เดลต้าขยายเวลานโยบายที่นั่งกลางถึงเดือนเมษายน 2021

เดลต้าขยายเวลานโยบายที่นั่งกลางถึงเดือนเมษายน 2021
เดลต้าขยายเวลานโยบายที่นั่งกลางถึงเดือนเมษายน 2021

วีดีโอ: เดลต้าขยายเวลานโยบายที่นั่งกลางถึงเดือนเมษายน 2021

วีดีโอ: เดลต้าขยายเวลานโยบายที่นั่งกลางถึงเดือนเมษายน 2021
วีดีโอ: อย่าๆๆๆ 🤣❤️ 2024, อาจ
Anonim
ภายในเดลต้า A321
ภายในเดลต้า A321

เดลต้าเละเทะอีกแล้ว หลังใช้นโยบายปิด-ที่นั่งกลาง-นั่งกลางในช่วงต้นของการระบาดใหญ่ สายการบินได้ขยายเวลาเป็นครั้งที่สามแล้ว? ครั้งที่สี่? ที่ห้า? บอกตรงๆ เรานับไม่ถ้วน แต่นี่เป็นสิ่งที่ดีสำหรับผู้โดยสาร

เดลต้าเป็นเพียงคนเดียวในเกม Social Distancing ในขณะที่สายการบินอื่นๆ ของสหรัฐฯ หลายแห่งปิดกั้นที่นั่งตรงกลางในปี 2020 พวกเขาทั้งหมดเปลี่ยนกลับเป็นเครื่องบินเต็มลำแล้ว แม้ว่าเราจะมั่นใจมากว่าเครื่องบินไม่ใช่ส้วมซึมของ COVID ที่คุณคาดหวัง (ระหว่างการใช้หน้ากากกับตัวกรอง HEPA ห้องโดยสารค่อนข้างปลอดภัย) เราก็ยังชอบความคิดที่จะมีห้องข้อศอกเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย

“เราต้องการให้ลูกค้ามีความมั่นใจอย่างเต็มที่เมื่อเดินทางกับเดลต้า และพวกเขายังคงบอกเราว่าพื้นที่มากขึ้นให้ความอุ่นใจมากขึ้น” บิล เลนท์สช์ หัวหน้าเจ้าหน้าที่ด้านประสบการณ์ลูกค้าของเดลต้ากล่าวในแถลงการณ์ “เราจะยังคงประเมินการปิดกั้นที่นั่งใหม่เกี่ยวกับอัตราการแพร่กระจายของเคสและการฉีดวัคซีน ในขณะเดียวกันก็นำผลิตภัณฑ์และบริการกลับมาในรูปแบบที่ปลูกฝังให้ทุกคนวางใจในสุขภาพและความปลอดภัยของทุกคนบนเครื่อง ซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกของเดลต้าเสมอ”

การขยายนโยบายการกั้นที่นั่งไม่ได้มีราคาถูก ตามที่การขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศสมาคม (IATA) ซึ่งต่อต้านการปิดกั้นที่นั่งตรงกลางอย่างแข็งขัน นโยบายดังกล่าวหมายความว่าเครื่องบินเดลต้าจำนวนมากจะมีความจุสูงสุดที่ 62 เปอร์เซ็นต์ซึ่งต่ำกว่าจุดคุ้มทุนเฉลี่ยที่ 77 เปอร์เซ็นต์ Alexandre de Juniac ผู้อำนวยการและ CEO ของ IATA ระบุในถ้อยแถลงว่า “การถอดเบาะที่นั่งตรงกลางออกจะมีค่าใช้จ่าย หากสามารถชดเชยได้ด้วยค่าโดยสารที่สูงขึ้น ยุคของการเดินทางที่ไม่แพงก็จะสิ้นสุดลง” “ในทางกลับกัน หากสายการบินไม่สามารถชดใช้ต้นทุนด้วยค่าโดยสารที่สูงขึ้น สายการบินต่างๆ ก็จะถูกล้มละลาย ทั้งสองก็ไม่ใช่ทางเลือกที่ดีเมื่อโลกต้องการการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งเพื่อช่วยเริ่มต้นการฟื้นตัวจากความหายนะทางเศรษฐกิจของ COVID-19”

ในขณะที่เดลต้ากำลังเจ็บปวดทางการเงิน โดยสูญเสีย 12.4 พันล้านดอลลาร์ในปี 2020 เราไม่กลัวสายการบินจะตกต่ำ (สำหรับตอนนี้) ต้องขอบคุณความช่วยเหลือจากรัฐบาลสำหรับสายการบิน สิ่งเดียวที่เราสงสัยคือเดลต้าจะขยายนโยบายการปิดกั้นที่นั่งอีกครั้งหรือไม่

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

ชายหาดที่ดีที่สุดในสิงคโปร์

โรงเบียร์ 10 อันดับแรกในดีทรอยต์

สวนโคเวนต์ในลอนดอน: คู่มือฉบับสมบูรณ์

กิจกรรมน่าสนใจยอดนิยมในโคโลราโด

วิธีเข้าร่วมเพลงคริสต์มาสจากพระราชา

สปาที่ดีที่สุดในชิคาโก

สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในเล็กซิงตัน, แมสซาชูเซตส์

48 ชั่วโมงในดีทรอยต์: กำหนดการเดินทางที่ดีที่สุด

คู่มือเล่นสกีข้ามประเทศในเยอรมนี

ร้านอาหารที่ดีที่สุดในโจฮันเนสเบิร์ก, แอฟริกาใต้

ถ้ำช้างในมุมไบ: คู่มือฉบับสมบูรณ์

โรงเบียร์ที่ดีที่สุดในโคโลราโด

คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับอุทยานภูมิภาคภูเขาซาน

6 ตลาดคริสต์มาสในเยอรมันที่คุณควรไป

อิสลามมูเฮเรส: คู่มือฉบับสมบูรณ์