คู่มือสนามบินหลักในญี่ปุ่น

2025 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-23 16:08

ถ้าคุณบินจากต่างประเทศมาญี่ปุ่น ให้ไปโตเกียวก่อน มีสนามบินหลัก 2 แห่งคือฮาเนดะและนาริตะ ซึ่งหลังนี้มีการจราจรระหว่างประเทศมากที่สุดในประเทศ แม้ว่าฮาเนดะจะมีเส้นทางระยะไกลด้วยเช่นกัน สนามบินนานาชาติคันไซของโอซาก้าเป็นอีกจุดสำคัญสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ และแม้ว่ารถไฟความเร็วสูงและรถไฟใต้ดินของญี่ปุ่นจะเป็นตำนาน นักเดินทางจำนวนมากเลือกที่จะบินระหว่างสนามบินหลักอื่นๆ ทั่วประเทศ

สนามบินนานาชาติโตเกียว/ฮาเนดะ (HND)

• สถานที่: Ōta
• ข้อดี: หลากหลายเที่ยวบิน; สิ่งอำนวยความสะดวกที่ดีเยี่ยม; ใช้งานง่าย; เดินทางสะดวกรถไฟเข้าตัวเมือง
• ข้อเสีย: ไม่มีเลยจริงๆ
• ระยะทางไปชินจูกุ: แท็กซี่ 25 นาทีราคา 65 ดอลลาร์ หรือจะขึ้นรถไฟหลายขบวนก็ได้ ประมาณ $6-แต่ใช้เวลาไม่ถึงชั่วโมง

สนามบินนานาชาติโตเกียวหรือที่รู้จักกันดีในชื่อฮาเนดะเป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในญี่ปุ่นและเป็นอันดับที่ 5 ของโลก ให้บริการผู้โดยสาร 87 ล้านคนในปี 2561 แต่สนามบินแทบจะไม่แออัดเลย (ประหยัดสำหรับสายการรักษาความปลอดภัย) ต้องขอบคุณ การวางแผนที่ยอดเยี่ยมโดยนักออกแบบ แม้ว่าจะเป็นสนามบินภายในประเทศเป็นหลัก แต่ก็เป็นศูนย์กลางของชาวญี่ปุ่นสายการบินอย่าง All Nippon Airways, Japan Airlines และ Star Flyer การเปิดอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศและการสร้างรันเวย์ที่สี่ในปี 2010 ทำให้ Haneda ประสบความสำเร็จในเกมการบินระยะไกล อยู่ใกล้ตัวเมืองมากกว่านาริตะ- จะใช้เวลาประมาณ 30 นาทีเพื่อไปยังสถานีโตเกียวด้วยรถไฟใต้ดิน

สนามบินนานาชาตินาริตะ (NRT)

• Location: นาริตะ
• ข้อดี: สนามบินนานาชาติหลักในญี่ปุ่น; สิ่งอำนวยความสะดวกดีเยี่ยม
• ข้อเสีย: ไกลจากใจกลางเมือง
• ระยะทางไปชินจูกุ: แท็กซี่จะใช้เวลา 60 ถึง 90 นาที ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร และราคาอาจอยู่ที่ 200 ดอลลาร์ ให้ขึ้นรถไฟนาริตะเอ็กซ์เพรส (N'EX) แทน โดยคิดค่าโดยสาร 30 ดอลลาร์ต่อ 53 นาที

แม้ว่าจะมีผู้โดยสารเพียง 44.34 ล้านคนในปี 2019 ซึ่งน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของการจราจรในฮาเนดะ - นาริตะเป็นสนามบินนานาชาติหลักของญี่ปุ่น โดยมีสายการบินหลายสิบสายการบินที่เชื่อมต่อญี่ปุ่นไปยังจุดหมายปลายทางทั่วโลก แม้ว่าสนามบินจะมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ยอดเยี่ยม แต่ความหายนะที่ยิ่งใหญ่ที่สุดก็คืออยู่ห่างจากโตเกียวประมาณ 40 ไมล์ แท็กซี่มีราคาแพงมากสำหรับนักเดินทางทั่วไป คนส่วนใหญ่ขึ้นรถไฟหรือรถบัส ซึ่งใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงหรือมากกว่านั้น

สนามบินนานาชาติคันไซ (KIX)

• Location: เกาะเทียม ห่างจากโอซาก้าไปทางตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 30 ไมล์
• ข้อดี: หลายเที่ยวบิน; ใช้งานง่าย
• ข้อเสีย: ไกลจากใจกลางเมือง
• ระยะทางไปยังสถานีโอซาก้า: Aค่าแท็กซี่ 45 นาที ประมาณ 165 ดอลลาร์ คุณยังสามารถนั่งรถไฟ 70 นาที ในราคา $11.

