การขับรถในเอเชีย: สิ่งที่คุณต้องรู้

2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 09:48

การขับรถในเอเชียอาจเป็นประสบการณ์ที่น่าขนลุกสำหรับนักเดินทางที่หัดขับรถในโลกตะวันตก ในเมืองใหญ่ ยานพาหนะทุกขนาดแข่งขันกันเพื่อให้ได้พื้นที่ตามถนนที่อุดตัน ซึ่งหลายๆ คันไม่ได้ออกแบบโดยคำนึงถึงรถสมัยใหม่ และนักขี่มอเตอร์ไซค์สำหรับตำแหน่งที่เหมือนกับกำลังแข่งขันใน Kentucky Derby

ที่เลวร้ายกว่านั้นคือ ปศุสัตว์มักจะเดินเตร่อยู่ตามท้องถนน และเวลาเร่งรีบไม่เคยสิ้นสุดในสถานที่อย่างกรุงเทพฯ ที่ซึ่งการจราจรจะคล่องตัวและรวดเร็วอยู่เสมอ และคนขับตุ๊ก-ตุ๊กก็วิ่งแข่งกันไปถึงจุดหมาย โดยทั่วไป กฎของถนนในเอเชียจะแตกต่างจากที่ชาวตะวันตกส่วนใหญ่พบเจอในประเทศบ้านเกิดของตน

แม้ว่าจะมีความท้าทาย แต่การมีรถส่วนตัวช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในแผนการเดินทางของคุณอย่างมาก และเปิดจุดหมายปลายทางที่อยู่ไม่ไกล ซึ่งรูปแบบการต่อเครื่องอื่นๆ ไม่สามารถเข้าถึงได้ ข้อดีของการขับรถในเอเชียนั้นชัดเจน สมมติว่าคุณมีความมั่นใจและมีประสบการณ์ในการออกตัวบนท้องถนน

อย่างไรก็ตาม หากการขับรถในเอเชียไม่เหมาะกับคุณ ก็มีตัวเลือกการคมนาคมขนส่งที่เพียงพอสำหรับการเดินทางไปยังสถานที่ส่วนใหญ่ และเครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่กว้างขวางในสถานที่ต่างๆ เช่น กัวลาลัมเปอร์และสิงคโปร์ก็ใช้งานง่าย

ขับรถข้อกำหนด

ในเอเชีย นักท่องเที่ยวจำนวนมากเช่าและขับสกู๊ตเตอร์โดยไม่มีใบขับขี่ การที่คุณจะถูกขอใบอนุญาตหรือไม่นั้นมักขึ้นอยู่กับความตั้งใจของตำรวจ (และไม่ว่าพวกเขาจะรับสินบนหรือไม่ก็ตาม) ในการเช่ารถในสถานที่ส่วนใหญ่ คุณจะต้องขอใบอนุญาต แต่บางครั้งใบอนุญาตจากประเทศบ้านเกิดของคุณก็เพียงพอแล้ว และทุกประเทศในเอเชียจำเป็นต้องมีประกัน

อย่างไรก็ตาม บางประเทศจำเป็นต้องมีใบขับขี่ในรูปแบบของตนเอง แม้ว่าคุณจะเป็นคนขับต่างชาติก็ตาม ตัวอย่างเช่น ประเทศจีนกำหนดให้ผู้มาเยือนได้รับใบอนุญาตภาษาจีนชั่วคราวและผ่านการทดสอบข้อเขียน แทนที่จะต้องพกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศ (IDP) พร้อมใบขับขี่ที่ถูกต้องจากประเทศบ้านเกิดของตน

หากคุณเลือกรับ IDP ให้สมัครล่วงหน้าอย่างน้อยหกสัปดาห์ โชคดีที่การรับ IDP นั้นไม่แพงและไม่ต้องผ่านการทดสอบ คุณจะต้องมีใบขับขี่ที่ถูกต้องในประเทศที่เข้าร่วมพร้อมกับรูปถ่ายขนาดหนังสือเดินทางสองรูป น่าเสียดายที่พวกเขาต้องต่ออายุบ่อยกว่าใบขับขี่

