2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 09:19
เกือบจะทันทีที่ COVID-19 มาและเริ่มรื้อถอนที่เกิดเหตุ เราก็หมดหวังที่จะได้รับวัคซีน ในตอนแรก หลายคนเดาว่าอาจต้องใช้เวลาหลายปีในการค้นหาและทดลองใช้วัคซีนที่เราสามารถใช้ได้ ท้ายที่สุด ก่อนเกิดโควิด-19 วัคซีนที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมาตั้งแต่แล็บจนถึงกระทุ้งก็คือสำหรับคางทูมในปี 1971 คางทูมที่พัฒนาขึ้นในเวลาที่บันทึกได้นั้นยังใช้เวลาสี่ปี
สี่ปีจะไม่ถูกตัดขาดจากการระบาดใหญ่ทั่วโลกด้วยจำนวนผู้เสียชีวิตที่เพิ่มขึ้นและผลกระทบต่ออุตสาหกรรม ครอบครัว และขวัญกำลังใจ ค่อนข้างน่าอัศจรรย์ด้วยความแข็งแกร่งของความพยายามร่วมกัน เงินทุน และความรู้ วัคซีนสำหรับโควิด-19 ไม่ใช่แค่ตัวเดียวแต่สามตัวได้รับการพัฒนาในเวลาน้อยกว่าหนึ่งปี อย่างไรก็ตาม เกือบจะในทันที ดูเหมือนว่าการมีวัคซีนมีชัยไปกว่าครึ่ง อีกครึ่งหนึ่ง? ไปถึงที่ที่ต้องอยู่ในอ้อมแขนของคน 7.8 พันล้านคนทั่วโลก
โชคดีที่มีสายการบินหลักๆ ไม่กี่แห่งที่พร้อมจะสู้ ในสหรัฐอเมริกา สายการบินพาณิชย์รายใหญ่อย่าง Delta, American และ United ได้ก้าวขึ้นมาช่วยบริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่อย่าง DHL, UPS และ FedEx รับวัคซีนไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้ายของพวกเขา ในขณะที่ในเอเชีย สิงคโปร์แอร์ไลน์ก็ถูกโจมตี
นอกเหนือจากมาตราส่วนที่แท้จริงของการกระจายสินค้าที่จำเป็น หนึ่งในความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดในการขนส่งวัคซีนคือการเก็บรักษาสินค้าอันล้ำค่านี้ไว้ในอุณหภูมิที่คงที่ตั้งแต่การรับสินค้าไปจนถึงการส่งมอบ ซึ่งเป็นงานที่ท้าทายเมื่อคุณพิจารณาว่าอุณหภูมิจะเปลี่ยนแปลงบ่อยเพียงใดระหว่างเที่ยวบิน เพื่อให้มีประสิทธิภาพ วัคซีนป้องกันโควิด-19 จะต้องเก็บไว้ที่อุณหภูมิเยือกแข็งอย่างเข้มข้นระหว่างการขนส่ง ตัวอย่างเช่น วัคซีนไฟเซอร์-BioNTech จะต้องอยู่ในอุณหภูมิปกติ -94 องศาฟาเรนไฮต์ระหว่างการขนส่ง วัคซีน Moderna และ Astra-Zeneca ไม่ได้น่าทึ่งขนาดนั้น
เพื่อเตรียมความพร้อม สายการบินเริ่มทดลองบินเพื่อจำลองเงื่อนไขที่จำเป็นในการขนส่งวัคซีนอย่างปลอดภัย ซึ่งรวมถึงการทดสอบความเค้นของบรรจุภัณฑ์ระบายความร้อน (หรือที่เรียกว่ากล่องเย็น) การตรวจสอบอุณหภูมิหลายครั้งตลอดกระบวนการ และการทดสอบกระบวนการจัดการเพื่อให้การขนส่งเป็นไปอย่างราบรื่น เมื่อวัคซีนโควิด-19 ตัวแรกได้รับอนุญาตให้ใช้ในกรณีฉุกเฉินในเดือนธันวาคม วัคซีนก็พร้อมที่จะหมุนเวียนภายในไม่กี่ชั่วโมง โดยขนส่งวัคซีนทั้งในผู้โดยสารและเครื่องบินบรรทุกสินค้า
