนดให้ถือโทรศัพท์ขณะขับรถผิดกฎหมาย แม้ว่าจะอนุญาตให้ใช้อุปกรณ์แฮนด์ฟรีก็ตาม กฎหมายยังห้ามทำสิ่งต่าง ๆ เช่น กิน แต่งหน้า หรือโกนหนวดขณะขับรถ
• ในกรณีฉุกเฉิน: ในกรณีฉุกเฉิน โทร 911 ขณะขับรถ หากรถฉุกเฉินกำลังเข้าใกล้ ผู้ขับขี่ที่ขับไปทั้งสองทางจะต้องจอดรถและหยุดรถ ทางหลวงที่ไม่มีการแบ่งแยกโดยไม่คำนึงถึงจำนวนช่องจราจร ในวอชิงตัน หากคุณเห็นรถฉุกเฉินจอดอยู่ข้างถนน กฎหมายของรัฐกำหนดให้คุณต้องออกจากเลนที่ใกล้กับรถที่จอดอยู่มากที่สุดหากคุณกำลังเดินทางในทิศทางเดียวกัน และปลอดภัยที่จะทำเช่นนั้น ถ้าไม่ปลอดภัยต้องขับให้ช้าลง

การขับรถในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือสภาพอากาศ

คุณอาจคิดว่าการขับรถในสภาพอากาศที่เปียกชื้นอาจเป็นเรื่องน่าเบื่อในเมืองที่มีฝนตกสม่ำเสมอตลอดเก้าเดือนของปี อย่าคาดหวังว่าประมาณครึ่งหนึ่งของซีแอตเทิลจะชะลอตัวลงในวันที่ฝนตก ทำให้การจราจรติดขัดและล่าช้า อีกครึ่งหนึ่งเร่งความเร็ว ดุดัน และอาจลื่นไถลบนถนนได้

แม้ว่าหิมะจะไม่ปกติในซีแอตเทิลและส่วนอื่นๆ ของ Puget Sound เมื่อหิมะตก มันมักจะละลายและกลายเป็นน้ำแข็งที่ทรยศต่อผู้คน และอาจส่งผลกระทบต่อทั้งเมือง หากคุณไม่รู้วิธีขับรถบนหิมะและน้ำแข็ง ทางที่ดีควรใช้บริการขนส่งสาธารณะ

ขับรถบนซีแอตเทิลฮิลส์

เมื่อขับบนทางลาดชัน ให้รักษาความเร็วให้เท่ากัน เมื่อหยุดบนเนินเขา เช่น ที่ไฟเบรกที่ด้านบนของเนินเขา ให้กดเบรกโดยใช้แรงดันเท่าปกติ ในขณะที่คุณขยับเท้าออกจากแป้นเบรกเพื่อเร่งความเร็ว ค่อยๆ เหยียบเพื่อไม่ให้รถถอยหลัง

จอดรถลงเนินโดยหันล้อหน้าเป็นขอบถนน เมื่อคุณจอดรถขึ้นเนิน ให้จอดรถโดยถอยล้อเข้าทางขอบถนน

การนำทางถนนแคบๆ

ถนนในละแวกใกล้เคียงที่เก่าแก่และแปลกตาหลายแห่งในซีแอตเทิลจะมีรถจอดอยู่ทั้งสองด้านของถนน ซึ่งจะเปลี่ยนถนนสองทางให้เป็นถนนเลนเดียวที่มีที่ว่างสำหรับรถหนึ่งคันในแต่ละครั้ง มองไปข้างหน้า: ใครก็ตามที่มีที่ว่างให้จอดรถและปล่อยให้รถคันอื่นผ่านไปควรทำเช่นนั้น คนขับส่วนใหญ่มีความสุภาพในสถานการณ์เหล่านี้เพราะมีตัวเลือกไม่มากนัก

รวมและปิดทางด่วน

ในซีแอตเทิล หลายคนรอจนนาทีสุดท้ายถึงการผสานเข้าสู่ทางด่วน บนถนนเดี่ยว/สองเลน หรือที่อื่นๆ ที่มีสองเลนรวมกันเป็นหนึ่งเดียว คนขับที่หงุดหงิดมักจะบังคับหน้าคุณและดูเหมือนจะเชื่อว่าพวกเขากำลังรวมตัวกันอย่างถูกต้อง