กฎของถนนในเอเชีย

ถนนที่วุ่นวายในเอเชียสามารถข่มขู่แม้กระทั่งคนขับรถที่ช่ำชองจากเมืองใหญ่ทางตะวันตก อันตรายบนท้องถนนในประเทศกำลังพัฒนามีตั้งแต่ไก่เป็นๆ ไปจนถึงรถเข็นอาหารข้างทาง และลูกค้าของพวกเขาก็นั่งบนเก้าอี้พลาสติก นอกจากนี้ สัญญาณไฟจราจรและช่องจราจรมักจะถูกละเลยโดยสิ้นเชิง และคนขับตุ๊กตุ๊กที่ตั้งใจมักจะทำให้การขับรถเป็นอันตรายต่อนักท่องเที่ยวมากขึ้น

• Age: อายุขั้นต่ำในการขับขี่สำหรับประเทศส่วนใหญ่ในเอเชียอายุ 18 ปี ฟิลิปปินส์ มาเลเซีย และอินโดนีเซียเป็นข้อยกเว้นสำหรับผู้ที่มีอายุไม่ต่ำกว่า 17 ปี
• ค่าปรับและค่าธรรมเนียม: ค่าปรับสำหรับการขับรถฝ่าฝืนและฝ่าฝืนไม่ว่าจะถูกกฎหมายหรือไม่มักจะจ่ายให้กับเจ้าหน้าที่ตำรวจโดยตรง
• สัญญาณและไฟ: สัญญาณและสัญญาณควบคุมการจราจรส่วนใหญ่ถูกละเลยในหลายประเทศ อย่าทึกทักเอาเองว่าการข้ามทางแยกนั้นปลอดภัยเพียงเพราะไฟของคุณเปลี่ยนเป็นสีเขียว ในบางประเทศรวมถึงประเทศไทย สัญญาณไฟจราจรจำนวนมากมีการนับถอยหลังเพื่อเปลี่ยนไฟครั้งต่อไป เมื่อหมดเวลา คาดว่าจะมียานพาหนะจำนวนมากพยายามวิ่งผ่านในวินาทีสุดท้าย
• การจราจร: หากคุณเว้นที่ว่างระหว่างตัวคุณกับรถที่อยู่ข้างหน้าคุณเกินสองสามฟุต ให้คาดหวังว่ามีคนมาเบียดเข้ามา ช่องว่างใดๆ จะถูกเติมเต็มอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และคุณจะต้องเหยียบเบรกอย่างรวดเร็ว หากคุณไม่เตรียมพร้อมสำหรับการเบรกกะทันหัน นอกจากนี้ กฎหมายว่าด้วยสิทธิของทางนั้นแตกต่างกันไปในเอเชียส่วนใหญ่ และขึ้นอยู่กับขนาดของรถมากกว่าตำแหน่งที่อยู่บนท้องถนนเพื่อตัดสินว่าใครมีสิทธิในเส้นทาง
• ปั๊มน้ำมัน: วิธีการกำหนดและขายน้ำมันเชื้อเพลิงจะแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางครั้งระบบจะเป็นตัวเลข บางครั้งก็เป็นสี ทราบล่วงหน้าว่ารถของคุณต้องการประเภทใดและจะขอได้อย่างไร เนื่องจากฉลากน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขึ้นอยู่กับค่าออกเทนและเอทานอล นอกจากนี้ สถานีบริการน้ำมันหลายแห่งในเอเชียยังเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ และไม่ต้องมีพนักงานบริการให้ทิป
• ในกรณีฉุกเฉิน: เบอร์ติดต่อบริการฉุกเฉินแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศในเอเชีย ตัวอย่างเช่น ประเทศจีนมีหมายเลขแยกสำหรับแต่ละบริการฉุกเฉิน (110 สำหรับตำรวจ 119 สำหรับบริการดับเพลิง และ 120 สำหรับรถพยาบาล) ในขณะที่บริการฉุกเฉินของอินเดียสามารถติดต่อได้ทั้งหมดโดยกด 112 ตรวจสอบรายชื่อหมายเลขฉุกเฉินทั้งหมดในเอเชียและ อย่าลืมพกข้อมูลประกันและสถานกงสุลติดตัวไปด้วยขณะขับรถ ในกรณีที่คุณประสบอุบัติเหตุและต้องการความช่วยเหลือทางการแพทย์