สำหรับท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ วิศวกรได้สร้างเกาะเทียมขึ้นในอ่าวโอซาก้า มีรายงานว่าอาคารทั้งหลังมีราคา 20,000 ล้านดอลลาร์ ซึ่งส่วนที่ดีของการรักษาเสถียรภาพของเกาะ เมื่อมันเริ่มจมลงในอัตรา 20 นิ้วต่อปี (ข้อมูล ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2019 จมประมาณ 2.3 นิ้วต่อปี) สนามบินเป็นสนามบินที่สำคัญสำหรับภูมิภาคนี้ โดยมีผู้โดยสาร 30 ล้านคนบินผ่านต่อปี รวมถึงนักท่องเที่ยวต่างชาติจำนวนมาก แม้ว่าจะค่อนข้างไกลจากใจกลางเมือง แต่ก็เชื่อมต่อด้วยรถไฟที่ง่ายและราคาไม่แพง

สนามบินนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์ (NGO)

• สถานที่: Tokoname
• ข้อดี: สิ่งอำนวยความสะดวกที่ออกแบบอย่างสวยงาม ช้อปปิ้งและรับประทานอาหารที่ดีก่อนการรักษาความปลอดภัย (พื้นที่เปิดให้ประชาชนทั่วไป)
• ข้อเสีย: ร้านค้าและร้านอาหารหลังการรักษาความปลอดภัยมีจำกัด
• ระยะทางไปยังสถานี Kanayama: แท็กซี่ 45 นาทีราคาประมาณ $135 การโดยสารรถไฟ 30 นาที มีค่าใช้จ่ายประมาณ $12.

สนามบินนานาชาติเซ็นทรัลเซ็นแทรร์ตั้งอยู่บนเกาะเทียมใกล้โทโกนาเมะ ให้บริการผู้โดยสาร 12 ล้านคนในนาโกย่า ใช้เวลาเดินทางโดยรถไฟประมาณ 30 นาที และขับรถ 45 นาที สนามบินเป็นที่ตั้งของศูนย์การค้าที่เปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าชม ทำให้เป็นจุดหมายปลายทางที่พลุกพล่าน เลือกซื้อของและรับประทานอาหารทั้งหมดก่อนที่จะผ่านจุดตรวจความปลอดภัย เนื่องจากมีตัวเลือกน้อยกว่ามากเมื่อคุณข้ามไปยังเขตการบิน แต่สนามบินได้รับการออกแบบมาอย่างพิถีพิถันและไม่น่าแปลกใจสำหรับญี่ปุ่น

สนามบินฮิโรชิม่า (HIJ)

• Location: มิฮาระ
• ข้อดี: ไม่กี่คน; สิ่งอำนวยความสะดวกสะอาด การเลือกอาหารที่ยอดเยี่ยม
• ข้อเสีย: มีเส้นทางน้อยกว่าที่สนามบินญี่ปุ่นที่พลุกพล่าน ไม่มีรถไฟต่อไปยังฮิโรชิม่า
• ระยะทางไปตัวเมืองฮิโรชิม่า: แท็กซี่ 45 นาที ราคา 130 ดอลลาร์ รถบัสใช้เวลาไม่ถึงชั่วโมงและมีค่าใช้จ่ายประมาณ $12.

ตั้งอยู่ทางตะวันตกของฮิโรชิมาประมาณ 30 ไมล์ สนามบินนี้เป็นสนามบินนานาชาติขนาดเล็ก ให้บริการเพียง 2.7 ล้านคนในปี 2018 เที่ยวบินส่วนใหญ่ไปยังสนามบินฮาเนดะของโตเกียว แต่ให้บริการไปยังจีน สิงคโปร์ เกาหลีใต้ และไต้หวัน สิ่งที่ไม่ธรรมดาของสนามบินแห่งนี้คือไม่มีบริการรถไฟ คุณจะต้องนั่งรถบัสไปยังตัวเมืองฮิโรชิม่า ซึ่งใช้เวลาเกือบหนึ่งชั่วโมง ที่กล่าวว่าสนามบินนั้นแทบจะไม่แออัดและมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ยอดเยี่ยมรวมถึงร้านอาหารมากมาย

สนามบินนิวชิโตเสะ (CTS)