แม้ว่าคุณจะกำลังรวมตัวกันอย่างถูกต้องโดยรอเทิร์นของคุณ และเปิดสัญญาณบอกทิศทาง ก็ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้คนจะปฏิเสธที่จะให้คุณเกินหรือเร่งความเร็วเมื่อพวกเขาเห็นไฟกระพริบของคุณเปิดอยู่ อดทน มีคนที่ใจดีพอที่จะให้คุณนั่งรถไม่กี่คัน

ที่จอดรถในซีแอตเทิล

ที่จอดรถเกือบทั้งหมดในซีแอตเทิลเป็นที่จอดรถแบบเสียค่าบริการ ตั้งแต่การจอดรถริมถนนไปจนถึงล็อตแบบเสียค่าบริการ หากคุณมุ่งหน้าไปยังตัวเมืองในวันอาทิตย์ ที่จอดรถฟรีบนถนน หลัง 6 โมงเย็น ในวันธรรมดา หลายล็อตเสนอลดราคา เป็นความคิดที่ดีที่จะพกเงินสดเป็นบิลเล็กๆ สำหรับที่จอดรถโดยไม่มีพนักงานหรือเครื่องรูดบัตรเครดิต

วันเล่นเกม

Century Link Field (Seahawks and Sounders) และ T-Mobile Park (Seattle Mariners) ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของตัวเมืองซีแอตเทิล ระหว่าง I-5 และ Hwy 99 ใกล้กับท่าเรือและพื้นที่อุตสาหกรรม ในขณะที่มีระบบขนส่งสาธารณะให้เลือกมากมายเมื่อพยายามจะเข้าสู่เกม แต่ในวันที่เล่นเกม คุณจะพบกับการจราจรสำรองบน I-5 และทางหลวงหมายเลข 99

Century Link และ T-Mobile Park ต่างอยู่ห่างจาก Sound Transit Light Rail ด้วยการเดินเท้าเพียงไม่กี่นาที และมีป้ายรถประจำทางหลายสายจอดที่สถานี Stadium Station Tunnel รถไฟ Sounder วิ่งขึ้นจากทาโคมาในวันธรรมดาและหยุดที่สนามกีฬาด้วย

SR 502 สะพานทางด่วน

สะพานลอย SR 520 ข้ามทะเลสาบวอชิงตันในซีแอตเทิล อัตราค่าผ่านทางแตกต่างกันไปตามวัน เวลา และไม่ว่าคุณจะมีบัตร Good to Go หรือจะชำระเงินทางไปรษณีย์ ไม่มีตู้เก็บค่าผ่านทาง - แค่ขับสะพานแล้วมองหาใบเรียกเก็บเงินทางไปรษณีย์ในอีกไม่กี่สัปดาห์ต่อมา - และจ่ายบิลให้เรียบร้อย

ดำน้ำที่เรือเฟอร์รี่

ไม่มีสะพานจากซีแอตเทิลข้าม Puget Sound สะพานที่ใกล้ที่สุดคือสะพาน Tacoma Narrows จากทาโคมาไปยังคาบสมุทร Kitsap เรือข้ามฟากของรัฐวอชิงตันไปยังเกาะเบนบริดจ์และเบรเมอร์ตันออกจากท่าเรือเฟอร์รีโคลแมนและท่าเรือบนเส้นทางอลาสก้า โครงการก่อสร้างท่าเรือปี 2562 ลดขนาดอาคารผู้โดยสาร ทางเข้าสำหรับลูกค้าที่ขับรถมาอยู่ทางใต้ของท่าเรือหลัก

เมื่อเรือเฟอร์รี่ขนของขึ้นหรือลง อาจมีรถไหลเข้าทางอลาสก้าเวย์ หากคุณกำลังนั่งเรือข้ามฟาก คุณควรจองและมาถึงก่อนเวลาเพื่อเข้าแถว มีเพียง 10 เปอร์เซ็นต์ของความจุของเรือข้ามฟากเท่านั้นที่สงวนไว้สำหรับคนขับที่รอรับ คุณอาจไม่สามารถขึ้นเรือได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับฤดูกาลและเวลาในการเดินเรือ