2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 09:30
เมื่อวันอังคาร สายการบินเวอร์จิน แอตแลนติกในลอนดอน ยื่นฟ้องล้มละลายในบทที่ 15 ในนิวยอร์ก หลังจากการเดินทางที่ชะลอตัวในช่วงการระบาดของโคโรนาไวรัสได้ลดยอดการจองเมื่อเทียบปีต่อปีลง 89 เปอร์เซ็นต์ Virgin Atlantic เป็นสายการบินที่สองในกลุ่ม Virgin Group ของ Sir Richard Branson ที่ยื่นฟ้องล้มละลายต่อจาก Virgin Australia ซึ่งยื่นฟ้องในเดือนเมษายน
การยื่นบทที่ 15 เป็นการล้มละลายประเภทหนึ่งที่ครอบคลุมบริษัทต่างชาติที่มีธุรกิจอยู่ในสหรัฐอเมริกาและสหรัฐอเมริกา สายการบินเดลต้าถือหุ้นร้อยละ 49 ในบริษัทอังกฤษ ภายใต้การยื่นฟ้อง ทรัพย์สินในสหรัฐอเมริกาของ Virgin Atlantic จะได้รับการคุ้มครองจากเจ้าหนี้ เนื่องจากสายการบินพยายามปรับโครงสร้างใหม่ผ่านกระบวนการพิจารณาคดีในศาลของสหราชอาณาจักร โดยพื้นฐานแล้ว สายการบินจะสามารถรักษาฝูงบินและช่องจอดไว้ที่สนามบินได้ เนื่องจากเป็นการตอกย้ำรายละเอียดของแผนการช่วยเหลือที่อาจมีมูลค่า 1.6 พันล้านดอลลาร์
เวอร์จิ้น แอตแลนติก ซึ่งบินเฉพาะเส้นทางระหว่างประเทศระยะไกลเท่านั้น หยุดดำเนินการเที่ยวบินทั้งหมดในเดือนเมษายน หลังจากความต้องการลดลงเนื่องจากการระบาดของโคโรนาไวรัส เพื่อประหยัดเงิน ยังได้ปลดพนักงาน 3,000 ตำแหน่ง และเร่งการปลดประจำการเครื่องบินโบอิ้ง 747 ซึ่งมีราคาแพงในการบินและบำรุงรักษา
แต่เมื่อเดือนที่แล้ว หลายสิ่งหลายอย่างกำลังมองหาสายการบิน: มันกลับมาเที่ยวบินจำกัดในเดือนกรกฎาคมเช่นความต้องการเติบโตอย่างช้าๆ เที่ยวบินเหล่านั้นจะยังคงดำเนินการต่อไปในระหว่างการดำเนินคดีล้มละลาย แต่หากเงินช่วยเหลือล้มเหลวในระหว่างการประชุมผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในปลายเดือนนี้ Virgin Atlantic อาจล่มสลายในเดือนกันยายนเมื่อเงินสดหมด เมื่อถึงจุดนั้น สายการบินจะถูกบังคับให้ขายเครื่องบินและช่องสนามบิน และมันจะพับทั้งหมด
โชคดีที่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของเวอร์จิ้น แอตแลนติกส่วนใหญ่ตกลงที่จะให้เงินช่วยเหลือแล้ว ดังนั้นสายการบินจึงหวังว่ามันจะถูกเก็บไว้ให้นานขึ้นอีกหน่อย กระบวนการล้มละลายได้ผลดีสำหรับสายการบินในเครือ Virgin Australia ในที่สุดก็ถูกซื้อกิจการ และด้วยเหตุนี้จึงได้รับการช่วยเหลือจาก Bain Capital บริษัทการลงทุนสัญชาติอเมริกัน
