2025 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-06-01 06:15
จนกว่าจะมีการเปิดตัว Matterhorn ที่ดิสนีย์แลนด์ในปี 1959 ซึ่งเป็นรถไฟเหาะตีลังกาที่ทำจากเหล็กเส้นแรกของโลก เครื่องจักรตื่นเต้นมักมีรางไม้ ด้วยการถือกำเนิดของจานรองแก้วเหล็กที่ทันสมัย วิศวกรด้านการขับขี่สามารถออกแบบการขี่ที่เร็วขึ้นได้มาก วันนี้ รถไฟเหาะที่เร็วที่สุดคือเหล็กทั้งหมด (โดยมีการเติมที่เร็วที่สุดที่ 149.1 ไมล์ต่อชั่วโมง) อย่างไรก็ตาม นักออกแบบเครื่องเล่นก็มีความคืบหน้าในการสร้างรถไฟเหาะไม้ที่เร็วขึ้นเช่นกัน และเพิ่งผ่านเครื่องหมาย 70 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเร็วมากสำหรับรถไฟเหาะที่ทำจากไม้
ความเร็วของปีศาจส่วนใหญ่อยู่ในสหรัฐอเมริกา เครื่องเล่นบางตัวที่อยู่อันดับต้น ๆ ของรายการนั้นค่อนข้างขัดแย้งกันว่าพวกเขาไม่ใช่ที่รองแก้วไม้แบบดั้งเดิม มาเริ่มนับถอยหลัง 10 อันดับแรกกับเครื่องเล่นที่ไม่ธรรมดากันเถอะ
โกลิอัท - 72 ไมล์ต่อชั่วโมง
รถไฟเหาะ Rocky Mountain Construction ที่ใช้ Topper Track ที่ได้รับสิทธิบัตร (ดูหมายเลข 5 ด้านล่าง) Goliath มีความเร็วสูงสุด 72 ไมล์ต่อชั่วโมง ไม่เหมือนไม้วูดดี้แบบดั้งเดิม เช่น รถไฟเหาะ Six Flags Great America อื่น ๆ ในรายการนี้ (ดูหมายเลข 8 ด้านล่าง) การขี่ที่ใหม่กว่าอาจไม่ถือว่าเป็นรถไฟเหาะไม้โดยนักขี่ที่พิถีพิถัน นอกจากนี้ยังเป็นรถไฟเหาะไม้ที่สูงและชันที่สุดในโลก (เกือบถึงแนวตั้ง 85 องศา) อ่านเพิ่มเติมในของเรารีวิวโกลิอัท
Six Flags Great America ใกล้ชิคาโก อิลลินอยส์
ไฟป่า - 71.5 ไมล์ต่อชั่วโมง
เปิดในฤดูใบไม้ผลิปี 2016 Wildfire เป็นรถไฟเหาะไม้ที่เร็วเป็นอันดับสองของโลก แซงหน้า Goliath ได้เพียงเสี้ยวไมล์ต่อชั่วโมง นอกจากนี้ยังมีความสูง (161 ฟุต) และสูงชัน (83 องศา) เครื่องเล่น Rocky Mountain Construction อีกรูปแบบหนึ่งซึ่งมี Topper Track ของบริษัท รวมถึงสามผกผัน
Kolmarden, Ostergotland, สวีเดน
El Toro - 70 ไมล์ต่อชั่วโมง
El Toro ที่เป็นตัวเอก ซึ่งเป็นหนึ่งในรถไฟเหาะที่ดีที่สุด ยังใช้การออกแบบแทร็กที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งทำให้การกระโดดขึ้นใกล้กับจุดสูงสุดของรายการรถไฟเหาะที่เร็วที่สุดนั้นค่อนข้างน่าสงสัย การขับขี่ Six Flags Great Adventure นั้นแตกต่างจาก Woodie แบบดั้งเดิม (หรือการออกแบบไฮบริดที่ทำจากไม้และเหล็กกล้าซึ่งสนับสนุนโดย Rocky Mountain Construction) เครื่องเล่น Six Flags Great Adventure นำเสนอส่วนแทร็ก "plug-and-play" สำเร็จรูปที่ช่วยให้ El Toro ราบรื่นอย่างน่าทึ่งและรวดเร็วอย่างเหลือเชื่อ
คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับเส้นทางที่น่าสนใจและการเดินทางที่ยอดเยี่ยมในรีวิว El Toro ของเรา
