2025 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-23 16:08
หลายปีที่ผ่านมาในปี 2010 นั้นไม่ดีสำหรับการบิน อย่างน้อยก็ไม่ใช่จากมุมมองของการประชาสัมพันธ์ ตั้งแต่การลงจอดที่ไม่เรียบร้อยของเที่ยวบิน Asiana 214 ในปลายปี 2013 จนถึงการตกที่ร้ายแรงของเครื่องบิน 777 ของสายการบิน Malaysia Airlines ที่ไม่มีเครื่องเดียว แต่ถึง 2 ลำในปี 2014 ไปจนถึงความสูญเสียอันน่าสลดใจของเครื่องบินอินโดนีเซีย AirAsia Air ในปีนั้นและภัยพิบัติ 737-MAX ในปี 2019 และปี 2019 ดูเหมือนเครื่องบินใหญ่จะตกทุกครั้งที่คุณเปิดข่าว สายการบินไม่ปลอดภัย บินได้ทุกที่
ข่าวดีก็คือถึงแม้การบินจะดูอันตรายแค่ไหน แต่ความปลอดภัยในการบินทั่วโลกยังคงดีขึ้นโดยรวมเมื่อเทียบปีต่อปี ข่าวร้าย? ไม่มีสายการบินที่อันตรายที่สุดในโลกรายใดพาดหัวข่าว ซึ่งหมายความว่าคุณอาจขึ้นเครื่องบินลำใดลำหนึ่งโดยไม่ได้ตั้งใจ
ไลอ้อนแอร์
แม้ว่าอินโดนีเซียแอร์เอเชียจะได้รับการตรวจสอบอย่างดีตั้งแต่เที่ยวบิน QZ8501 ตกในปลายปี 2557 แต่ก็ไม่ใช่สายการบินที่อันตรายที่สุดแห่งหนึ่งของอินโดนีเซีย แม้ว่าคะแนนความปลอดภัยโดยรวมจะป้องกันไม่ให้บินไปยังสหรัฐอเมริกาหรือ สหภาพยุโรป คำสั่งห้ามร่วมโดยสายการบินอื่นในอินโดนีเซีย Garuda Indonesia, KALstar Aviation และ Sriwijaya Air
ไม่ เกียรติยศที่น่าสงสัยนั้นตกเป็นของ Lion Air ผู้ซึ่งสูญเสียตัวถังไปหลายครั้งในระหว่างปฏิบัติการ แม้ว่าจะมีเพียงคนเดียวที่เคยทำเรือใหญ่พาดหัวข่าว ในทางกลับกัน สิ่งเดียวที่อันตรายกว่าสถิติความปลอดภัยของ Lion Air คือค่าโดยสารที่ต่ำ ซึ่งยากต่อการต้านทาน แม้ว่าคุณจะชอบหลีกเลี่ยงสายการบินที่ไม่ปลอดภัยก็ตาม
เนปาลแอร์ไลน์
มันยากที่จะไม่มีความเห็นอกเห็นใจต่อนักบินที่นำเครื่องบินไอพ่นที่เนปาล การมีเทือกเขาหิมาลัยและเครื่องบินทั้งหมดนั้นโชคดีน้อยกว่าเครื่องบินลำอื่น เป็นเรื่องน่าเสียดาย ไม่เพียงแต่ในข้อเท็จจริงเท่านั้น แต่ในความเป็นจริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนปาลแอร์ไลน์เป็นหนึ่งในสายการบินที่ไม่ปลอดภัยที่สุดในโลก
เยน ความปลอดภัยโดยใช้เมตริกต่างๆ
การรวมของเนปาลแอร์ไลน์เป็นหนึ่งในสายการบินที่อันตรายที่สุดในโลกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาว่าจะไม่บินไปยังสนามบินหิมาลัยของลุกลา ซึ่งหลายคนถือว่าเป็นสนามบินที่อันตรายที่สุดในโลก และจำเป็นต้องหยุด ระหว่างทางไปเอเวอเรสต์เบสแคมป์
คัมแอร์
