2026 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | reynolds@liveinmidwest.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-23 16:08:48
มีบางอย่างอยู่ในอากาศนับตั้งแต่มีโควิด-19 มาถึงที่เกิดเหตุ: ผู้โดยสารสายการบินที่เกเร ตั้งแต่การเดินทางโดยเครื่องบินเริ่มทยอยกลับมาเมื่อปีที่แล้ว จำนวนผู้โดยสารที่เกเรก็มี ระหว่างวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2564 ถึง 12 ต.ค. พ.ศ. 2564 สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติได้รับรายงานจำนวนผู้โดยสารที่ไม่เกะกะจำนวน 4, 724 ราย ยาวนานที่สุดนับตั้งแต่ปี 1995 เมื่อต้นสังกัดเริ่มบันทึกรายงาน
ความผิดในอากาศหลายประการ เช่น ปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามคำสั่งสวมหน้ากากหรือทำร้ายร่างกายลูกเรือ จะถูกปรับด้วยค่าปรับจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม สายการบินขอสงวนสิทธิ์ในการลงโทษผู้โดยสารที่ไม่เกะกะด้วยการจัดรายการ "ไม่บิน" ภายในของตนเอง ซึ่งห้ามผู้โดยสารที่ก่อกวนจากการบินสายการบินนั้นตลอดชีวิต
“ทุกครั้งที่ลูกค้ามีส่วนร่วมกับร่างกายด้วยเจตนาที่จะทำร้าย ไม่ว่าจะในล็อบบี้ ที่ประตู หรือบนเรือ พวกเขาจะถูกเพิ่มลงในรายการไม่บินถาวรของเรา” รองประธานอาวุโสฝ่ายการเช่าเหมาลำและการขนส่งสินค้าของเดลต้าเขียน ในบันทึกช่วยจำล่าสุดของพนักงาน ปัจจุบัน เดลต้ากล่าวว่ามีผู้โดยสารประมาณ 1, 600 คนในรายชื่อผู้โดยสารที่ถูกแบนภายใน
ช่องโหว่ที่เห็นได้ชัดคือ อย่าง Kristin Manion Taylor, Delta'sรองประธานอาวุโสฝ่ายบริการบนเครื่องบิน กล่าวในบันทึกถึงพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเมื่อเดือนที่แล้วว่า “รายชื่อลูกค้าที่ถูกแบนใช้ไม่ได้ผลเช่นกัน หากลูกค้ารายนั้นสามารถบินกับสายการบินอื่นได้”
ด้วยเหตุนี้ เดลต้าจึงเสนอที่จะแบ่งปันรายชื่อผู้โดยสารที่ถูกแบนกับสายการบินอื่น และขอให้ทุกสายการบินทำเช่นเดียวกันนี้เพื่อกันไม่ให้ผู้ก่อกวนในอากาศดีขึ้น
หากคุณไม่แน่ใจว่ามันแย่แค่ไหน ให้เราเตือนคุณว่าเหตุขัดข้องหลายประการบนเครื่องได้ก้าวข้ามพื้นฐานของผู้โดยสารที่ปฏิเสธที่จะสวมหน้ากากอย่างมาก เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้แบ่งปันว่าที่สนามบินนานาชาติลอสแองเจลิส (LAX) เพียงแห่งเดียว มีเหตุการณ์แปลกประหลาด รุนแรง และ WTF เกิดขึ้นมากกว่า 15 เหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับนักเดินทางทุกที่ตั้งแต่อาคารผู้โดยสารไปจนถึงแอสฟัลต์จนถึง 10, 000 ฟุตบนเครื่องบิน เนื่องจากจำนวนเหตุการณ์ที่ก้าวร้าวและไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดได้เพิ่มสูงขึ้น เราได้เห็นความโกรธเกรี้ยวที่คาดหวังจากผู้คนที่ปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามคำสั่งสวมหน้ากากบนเครื่องบินต่อการกระทำรุนแรงทางกายภาพและการล่วงละเมิดทางเพศที่ไม่อาจยอมรับได้ต่อผู้คนที่จุดไฟขณะอยู่บนเรือกับผู้คนที่กำลังเตะหน้าต่างที่เปิดอยู่ รีบเร่ง ห้องนักบิน กระโดดออกจากเครื่องบิน และอื่นๆ
การที่สายการบินแชร์รายการเหล่านี้จะช่วยให้พวกเขาระบุแหล่งที่มาของปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและนักเดินทางที่มีประวัติพฤติกรรมที่ไม่ดีที่บันทึกไว้ซึ่งส่งผลให้เหตุการณ์ที่ไม่เกะกะน้อยลง นอกจากนี้ยังเพิ่ม ante สำหรับทุกคนที่กำลังคิดแสดงเพราะรู้ว่าพวกเขาจะถูกแบนจากหลายสายการบินเนื่องจากการแสดงนอกสาย
สายการบินอื่นยังไม่มีข่าวว่าจะยอมรับรายชื่อผู้โดยสารที่ถูกสั่งห้ามของเดลต้าหรือแชร์ของตัวเองหรือไม่