Six Flags Great Adventure, นิวเจอร์ซีย์
ยักษ์ใหญ่ - 68.4 ไมล์ต่อชั่วโมง
ด้วยความสูงที่ลดลงจากท้องถึง 159 ฟุต Colossos ที่มีชื่อเหมาะเจาะนั้นสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 68.4 ไมล์ต่อชั่วโมง รถไฟเหาะเปิดในปี 2544 แต่ปิดในปี 2559 ได้รับการตกแต่งใหม่และเปิดใหม่ในปี 2019
Heide Park, โลเวอร์แซกโซนี, เยอรมนี
วิ่งนอกกฎหมาย - 68 ไมล์ต่อชั่วโมง
นี่คืออันดับรถไฟเหาะไม้ที่เร็วที่สุดในช่วงแรกๆ Outlaw Run ซึ่งเปิดในปี 2013 ได้รวมเอา "Topper Track" ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่พัฒนาโดย Rocky Mountain Construction ผู้ผลิตรถนั่ง ซึ่งแตกต่างจากรถไฟเหาะไม้แบบดั้งเดิม รางเหล็กครอบคลุมความยาวของเส้นทางในการขี่แบบใหม่ ซึ่งช่วยให้รถไฟใช้ล้อโพลียูรีเทนได้ (คล้ายกับล้อที่ใช้กับที่รองแก้วเหล็ก) และดำเนินการองค์ประกอบต่างๆ เช่น การพลิกกลับที่ที่รองแก้วไม้ส่วนใหญ่ไม่สามารถจัดส่งได้ นอกจากนี้ยังช่วยให้ที่รองแก้วที่ดัดแปลงนั้นวิ่งได้เร็วกว่าที่รองแก้วไม้แบบดั้งเดิม ดังนั้นจึงเป็นปัญหากับการจัดอันดับ
คุณยังสามารถอ่านเกี่ยวกับนวัตกรรมรถไฟเหาะไม้ Rocky Mountain แทร็ก "Iron Horse" หรือ "IBox" ในการทบทวน Iron Rattler ของเราได้อีกด้วย
เมืองเงินดอลลาร์ มิสซูรี
การเดินทาง - 67.4 ไมล์ต่อชั่วโมง
หนึ่งในสามที่รองแก้วไม้ระดับโลกที่สวน Holiday World ของครอบครัวในเมืองเล็กๆ ของซานตาคลอส รัฐอินดีแอนา เรือ Voyage ตั้งตระหง่านเหนือที่อื่น ๆ และติดอันดับหนึ่งในป่าไม้ที่สูงที่สุด ยาวที่สุด และชันที่สุดใน โลกและเป็นหนึ่งในโลกที่เร็วที่สุด มันเป็นการขี่ที่น่าตื่นเต้น (ถ้าค่อนข้างหยาบ) และได้รับการพยักหน้าให้เป็นหนึ่งในรถไฟเหาะที่ดีที่สุดในโลก อ่านรีวิวของ Voyage
วันหยุดโลก อินดีแอนา
บอส - 66.3 ไมล์ต่อชั่วโมง
ด้วยการแยก American Eagle ออกจาก The Boss เพียง 3/10 ไมล์ต่อชั่วโมง (ซึ่งไม่มีอะไรทำเลย)อย่างไรก็ตาม กับบรูซ สปริงสตีน) พวกเขาอาจแลกเปลี่ยนตำแหน่งในการจัดอันดับรถไฟเหาะที่เร็วที่สุดในแต่ละวันขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ น้ำหนักของผู้โดยสาร และตัวแปรอื่นๆ
แทนที่จะใช้โครงตาข่ายทาสีขาวแบบดั้งเดิมที่พบบนจานรองแก้วที่ทำจากไม้รุ่นเก่า Six Flags St. Louis speedster ใช้ไม้แปรรูปที่รับแรงกดที่ไม่ทาสีที่ใช้สำหรับไม้สมัยใหม่ส่วนใหญ่ เครื่องเล่นขนาดมหึมานี้มีความยาวกว่า 5,000 ฟุต (ทำให้เป็นหนึ่งในเครื่องเล่นที่ยาวที่สุดในโลก) และดิ่งลงจากความสูง 150 ฟุต (ซึ่งนับว่าเป็นหนึ่งในเครื่องเล่นที่น่าตื่นเต้นที่สุดในโลกด้วย)
Six Flags เซนต์หลุยส์ มิสซูรี
อเมริกันอีเกิ้ล - 66 ไมล์ต่อชั่วโมง
