เดินข้ามสะพานบรู๊คลิน

2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 09:36

สะพานบรู๊คลินเชื่อมสองเขตเมืองใหญ่ในนิวยอร์กซิตี้ แมนฮัตตันและบรู๊คลิน และคุณสามารถเดิน ขับรถ ขี่จักรยาน หรือเพียงแค่ชื่นชมจากระยะไกลจากจุดชมวิวหลายจุดทั่วเมือง

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง สะพานบรูคลินเป็นสิ่งที่ไม่ควรพลาดเมื่อเดินทางไปบรูคลิน ที่จริงแล้ว ไม่ใช่แค่ประสบการณ์ที่สนุกสนานสำหรับนักท่องเที่ยวเท่านั้น ชาวนิวยอร์กที่เกิดและเติบโตหลายคนพบว่าตัวเองยังคงหลงเสน่ห์สะพานนี้อยู่

สะพานบรูคลินมีทางเดินเท้าโดยเฉพาะ ซึ่งอยู่เหนือรถที่รถติดมาก จึงเป็นทางเดินที่ยอดเยี่ยม แต่ก่อนอื่น คุณต้องตัดสินใจว่าจะเริ่มต้นจากด้านใดและจะไปอย่างไร เริ่มต้นการเดินทางของคุณ

ข้าม

ตามรายงานของกระทรวงคมนาคมของนครนิวยอร์ก ในแต่ละวันมีรถมากกว่า 100,000 คัน คนเดินถนน 10,000 คน และนักปั่นจักรยาน 4,000 คน ข้ามสะพานในแต่ละวัน

สะพานรองรับการจราจรทางรถยนต์ได้ 6 ช่องจราจร และไม่มีการเก็บค่าผ่านทางสำหรับยานพาหนะที่ข้ามสะพานบรูคลิน มีทางเดินเท้าและทางจักรยานส่วนกลางที่กว้างขวางและยกระดับเหนือการจราจรที่หวือหวาเพียงด้านล่าง เพื่อหลีกเลี่ยงการชนที่อาจเป็นอันตราย โปรดสังเกตช่องจราจรที่กำหนดไว้สำหรับผู้เดินเท้าและนักปั่นจักรยานอย่างเคร่งครัดซึ่งคั่นด้วยเส้นที่ทาสีไว้เท่านั้น

สะพานยาวทั้งหมดกว่าหนึ่งไมล์ โดยการเดินเท้า คุณจะต้องใช้เวลาประมาณ 30 นาทีในการเดินลัดเลาะไปตามทางที่เร่งรีบ และสูงสุดหนึ่งชั่วโมงหากคุณแวะถ่ายรูปและเพลิดเพลินกับวิวทิวทัศน์ (ซึ่งคุณควรจะทำจริงๆ)

จากบรู๊คลิน

สะพานบรูคลินมีทางเข้าสองทางที่ฝั่งบรู๊คลิน และมีรถไฟใต้ดินจำนวนมากวิ่งผ่านเขตเลือกตั้งในบริเวณใกล้เคียงเพื่อให้เข้าถึงทางเดินเท้าได้โดยง่าย

ทางเท้าสะพานบรูคลิน เริ่มต้นที่สี่แยกถนนทิลลารีและโบรัมเพลส และเป็นทางเข้าที่มองเห็นได้จากรถเมื่อข้ามสะพานบรูคลิน วิธีที่สองในการเข้าสู่ทางเดินคือการเข้าถึงผ่านทางลอดใต้ถนน Washington Street ประมาณสองช่วงตึกจาก Front Street ในบรูคลิน ทางลอดนี้จะพาขึ้นบันไดไปสู่ทางลาดที่นำไปสู่ทางเดินโดยตรง

ในแง่ของการขนส่งสาธารณะ คุณยังต้องเดินจากสถานีรถไฟใต้ดินถึงหนึ่งในสามถึงสองในสามของไมล์เพื่อไปยังทางเท้า ไม่ว่าคุณจะนั่งรถไฟใต้ดินสายไหน:

• คุณสามารถขึ้นรถไฟใต้ดินสาย A หรือ C ไปลงที่ป้าย High Street-Brooklyn Bridge เพื่อไปยังสะพานที่ใกล้ที่สุด จากสถานี เลี้ยวขวาที่ถนนเพิร์ล จากนั้นเลี้ยวซ้ายที่ถนนพรอสเป็คเพื่อไปยังทางเข้าลอดใต้ถนนวอชิงตัน
• เพื่อการผจญภัยที่มีเสน่ห์ยิ่งขึ้น คุณสามารถออกจากสถานีรถไฟใต้ดิน 2 และ 3 ที่สถานีถนนคลาร์ก จากนั้นเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนน Henry อันเก่าแก่ แล้วมุ่งหน้าลงเนินไปยังสะพาน ใช้ทางเดินผ่านบ้าน co-opt ที่ Cranberryข้ามถนนและข้าม Cadman Plaza West จากนั้นไปตามเส้นทางผ่านสวนสาธารณะไปยัง Washington Street (Cadman Plaza East) ซึ่งทางลอดจะอยู่ทางซ้ายมือ
• คุณยังสามารถใช้เส้นทางอื่นที่ยาวกว่าแต่ตรงกว่าจากรถไฟใต้ดิน 2, 3, 4, 5, N หรือ R จาก Borough Hall จากที่นี่ คุณจะเดินไปตาม Boerum Place ประมาณ 12 นาที ผ่านร้าน Brooklyn Marriott ทางด้านขวา ก่อนถึงทางเดินเท้าสะพานบรูคลินที่ถนน Tillary