ลำดับชั้นของการเอาตัวรอดบนถนน: Right-of-Way

การขับรถในเอเชีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศกำลังพัฒนา สอดคล้องกับลำดับชั้นของสิทธิในเส้นทางที่ไม่เป็นทางการซึ่งแตกต่างจากที่ผู้เดินทางโดยเฉลี่ยคาดหวังไว้มาก บ่อยครั้งที่ความเข้าใจผิดของ "กฎจราจร" ในเอเชียเป็นสาเหตุให้นักท่องเที่ยวต้องประสบอุบัติเหตุ

ลำดับชั้นของการเอาตัวรอดบนท้องถนนในเอเชียเป็นไปตามกฎพื้นฐานข้อหนึ่ง: ยิ่งคุณยิ่งใหญ่เท่าไหร่ คุณก็จะได้รับความสำคัญมากขึ้นเท่านั้น อย่าทึกทักเอาเองว่ายานพาหนะขนาดใหญ่จะยอมจำนนต่อคุณหรือให้เบี้ยเลี้ยงพิเศษใดๆ แก่คุณเพียงเพราะว่าคุณกำลังขี่จักรยานหรือสกู๊ตเตอร์เพราะความจริงแล้วตรงกันข้ามคือ คนขับรถบรรทุกคาดหวังให้คุณยอมจำนน ลำดับสิทธิ์ของทางจากผู้มีอำนาจมากที่สุดไปหาน้อยที่สุดมีดังนี้:

• รถบรรทุก
• รถเมล์
• รถตู้และมินิบัส
• SUV
• แท็กซี่และคนขับรถมืออาชีพ
• รถยนต์
• มอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่
• สกู๊ตเตอร์
• จักรยาน
• คนเดินเท้า

เมื่อพูดถึงการนำทางในเมือง วงเวียนขนาดใหญ่เป็นบรรทัดฐานในประเทศต่างๆ เช่น เวียดนาม ไม่ค่อยมีการสังเกตเลนและวงเวียนจะติดขัดรถจักรยานยนต์ ดังนั้นคุณควรเข้าหาพวกเขาด้วยความระมัดระวังและคำนึงถึงลำดับชั้นของอำนาจทางขวาเมื่อรวมผ่านวงเวียนเหล่านี้ นอกจากนี้ คนขับแท็กซี่และคนขับคนอื่นๆ ที่หาเลี้ยงชีพบนท้องถนนมักจะเร่งรีบที่สุด โดยทั่วไป ให้สิทธิ์แก่พวกเขาหากพวกเขายังไม่ได้ใช้กำลัง

ใบขับขี่สากล

ใบขับขี่สากล (IDP) มีขนาดเท่ากับหนังสือเดินทางและเป็นที่ยอมรับในหลายประเทศทั่วโลก ต้องใช้ IDP พร้อมใบขับขี่ที่มาจากประเทศของคุณจึงจะใช้งานได้ ดังนั้นคุณยังต้องพกบัตรใบอนุญาตจริงจากบ้าน

ข่าวดี: การขอใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศเป็นเพียงเรื่องของการชำระและพิมพ์ออกมา ข่าวร้าย: ตำรวจในหลายประเทศยังคงอ้างว่าเป็นโมฆะเพื่อที่พวกเขาจะได้พยายาม "ปรับ" เงินค่าขนมให้คุณ

จุดแข็งหลักของผู้พลัดถิ่นคือมีการแปลเป็นภาษาต่างๆ 10 ภาษาขึ้นไป ซึ่งเป็นรูปแบบการระบุตัวตนที่ตำรวจสามารถอ่านได้จากทุกที่ในโลก สิ่งนี้จะมีประโยชน์มากหากคุณต้องทิ้งหนังสือเดินทางไว้กับตัวแทนให้เช่า (หลักประกันทั่วไป) และเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ ตำรวจอาจอ่านไม่ออกและไม่สนใจเรื่องใบขับขี่ที่ประเทศของคุณออกให้มากนัก

แต่น่าเสียดายที่การบังคับใช้กฎนั้นยุ่งเหยิงและไม่สอดคล้องกันระหว่างประเทศในเอเชีย ที่เลวร้ายไปกว่านั้น อนุสัญญาสำหรับผู้พลัดถิ่นได้เปลี่ยนไปหลายครั้ง ทำให้มีบ้างประเทศที่จะปฏิเสธการใช้งานใหม่