สิ่งเดียวที่มีโอกาสน้อยกว่าเคยได้ยินเกี่ยวกับ Kam Air คือมีโอกาส (หรือต้องการอย่างที่เคยเป็น) ในการบินในอัฟกานิสถาน Kam Air ไม่ใช่สายการบินที่แบ็คแพ็คเกอร์โดยเฉลี่ยจะบินในทุกวันนี้ เว้นแต่กระเป๋าเป้นั้นเป็นของกองทัพสหรัฐฯ
ทำไม Kam Air เป็นหนึ่งในสายการบินที่ไม่ปลอดภัยที่สุดในโลก? คัมแอร์เปิดให้บริการสำหรับ a. เท่านั้นแต่ประสบอุบัติเหตุเสียชีวิตมาแล้วกว่า 100 ราย ทำให้มีผู้เสียชีวิตกว่า 100 ราย ทำให้เป็นหนึ่งในสายการบินที่อันตรายที่สุดในโลก
ทาราแอร์
Tara Air รักษาระดับที่พูดในระดับสากลเช่นเดียวกับ Kam Air แม้ว่าจะดำเนินงานในเนปาลแทนที่จะเป็นอัฟกานิสถาน แม้ว่าจะมีเพียงเที่ยวบินเดียวของทาราแอร์ที่ทำให้ผู้โดยสารเสียชีวิต แต่สายการบินมีอายุเพียงหกปีเท่านั้น ซึ่งทำให้เกิดคำถามร้ายแรงเกี่ยวกับความปลอดภัยโดยรวม และเหตุใดจึงอยู่ในรายชื่อสายการบินที่ไม่ปลอดภัยอย่างแม่นยำ
Tara Air นั้นค่อนข้างง่ายสำหรับนักเดินทางส่วนใหญ่ที่จะหลีกเลี่ยง เนื่องจากให้บริการไปยังจุดหมายปลายทางในชนบทในเนปาลโดยเฉพาะ แต่ถ้าคุณต้องการสำรวจเชิงเขาหิมาลัยและไม่มีเวลาที่จะทนต่อทางบกที่ยาวไกล การเดินทางจากกาฐมาณฑุ คุณอาจพบว่าตัวเองไม่มีทางเลือกนอกจากต้องบิน Tara Air ซึ่งเป็นหนึ่งในสายการบินที่อันตรายที่สุดในโลกอย่างไม่ต้องสงสัย
นี่เป็นโอกาสที่น่ากลัวอย่างยิ่งหากคุณจะบินจากกาฐมา ณ ฑุไปยังลุกลา ซึ่งเป็นสนามบินหิมาลัยที่อันตรายเป็นพิเศษดังกล่าวซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทางเดินป่าเอเวอเรสต์เบสแคมป์ทั้งหมด (และเดินป่าไปยังจุดหมายปลายทางที่มีระดับความสูงต่ำกว่าในภูเขา)
สายการบิน SCAT
สายการบิน SCAT ของคาซัคสถานไม่ได้ช่วยอะไร แม้ว่าคุณจะยกเว้นความจริงที่ว่าชื่อนั้นเป็นคำย่อสำหรับบางสิ่งที่ค่อนข้างไร้เดียงสา: "การขนส่งสินค้าทางอากาศพิเศษ" น่าเสียดายที่บันทึกทางอากาศของ SCAT มีกลิ่นเหม็นพอๆ กับที่คุณนึกถึงเมื่อได้ยินชื่อครั้งแรก แต่ไม่ใช่เพราะเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงถึงตาย (เพียงครั้งเดียว) ตั้งแต่เริ่มดำเนินการในปี 1997 ต้องใช้พรสวรรค์ในการเป็นหนึ่งในสายการบินที่อันตรายที่สุดในโลกในเวลาเพียงสองทศวรรษ!
ในทางกลับกัน การตัดสินใจของคณะกรรมาธิการยุโรปในการขึ้นบัญชีดำ SCAT นั้นเกิดจากการขาดความมั่นใจโดยรวมในกระบวนการกำกับดูแล ซึ่งได้กระจายไปยังสายการบินคาซัคอื่น ๆ ของคาซัค หากแผนการเดินทางของคุณจะพาคุณไปยังคาซัคสถานเร็วๆ นี้ คุณอาจต้องการเลือกสายการบินที่ไม่ปลอดภัย เช่น Air Astana