หากต้องการกลับไปที่บรูคลิน คุณสามารถเดินกลับข้ามฝั่งได้ทุกเมื่อ แต่คุณยังสามารถใช้ J, Z, 4 หรือ 5 จากศาลากลาง หรือ 2 และ 3 จากถนนแชมเบอร์ส วิธีกลับที่เจ๋งที่สุดและเร็วที่สุดคือนั่งเรือ NYC Ferry จาก Fulton Ferry Landing Stop ใน Brooklyn Bridge Park

จากแมนฮัตตัน

การขึ้นทางเท้าสะพานบรูคลินนั้นง่ายกว่าจากฝั่งแมนฮัตตัน แต่วิวไม่ได้สวยงามมากเท่าที่มาจากอีกทาง

จากแมนฮัตตัน ทางเข้าเริ่มจากมุมตะวันออกเฉียงเหนือของ City Hall Park ริมถนนเซ็นเตอร์ สถานีรถไฟใต้ดินที่ใกล้ที่สุดคือขึ้นรถไฟสาย 4, 5 และ 6 ที่สถานี Brooklyn Bridge–City Hall; รถไฟ J หรือ Z ที่สถานี Chambers Street; หรือรถไฟสาย R ที่ศาลากลางจังหวัด อย่างไรก็ตาม หากคุณเดินทางจากฝั่งตะวันตกของแมนฮัตตันและไม่รังเกียจที่จะเดินต่อไปอีกสองสามช่วงตึก คุณสามารถขึ้นรถไฟ 1, 2 หรือ 3 ไปยังถนน Chambers Street เดินไปทางทิศตะวันออก จากนั้นข้าม Park Row เพื่อเริ่มเดินข้ามถนน สะพาน

เมื่อคุณมาถึงบรูคลินแล้ว จะมีทางออกสองทาง ทางหนึ่งมุ่งลงไปที่ DUMBO และอีกทางหนึ่งเข้าสู่ดาวน์ทาวน์บรู๊คลิน. หากต้องการกลับไปที่แมนฮัตตัน ให้ลงบันไดที่ทางออกแรกใน DUMBO ซึ่งทอดข้ามถนนพรอสเปกต์ไปยังถนนวอชิงตัน และขึ้นรถไฟ F ในบริเวณใกล้เคียงบนถนนยอร์กหรือรถไฟ A และ C บนถนนไฮสตรีท ไกลออกไปบนสะพาน ทางลาดลงยังคงดำเนินต่อไป (เป็นทางเลือกที่ดีกว่าสำหรับนักปั่นจักรยาน) เพื่อปล่อยไปยังถนน Tillary และ Boerum Place ในดาวน์ทาวน์บรูคลิน รถไฟใต้ดินที่ใกล้ที่สุดจากทางออกนั้นคือ A, C และ F ที่ Jay Street-Metrotech; 4 และ 5 ที่ Borough Hall; หรือ R ที่ Court Street

ประวัติศาสตร์ยุคแรก

สะพานเปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าชมครั้งแรกในปี พ.ศ. 2426 ในพิธีอุทิศ โดยมีประธานาธิบดีเชสเตอร์ เอ. อาร์เธอร์ และผู้ว่าการรัฐนิวยอร์ก โกรเวอร์ คลีฟแลนด์ เป็นประธาน คนเดินเท้าที่มีเงินเก็บค่าผ่านทางยินดีให้ข้ามสะพาน โดยมีคนประมาณ 250,000 คนที่เดินข้ามสะพานในช่วง 24 ชั่วโมงแรกที่มีคนขี่ม้าถูกเรียกเก็บเงิน 5 เซ็นต์ และมีค่าม้าและเกวียน 10 เซ็นต์

น่าเสียดาย โศกนาฏกรรมเกิดขึ้นเพียงหกวันนับตั้งแต่เปิดตัวสะพาน เมื่อมีคน 12 คนถูกเหยียบตายท่ามกลางการเหยียบกันตาย กระตุ้นโดยข่าวลือที่ตื่นตระหนก (เท็จ) ว่าสะพานพังลงไปในแม่น้ำ ปีต่อมา พี.ที. บาร์นัม นักแสดงละครสัตว์ชื่อดัง ได้นำช้าง 21 ตัวข้ามสะพานเพื่อพยายามระงับความกลัวของประชาชนเกี่ยวกับความมั่นคงของสะพาน

ค่าทางด่วนสำหรับคนเดินถนนถูกยกเลิกในปี 1891 พร้อมกับค่าทางด่วนในปี 1911 และทางข้ามสะพานก็เปิดให้ทุกคนใช้ฟรีตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา แม้จะเคยให้บริการรถไฟใต้ดินและรถรางบนสะพาน แต่รถไฟยกระดับหยุดให้บริการในปี พ.ศ. 2487 และรถรางตามหลังในปี 1950