จะทำอย่างไรเมื่อตำรวจหยุด

สมมติว่าไม่มีอุบัติเหตุและไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ การจัดการกับคำเตือนหรือการอ้างอิงไม่ควรเป็นเรื่องใหญ่ อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะดีขึ้นหรือแย่ลง ค่าปรับมักจะจ่ายเป็นเงินสดให้กับเจ้าหน้าที่ที่ออกการอ้างอิง

หากคุณถูกตำรวจดึงมา ให้อยู่ในความสงบ ดับเครื่องยนต์ และแสดงมารยาทกับเจ้าหน้าที่เป็นพิเศษ เพื่อป้องกันการสูญเสียใบหน้าที่อาจเกิดขึ้นเหนือความสามารถในการสื่อสาร ให้เตรียมรูปแบบการระบุตัวตนให้พร้อมในทันที การโต้เถียงเกี่ยวกับการถูกดึงกลับเป็นวิธีที่แน่นอนในการเปลี่ยนคำเตือนที่อาจเป็นค่าปรับที่รับประกันหรือแย่กว่านั้น เจ้าหน้าที่ในเครื่องแบบเรียกร้องความเคารพและมักเป็นที่หวาดกลัวในประเทศกำลังพัฒนา ดังนั้นอย่าทำให้เรื่องแย่ลงไปอีกโดยการแสดงเป็นส่วนหนึ่งของนักท่องเที่ยวที่มีสิทธิพิเศษ

หากต้องการชำระเงิน ขอใบเสร็จ แต่จะไม่มีให้ทุกครั้ง ตำรวจมักจะทำงานเป็นทีม และคุณอาจถูกหยุดอีกครั้งเมื่ออยู่บนถนน หากไม่สามารถรับใบเสร็จได้ นักเดินทางบางคนขอถ่ายรูปกับเจ้าหน้าที่ตำรวจเพื่อแสดงตัวตามท้องถนนหากจำเป็น

เจ้าหน้าที่ปลอมขี่สกู๊ตเตอร์ดึงนักท่องเที่ยวเข้าบาหลี อย่าส่งหนังสือเดินทางของคุณให้พวกเขา คุณจะต้องจ่ายเงินเพื่อรับมันกลับมา หากลำไส้ของคุณบอกคุณว่ามีการหลอกลวง ให้รู้วิธีจัดการกับการทุจริตของตำรวจในเอเชียให้ดีที่สุด

รถเช่า

การหารถยนต์และมอเตอร์ไซค์ให้เช่าในเอเชียนั้นไม่ค่อยมีปัญหา อย่างน้อยในเมืองใหญ่และพื้นที่ท่องเที่ยวยอดนิยม คุณจะรู้จักเครือข่ายรถเช่าที่คุ้นเคยมากมาย อย่างไรก็ตามในบางสถานที่ให้เช่าเท่านั้นหน่วยงานตั้งอยู่นอกเมืองโดยสนามบิน

พยายามหลีกเลี่ยงการเช่าจากบุคคลที่ต้องการเช่าสกู๊ตเตอร์ส่วนตัวหรือรถยนต์สำหรับวันนี้ ไม่เพียงแต่คุณจะไม่ได้รับการคุ้มครองสำหรับปัญหาด้านกลไกเท่านั้น แต่ยังมีกลโกงในเวียดนามที่มีการติดตามรถมอเตอร์ไซค์ แล้วบุคคลนั้นได้รับความเสียหายหรือถูกขโมยกลับโดยจงใจพร้อมกุญแจสำรอง

ใช้แตร

เสียงแตรมักส่งเสียงประกอบเมื่อคุณเดินทางไปทั่วเอเชีย แม้ว่าผู้ขับขี่ชาวตะวันตกจะมองว่าแตรมากเกินไปใช้คำหยาบคาย แตรยังถูกใช้เป็นเครื่องมือในการสื่อสารขณะขับรถในเอเชีย คุณควรใช้ของคุณอย่างถูกต้องเช่นกันขณะขับรถ