• Location: Bibi
• ข้อดี: สนามบินที่ใหญ่ที่สุดในฮอกไกโด แหล่งช้อปปิ้งและทานอาหารชั้นเยี่ยม
• Cons: คนเยอะมาก
• ระยะทางไปตัวเมืองซัปโปโร: แท็กซี่ 50 นาทีราคาประมาณ $140 รถไฟ 37 นาทีราคาประมาณ $10

สนามบินนี้อยู่ระหว่างชิโตเสะและโทมาโกไม ห่างจากซัปโปโรประมาณ 30 ไมล์ ในฐานะสนามบินที่ใหญ่ที่สุดและพลุกพล่านที่สุดในฮอกไกโด ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 23 ล้านคนในปี 2561 โดยส่วนใหญ่ไปยังจุดหมายปลายทางในประเทศญี่ปุ่น แต่ยังรวมถึงจีน เกาหลีใต้ สิงคโปร์ และสหรัฐอเมริกา (ไปยังฮาวาย) รวมถึงประเทศอื่นๆ ด้วย แม้ว่าจะมีร้านอาหารและร้านค้ามากมายให้ความบันเทิงแก่นักท่องเที่ยว แต่จุดเด่นของมันคือออนเซ็นบนชั้นดาดฟ้า

สนามบินคุมาโมโตะ (KMJ)

• Location: มาชิกิ
• ข้อดี: สนามบินเล็กๆ สะอาด
• ข้อเสีย: เส้นทางที่จำกัด
• ระยะทางไปตัวเมืองคุมาโมโตะ: แท็กซี่ 50 นาทีราคาประมาณ 50 ดอลลาร์ นอกจากนี้ยังมีรถบัสสาธารณะที่ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง ค่าใช้จ่ายประมาณ 7.50 เหรียญสหรัฐ

แม้ว่าจะมีเส้นทางบินภายในประเทศและระหว่างประเทศเพียงไม่กี่แห่ง แต่มีเที่ยวบินบ่อยครั้ง ทำให้เป็นหนึ่งในสนามบินภูมิภาคของญี่ปุ่นที่พลุกพล่านกว่า แต่ขนาดที่ค่อนข้างเล็กทำให้ง่ายต่อการนำทาง และเช่นเดียวกับอาคารในญี่ปุ่นทั่วไป จะได้รับการดูแลเป็นอย่างดี ไม่มีรถไฟไปสนามบิน คุณต้องนั่งรถบัสหรือแท็กซี่

สนามบินเซนได (SDJ)

• สถานที่: Natori
• ข้อดี: สิ่งอำนวยความสะดวกใหม่และปรับปรุงใหม่หลังแผ่นดินไหวและสึนามิปี 2011
• ข้อเสีย: รับประทานอาหารและช้อปปิ้งแบบจำกัด
• ระยะทางไปตัวเมืองเซ็นได: แท็กซี่ 30 นาทีราคา 60 ดอลลาร์ รถไฟใช้เวลา 25 นาที และราคาประมาณ $8

ตั้งอยู่ในเมืองนาโทริ สนามบินนานาชาติเซนไดอยู่ห่างจากตัวเมืองเซนไดประมาณครึ่งชั่วโมงรองรับผู้โดยสารได้เฉลี่ย 3.6 ล้านคนต่อปี ซึ่งส่วนใหญ่บินในเส้นทางภายในประเทศ แม้ว่าจะมีเที่ยวบินไปยังจีน ไต้หวัน เกาหลีใต้ และไทยด้วย สนามบินได้รับความเสียหายอย่างหนักจากเหตุการณ์แผ่นดินไหวและสึนามิที่โทโฮคุในปี 2554 เมื่อน้ำท่วมท่วมรันเวย์และอาคารผู้โดยสาร ซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่ภายในสองเดือนหลังเกิดภัยพิบัติ

สนามบินนางาซากิ (NGS)

• สถานที่: Ōmura
• ข้อดี: เล็กและใช้งานง่าย
• ข้อเสีย: เส้นทางที่จำกัด
• ระยะทางไปตัวเมืองนางาซากิ: แท็กซี่ 35 นาทีราคา 90 ดอลลาร์ รถบัสใช้เวลา 45 นาที ค่าใช้จ่ายประมาณ $9.50

ในแต่ละปีมีผู้เดินทางผ่านสนามบินนางาซากิราวสามล้านคน ส่วนใหญ่บินด้วยเที่ยวบินรายวันที่อุดมสมบูรณ์ไปยังฮาเนดะของโตเกียว สนามบินมีขนาดเล็ก สะอาด และง่ายต่อการเดินทาง และมีร้านค้า ร้านอาหาร และจุดชมวิวมากมายให้ความบันเทิงแก่ผู้โดยสาร