ยูไนเต็ดเป็นสายการบินแรกที่ทำการบินวัคซีนด้วยการขนส่งขวดไฟเซอร์-ไบโอเอ็นเทคในท้องของผู้โดยสาร ภายในไม่กี่วันและรับสายภายในไม่กี่ชั่วโมง American และ Delta ก็บินไปที่แนวหน้า ชาวอเมริกันขนส่งวัคซีนด้วยเครื่องบิน 777-200 ที่บินจากชิคาโกไปยังไมอามี และเดลต้าจากดีทรอยต์ไปยังแอตแลนต้าและซานฟรานซิสโก เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2020 เที่ยวบินของสิงคโปร์แอร์ไลน์ SQ7979 ได้ส่งมอบวัคซีนชุดแรกไปยังเอเชียเมื่อลงจอดที่สิงคโปร์ด้วยการส่งมอบวัคซีน Pfizer-BioNTechจากบรัสเซลส์ เบลเยียม
เพื่อความสำเร็จในการจัดส่งวัคซีน สายการบินต้องพึ่งพาระบบขนส่งสินค้าเย็น (cold chain logistics) เพื่อให้แน่ใจว่ามีความไวต่ออุณหภูมิ เช่น วัคซีน จะมาถึงในสภาพที่ใช้งานได้หรือใช้งานได้ การจัดการโลจิสติกลูกโซ่ที่กล้าหาญหมายถึงการจัดการสิ่งของต่างๆ เช่น การมีห้องเย็นที่เพียงพอ ศูนย์ประมวลผลความเย็น ความสามารถในการจัดส่งแบบเย็น และระบบทำความเย็นเพื่อให้สิ่งของต่างๆ อยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมตลอดการขนส่ง
ตามเว็บไซต์ American Airlines มีศูนย์ขนส่งยาที่ควบคุมอุณหภูมิโดยเฉพาะที่ใหญ่ที่สุดที่ดำเนินการโดยสายการบินในสหรัฐฯ ซึ่งใช้ในการขนส่งสินค้าที่มีอุณหภูมิวิกฤตภายในเครือข่ายกว่า 150 เมืองและ 46 ประเทศทั่ว โลก. สายการบินผู้โดยสารยังได้รับการรับรองจากศูนย์ความเป็นเลิศด้านผู้ให้บริการตรวจสอบอิสระด้านเภสัชกรรม (CEIV Pharma) ของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ ซึ่งมอบให้กับผู้ให้บริการขนส่งผลิตภัณฑ์ยาและเวชภัณฑ์
Delta Cargo เป็นสายการบินแรกในสหรัฐอเมริกาที่ได้รับการรับรองนี้ ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา สายการบินได้สร้างเครือข่ายกว่า 50 แห่งทั่วโลก ซึ่งพวกเขาสามารถจัดการผลิตภัณฑ์ยา เช่น วัคซีนได้ เดลต้าสามารถติดตามและจัดการอุณหภูมิ เหตุการณ์สำคัญ และกำหนดเวลาสำหรับการจัดส่งที่ละเอียดอ่อน เช่น วัคซีนจากศูนย์ควบคุมหลักของพวกเขา พวกเขายังตั้งทีมแก้ปัญหาเฉพาะกิจในช่วงฤดูร้อนปี 2020 เพื่อช่วยในการจัดการการขนส่งที่คาดหวังซึ่งจำเป็นสำหรับการขนส่งวัคซีน COVID-19
เราไม่รู้เกี่ยวกับคุณ แต่วัคซีนเหล่านี้ทำไม่ได้ได้รับการจัดส่งเร็วเพียงพอ และเราชอบที่จะเห็นอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเข้ามาช่วยทำให้เสร็จ
