2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 09:35
ในขณะที่ทราบกันดีว่า coronavirus ได้หยุดอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทั้งหมด แต่การหยุดชะงักนั้นมีผลข้างเคียงที่ค่อนข้างผิดปกติ: มันลดความสามารถในการคาดการณ์สภาพอากาศได้อย่างแม่นยำ
อุตุนิยมวิทยาร่วมสมัยขับเคลื่อนโดยโมเดลคอมพิวเตอร์ที่อาศัยข้อมูลที่รวบรวม ไม่เพียงแต่จากสถานีตรวจสอบภาคพื้นดิน บอลลูนตรวจอากาศ และดาวเทียมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องบินพาณิชย์ด้วย ขณะที่บินไปทั่วโลก เครื่องบินจะวัดตัวบ่งชี้สภาพอากาศ เช่น อุณหภูมิ ความชื้น และความกดอากาศด้วยเซ็นเซอร์บนเครื่องบิน และมีส่วนช่วยข้อมูลดังกล่าวในโครงการถ่ายทอดข้อมูลอุตุนิยมวิทยาอากาศยาน (AMDAR) ขององค์การอุตุนิยมวิทยาโลก (WMO) จากข้อมูลของ WMO "ข้อมูลที่รวบรวมได้จะถูกนำไปใช้สำหรับการใช้งานด้านอุตุนิยมวิทยาต่างๆ รวมถึงการพยากรณ์อากาศสาธารณะ การติดตามและคาดการณ์สภาพอากาศ ระบบเตือนภัยล่วงหน้าสำหรับอันตรายจากสภาพอากาศ และที่สำคัญคือ การเฝ้าติดตามและคาดการณ์สภาพอากาศเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมการบิน"
ในเดือนพฤษภาคม WMO ได้ออกรายงานเตือนว่าการชะลอตัวของการเดินทางจากการระบาดใหญ่อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อการพยากรณ์อากาศ ในการศึกษาเชิงวิชาการที่ตีพิมพ์โดย Dr. Ying Chen จากมหาวิทยาลัย Lancaster ในสหราชอาณาจักรเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นความจริง ก่อนเกิดโรคระบาดหลายรายเครื่องบินหลายพันลำจาก 43 สายการบินที่เข้าร่วมในโครงการ AMDAR บันทึกการสังเกตการณ์ 800,000 ครั้งต่อวัน แต่เมื่อพิจารณาจากเที่ยวบินที่ลดลงเนื่องจากการระบาดใหญ่ จำนวนการสังเกตการณ์รายวันที่วัดได้ลดลงระหว่าง 50 ถึง 75 เปอร์เซ็นต์
จากการศึกษาซึ่งเปรียบเทียบการพยากรณ์อุตุนิยมวิทยากับข้อมูลสภาพอากาศที่บันทึกไว้ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม 2020 การคาดการณ์ในช่วงเวลานี้มีแนวโน้มจะคลาดเคลื่อนมากกว่าในเดือนก่อนหน้า “แนะนำว่าการระบาดของ COVID-19 ส่งผลกระทบต่อสภาพอากาศ การพยากรณ์อุณหภูมิพื้นผิว RH ความดัน และความเร็วลม เนื่องจากขาดการสังเกตการณ์เครื่องบินในช่วงล็อกดาวน์ทั่วโลก”
ข้อผิดพลาดในการพยากรณ์อาจดูเหมือนไม่ใช่เรื่องใหญ่สำหรับการคาดการณ์ระยะสั้น เช่น สภาพอากาศในช่วงสุดสัปดาห์จะเป็นอย่างไร ถึงกระนั้น การพยากรณ์ระยะยาวก็ส่งผลกระทบที่อาจเป็นอันตราย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการพยากรณ์พายุเฮอริเคน ฤดูพายุเฮอริเคนปี 2020 คาดว่าจะมีความกระตือรือร้นมากกว่าปีที่ผ่านมา ซึ่งหมายความว่าแบบจำลองคอมพิวเตอร์ที่ทำนายความรุนแรงและเส้นทางของพายุจะมีความสำคัญต่อการช่วยชีวิต เนื่องจากโมเดลเหล่านั้นต้องอาศัยข้อมูลที่รวบรวมโดยระบบตรวจสอบ เช่น AMDAR ความแม่นยำของโมเดลดังกล่าวจะลดลงเนื่องจากไม่มีเที่ยวบิน
ในขณะที่มาตรการหยุดช่องว่างเช่นการปล่อยบอลลูนตรวจอากาศใหม่อาจช่วยให้ได้รับข้อมูลอุตุนิยมวิทยามากขึ้น แต่การพยากรณ์อากาศจะยังคงแม่นยำน้อยกว่าปกติจนกว่าเราจะได้เครื่องบินกลับคืนสู่อากาศมากขึ้น ซึ่งสิ่งที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นจนกว่าจะมีโควิด-19 วัคซีน -19 ถูกพัฒนาและเดินทางต่อได้ไม่มีสะดุด