• ใช้แตรเพื่อเตือนคนขับคนอื่นๆ เมื่อเข้าโค้งบอด
• เสียงบี๊บสั้น ๆ ของแตรถือเป็นการเอื้อเฟื้อ มันบอกคนขับอีกคนหนึ่งว่าคุณอยู่ใกล้ๆ กำลังเข้ามาจากด้านหลัง หรือกำลังจะผ่าน
• เสียงบี๊บสั้นๆ สองครั้งจากแตรยังเป็นสัญญาณบ่งบอกว่าคุณกำลังแซงใครบางคนหรือบางทีอาจอยู่ในจุดบอดของพวกเขา
• เสียงบี๊บสามครั้งจากเขาชัดเจนว่ามีความเร่งด่วนมากขึ้น (เช่น คุณอยู่ในจุดบอดของใครบางคน และพวกเขากำลังระบุว่าพวกเขาอาจเปลี่ยนเลนในไม่ช้า) เป็นการบอกให้คน "อยู่เฉยๆ"
• แตรรถดังต่อเนื่องเป็นการลงโทษสำหรับการขับรถที่ไม่ดีของคุณหรือวิธีการพูดว่า "ไปให้พ้นทาง! ฉันจะผ่านแล้ว!" พนักงานขับรถมืออาชีพอาจถือแตรเพื่อบอกให้ทุกคนเคลียร์ทางเดี๋ยวนี้ (เช่น พวกเขากำลังวิ่งสายโดยมีผู้โดยสารที่เดินทางไปสนามบินเป็นจำนวนมาก)

ข้อควรระวังสำหรับผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์

การเช่าสกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กเป็นวิธีที่ดีเยี่ยมในการดูสถานที่ท่องเที่ยวที่กระจายอยู่ทั่วพื้นที่ท่องเที่ยวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ น่าเสียดายที่นักเดินทางจำนวนมากต้องละทิ้งผิวของพวกเขาไว้บนถนนระหว่างสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ อันที่จริง นักท่องเที่ยวจำนวนมากชนสกูตเตอร์ในประเทศไทยจนรอยแผลเป็นจากผื่นบนท้องถนนถูกมองว่าเป็น “รอยสักแบบไทย” ซึ่งเป็นพิธีทางสำหรับแบ็คแพ็คเกอร์

• รถจักรยานยนต์ชนกันเล็กน้อยบนเกาะก็อาจทำให้คุณไม่ขึ้นจากน้ำตลอดการเดินทางขณะที่แผลหายดี
• ร้านเช่ามอเตอร์ไซค์ทำกำไรได้มากที่สุดโดยการลงโทษผู้ขับสำหรับความเสียหาย ดังนั้นควรขับรถอย่างปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมแอบแฝงในการเช่าของคุณ
• ร้านเช่ามอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่จะขอเก็บหนังสือเดินทางไว้เป็นหลักประกัน บางครั้งคุณสามารถให้สำเนาและเงินฝากเงินสดแทน
• หากร้านเช่าเก็บหนังสือเดินทางของคุณไว้ ให้แน่ใจว่าคุณมีสำเนาในมือเพื่อแสดงที่ด่านตำรวจเมื่อถูกถาม เก็บใบเสร็จการเช่าและเอกสารไว้ใกล้มือเพื่อแสดงด้วย
• การสวมหมวกกันน็อคเป็นสิ่งที่ควรทำเพื่อความปลอดภัย ประเทศไทยมีอัตราการเสียชีวิตบนท้องถนนที่สูงที่สุดในโลก แม้แต่ในสถานที่ที่คนในท้องถิ่นละเลยกฎหมายหมวกกันน็อค คุณอาจถูกห้ามและถูกปรับหากไม่สวมหมวกของคุณ
• สัญญาเช่าหลายฉบับมีข้อจำกัดด้านช่วงเนื่องจากข้อจำกัดของประกัน ตัวอย่างเช่น ร้านค้าบางแห่งในเชียงใหม่ไม่อนุญาตให้ลูกค้าขับรถไปปาย ซึ่งเป็นจุดขี่รถมอเตอร์ไซค์ยอดนิยมในไทย
• ยางแบนเป็นเรื่องธรรมดาโดยเฉพาะบนถนนที่ขรุขระในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โชคดีที่ยางแบนบนสกู๊ตเตอร์สามารถเป็นได้แทนที่ด้วยราคาต่ำกว่า US $5.
• หากคุณประสบอุบัติเหตุเล็กน้อย หาช่างยนต์และจ่ายค่าซ่อมเองดีกว่า (เช่น กระจกแตก ปลอกหุ้มหนัง ฯลฯ) หน่วยงานให้เช่าจะเรียกเก็บเงินส่วนเพิ่มพิเศษสำหรับการซ่อมอย่างเข้าใจ