อุโมงค์ใต้ดินโอคลาโฮมาซิตี

2026 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | reynolds@liveinmidwest.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-23 16:09:05

สร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1972 และเปิดในปี 1974 รถไฟใต้ดินซึ่งเคยเรียกว่า Concourse เป็นระบบอุโมงค์ใต้ตัวเมืองโอคลาโฮมาซิตี แต่เดิมได้รับการตั้งชื่อตามนายธนาคาร Jack Conn ซึ่งคิดแนวคิดนี้ร่วมกับ Donald Kennedy อดีตประธานาธิบดีและประธาน OG&E และ Dean A. McGee อดีตประธานคณะกรรมการบริหารของ Kerr-McGee Corp. การก่อสร้างมีมูลค่า 1.3 ล้านเหรียญสหรัฐ มีความยาวทั้งหมดประมาณ 1 ไมล์ ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 20 ตารางวา

หลังจากที่พื้นที่ทรุดโทรมลงอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากขาดการบำรุงรักษาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในปี 2549 เมืองได้ประกาศการปรับปรุงใหม่มูลค่า 2 ล้านดอลลาร์ ออกแบบโดยสถาปนิกท้องถิ่นชื่อดัง Rand Elliott โครงการนี้แล้วเสร็จในปีต่อไป พรมถูกแทนที่ เพิ่มแสงสว่างและทาสีผนังใหม่ นอกจากนี้ แผนเรียกร้องให้วางแผงข้อมูลไว้ที่ทางเข้าพร้อมเส้นทางและแผนที่

ใต้ดินคืออะไร

วันนี้ รถไฟใต้ดินได้รับการจัดการโดย Downtown OKC Inc. และเป็นเพียงพื้นที่สำหรับเดินเล่นที่เปิดให้บริการตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ เวลา 6.00 น. ถึง 20.00 น. ครั้งหนึ่งในอุโมงค์มีร้านค้าและร้านอาหารมากมาย ปัจจุบันมีร้านอาหาร ร้านกาแฟ และบริการอื่นๆ ไม่กี่แห่ง นอกจากนี้คุณยังสามารถพบกับนิทรรศการศิลปะและกิจกรรมพิเศษอื่น ๆตลอดทั้งปี ตัวอย่างเช่น ทุกเดือนกุมภาพันธ์ Oklahoma City Riversport จะเป็นเจ้าภาพ RUNderground 5k.

ใต้ดินไปไหน

ชั้นใต้ดินของโอคลาโฮมาซิตีอยู่ใต้ย่านศูนย์กลางธุรกิจ เช่นเดียวกับภายในย่านธุรกิจใจกลางเมืองหลายแห่ง มันทอดยาวไปทางเหนือจนถึงศาลกลางใกล้กับ NW 4th และ Harvey และวิ่งไปตาม Harvey ลงไปที่ Robert S. Kerr ก่อนที่จะแยกไปทางตะวันตกไปยัง County Office Building และทางตะวันออกไปยัง Broadway ระบบโดยรวมยังรวมถึงสกายวอล์คด้วย และมีถนนสายเหนือ/ใต้ทอดยาวไปตามถนนบรอดเวย์ โดยบางส่วนจะสามารถเข้าถึง Cotter Ranch Tower ซึ่งเดิมเรียกว่าอาคาร Chase, โรงแรมเชอราตันใจกลางเมือง, ศูนย์การประชุม Cox และอีกมากมาย

ข้อดีและข้อเสีย

เมื่อลมแรงและ/หรืออุณหภูมิเย็นจัด รถไฟใต้ดินก็เหมาะสำหรับการเดินเล่นในช่วงที่สภาพอากาศเลวร้ายอย่างไม่ต้องสงสัยของโอคลาโฮมา และสำหรับการเข้าถึงโรงจอดรถในบริเวณใกล้เคียงสำหรับคนงานในตัวเมือง นอกจากนี้ยังเป็นวิธีที่ง่ายในการออกกำลังกายในระหว่างวันโดยหลีกเลี่ยงสัญญาณไฟจราจรและทางม้าลายกลางแจ้ง

ที่กล่าวว่านักวิจารณ์หลายคนโต้แย้งว่าย่านใจกลางเมืองที่มีชีวิตชีวานั้นต้องการคนเดินถนนและอะไรก็ตามที่กีดกันผู้คนบนท้องถนนนั้นเป็นผลลบโดยรวม จะสะดวกหรือไม่ อุโมงค์ใต้ดินจะดึงผู้คนออกจากทางเท้าที่ซึ่งพวกเขาอาจอุปถัมภ์ร้านค้าปลีกและร้านอาหาร อย่างน้อยก็ในแง่ของย่านศูนย์กลางธุรกิจ โอคลาโฮมาซิตีไม่ได้มีชื่อเสียงในเรื่องชีวิตบนท้องถนนที่พลุกพล่านเสมอไป ดังนั้นบางคนถึงกับแนะนำให้ปิดอุโมงค์ อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังไม่มีแผนที่จะทำเช่นนั้น