อาจถูกต้องกว่าที่จะบอกว่า American Eagle เสมอกับอันดับ 8 กับ…ตัวเอง ในฐานะที่เป็นรถไฟเหาะตีลังกาคู่ รถไฟเหาะไม้มีรางสองรางพร้อมรถไฟสองขบวนที่วิ่งพร้อมกัน ทั้งสองรางมีสถิติเหมือนกันโดยรถไฟทั้งสองขบวนมีความเร็วสูงสุด 66 ไมล์ต่อชั่วโมง ครั้งหนึ่ง American Eagle เป็นที่ชื่นชอบ มันอายุไม่มากนักและไม่ได้ทำรายการเครื่องเล่นที่ดีที่สุดที่ Six Flags Great America
Six Flags Great America, อิลลินอยส์
สัตว์เดรัจฉาน - 64.8 ไมล์ต่อชั่วโมง
ตามสถิติของสวนสนุกและผู้ผลิตรถไฟเหาะ The Beast ทำงานที่ 64.8 ไมล์ต่อชั่วโมง บางทีมันอาจจะถึงความเร็วนั้นแล้ว แต่มีแนวโน้มว่าเดิมทีมันถูกออกแบบมาให้เร็วขนาดนั้นและไม่ไปถึงศักยภาพของมันอีกต่อไป
สัตว์เดรัจฉานเต็มไปด้วยสิ่งที่เรียกว่าทริมเบรก อุปกรณ์ที่ชะลอความเร็วของรถไฟเหาะรถไฟเพื่อลดการสั่นไหวและ/หรือช่วยป้องกันการสึกหรอบนรถไฟและรางรถไฟ ด้วยเหตุผลนั้นและเหตุผลอื่นๆ ผู้สนใจร่วมบางคนปรับลดรุ่นเครื่องเล่นที่ได้รับความนิยมและได้รับการยกย่องอย่างสูง และถือว่าเป็นหนึ่งในรถไฟเหาะที่ประเมินค่าสูงเกินไป คุณสามารถอ่านบทวิจารณ์ของเราเกี่ยวกับ The Beast
คิงส์ไอแลนด์ โอไฮโอ
T Express - 64.6 ไมล์ต่อชั่วโมง
T Express ครองอันดับที่ 10 ด้านความเร็ว สูงเกือบ 184 ฟุต เป็นรถไฟเหาะไม้ที่สูงที่สุดในโลก ด้วยอุณหภูมิที่ลดลง 77 องศา T Express จึงเป็นหนึ่งในที่รองแก้วไม้ที่ชันที่สุดในโลก เป็นหนึ่งในจานรองแก้วไม้เพียง 22 อันทั่วเอเชีย
เอเวอร์แลนด์ในคยองกีโด เกาหลีใต้
ไปต่อที่ 11 จาก 11 ด้านล่าง >
สายล่อฟ้า - 73 ไมล์ต่อชั่วโมง
นวัตกรรม Rocky Mountain Construction เป็นเจ้าของสถานที่ยอดนิยมหลายแห่งในรายการที่รองแก้วไม้ที่รวดเร็ว และในคราวเดียวก็มีสายล่อฟ้าที่เร็วที่สุดในโลกด้วย เปิดตัวเป็นรถไฟเหาะไม้ตัวแรกของโลก นอกจากความเร็วที่เหลือเชื่อแล้ว เครื่องเล่น Dollywood ยังได้รับคำชมอย่างล้นหลามจากแฟนๆ รถไฟเหาะอีกด้วย อ่านรีวิวสายล่อฟ้าของเรา (อย่างกระตือรือร้น)
นี่คือเหตุผลที่ว่าทำไมรถไฟเหาะจึงไม่มีคุณสมบัติเป็นไม้ที่เร็วที่สุดอีกต่อไป: ในช่วงปลายปี 2020 Dollywood ประกาศว่าจะเปลี่ยนรางไม้ของเครื่องเล่นเป็นราง IBox แบบเหล็ก ซึ่งเป็นแบบที่ใช้กับที่รองแก้วไม้ผสมเหล็กแบบไฮบริด. การปรับเปลี่ยนนี้ทำขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดกับสายล่อฟ้าตั้งแต่เปิดตัวและก่อให้เกิดที่สวนสาธารณะให้ปิดรถไฟเหาะเพื่อซ่อมแซมบ่อยครั้ง
เลย์เอาต์ยังคงเหมือนเดิมและสถิติของรถ ซึ่งรวมถึงความเร็วสูงสุดที่ 73 ไมล์ต่อชั่วโมง ยังคงไม่บุบสลาย อย่างไรก็ตาม เมื่อเปิดให้บริการอีกครั้งในปี 2564 สายล่อฟ้าไม่ถือว่าเป็นรถไฟเหาะไม้อีกต่อไป ค่อนข้างจะเป็นรถไฟเหาะไม้ผสมเหล็กและไม้ไฮบริด (นั่งเดียวในโลกที่มีการกำหนดนั้น)