สนามบินฟุกุโอกะ (FUK)

• สถานที่: Hakata Ward
• ข้อดี: ใกล้ใจกลางเมืองมาก เส้นทางระหว่างประเทศที่สำคัญมากมาย
• Cons: แออัดได้ที่เคาน์เตอร์เช็คอิน
• ระยะทางไปตัวเมืองฟุกุโอกะ: แท็กซี่ 15 นาทีราคาประมาณ 13 ดอลลาร์ สนามบินมีสถานีรถไฟใต้ดินเป็นของตัวเอง ค่าโดยสารประมาณ $2.50 และใช้เวลาเพียงห้านาที

สนามบินที่ใหญ่ที่สุดบนเกาะคิวชู ฟุกุโอกะ ให้บริการผู้โดยสาร 23.8 ล้านคนในปี 2560 มีอาคารผู้โดยสารสองแห่ง - หนึ่งอาคารในประเทศและอีกแห่งหนึ่งสำหรับบินระหว่างประเทศไปยังปลายทางทั่วญี่ปุ่นและเอเชีย ไม่เหมือนสนามบินในญี่ปุ่นหลายแห่ง ฟุกุโอกะตั้งอยู่ใกล้ใจกลางเมืองมาก โดยใช้เวลานั่งรถไฟใต้ดินเพียงห้านาที

สนามบินนาฮะ (OKA)

• สถานที่: นาฮาตะวันตกเฉียงใต้
• ข้อดี: หลายเส้นทาง
• Cons: แออัดได้ที่เคาน์เตอร์เช็คอิน
• ระยะทางไปตัวเมืองนาฮะ: แท็กซี่ 10 นาทีราคาประมาณ 13 ดอลลาร์ นั่งโมโนเรล 15 นาทีจะพาคุณไปยังตัวเมืองนาฮะด้วยเงินเพียง $2.

ให้บริการผู้โดยสาร 18.3 ล้านคนไปและกลับจากจุดหมายปลายทางทั้งในและต่างประเทศในปี 2558 สนามบินนาฮะเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดโอกินาว่า สนามบินอยู่ใกล้กับใจกลางเมือง โดยมีโมโนเรลเชื่อมระหว่างสนามบิน จุดใจกลางเมือง และสถานีชูริ สถานีรถไฟหลักในเมือง

สนามบินนานาชาติโอซาก้า (ITM)

• สถานที่: Itami
• ข้อดี: ใช้งานง่าย
• ข้อเสีย: ช้อปปิ้งและทานอาหารไม่เยอะ
• ระยะทางไปยังตัวเมืองโอซาก้า: แท็กซี่ 20 นาทีจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ $50 คุณสามารถโดยสารโมโนเรลและรถไฟใต้ดินร่วมกัน ซึ่งมีค่าใช้จ่ายประมาณ $6 และใช้เวลาประมาณ 25 นาที หรือคุณอาจโดยสารรถประจำทางซึ่งใช้เวลาประมาณ 30 นาที และมีราคาประมาณ $6 เช่นกัน

หรือที่เรียกว่าสนามบินอิตามิ สนามบินนานาชาติโอซาก้าเป็นสนามบินภายในประเทศเท่านั้น สนามบินนานาชาติคือคันไซ ไม่ใช่สนามบินที่สวยที่สุดในญี่ปุ่น แต่ใช้งานได้ดีมาก อย่างไรก็ตาม มีแหล่งช้อปปิ้งและร้านอาหารที่จำกัด และให้บริการผู้โดยสารประมาณ 17 ล้านคนต่อปี

สนามบินคาโกชิมะ (KOJ)

• สถานที่: คิริชิมะ
• ข้อดี: เล็กและใช้งานง่าย
• Cons: บรรทัดเดียวที่ระบบรักษาความปลอดภัยสามารถสำรองข้อมูลได้
• ระยะทางไปในเมือง: แท็กซี่ 45 นาทีราคาประมาณ 92 ดอลลาร์ นั่งรถบัส 50 นาทีจะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 11.50 เหรียญ

แม้ว่าสนามบินนี้จะมีเกทเพียง 10 เกท (ในประเทศ 9 แห่ง ระหว่างประเทศ 1 แห่ง) แต่ก็ให้บริการผู้โดยสาร 5.2 ล้านคนในปี 2558 มีเที่ยวบินไปโตเกียวฮาเนดะเกือบ 30 เที่ยวบินต่อวัน ทำให้เป็นเส้นทางหลักที่สนามบิน แต่มี และเที่ยวบินไปยังเกาหลีใต้ จีน ไต้หวัน และฮ่องกง