2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 09:16
เมื่อเดือนที่แล้ว เราได้แชร์ข่าวเกี่ยวกับรถไฟ Midnight Train ออกจากปารีส เรือโดยสารสุดหรูที่จะทำให้การนั่งรถไฟรู้สึกเหมือนเป็นโรงแรมบูติกสุดฮิปและหรูหรามากกว่ารูปแบบการคมนาคมที่สะดวก
อย่างไรก็ตาม เดือนนี้ทุกคนจับตามอง G Train รถไฟสุดหรูแบบที่เราไม่เคยเห็นมาก่อน วิสัยทัศน์ของ Thierry Gaugin ดีไซเนอร์ชาวฝรั่งเศสสำหรับรถไฟ G Train รุ่นใหม่ที่โฉบเฉี่ยว เซ็กซี่ และชาญฉลาด ได้ทำให้รถไฟเหาะไปตามรางโดยกล่าวว่า “ถือแชมเปญของฉันไว้”
รถไฟแห่งอนาคตจะทิ้งรถไฟทางไกลที่ทันสมัย (และไม่ทันสมัย) ที่เรารู้จักตายบนรางรถไฟโดยเริ่มจากรูปลักษณ์เพียงอย่างเดียว G Train ถูกตั้งค่าให้มีลักษณะภายนอกเป็นกระจกที่เรียบเนียนมาก ราวกับบางอย่างในภาพยนตร์ Sci-Fi สุดเก๋ กระจกจะเปลี่ยนสีระหว่างเฉดสี เช่น สีใสเป็นสีดำไปจนถึงสีทอง ขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวัน (หรือกลางคืน)
ประวัติการออกแบบของ Gaugain ให้เบาะแสว่าเขาคิดค้นรถไฟขบวนใหม่ได้อย่างไร และง่ายต่อการดูว่า G Train มีสไตล์ที่เร้าใจ เทคโนโลยี และความหรูหราที่ใด ประวัติย่อของเขาเต็มไปด้วยงานให้กับ Steve Jobs, Louis Vuitton และรายการ superyachts
“เรามักจะนึกถึงการขนส่งทางรถไฟในแง่ของความเร็วเท่านั้น ทำให้ผู้คนจำนวนมากจากจุด A ไปยังจุด B ในช่วงเวลาที่บันทึกได้” นักออกแบบจากปารีสเพิ่งบอกกับ Robbรายงาน. “แต่รถไฟ 14 คันนี้จะเป็นของเจ้าของคนเดียว เป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่สบายมากในการมองโลกนอกเหนือจากเรือยอทช์และเครื่องบินเจ็ต”
และไม่ใช่ รถไฟสุดหรูนี้ไม่ได้มีราคาถูก ป้ายราคาอยู่ที่ประมาณ 350 ล้านเหรียญ แข็งแกร่งเป็นพิเศษเมื่อพิจารณาว่าได้รับการออกแบบให้เป็นรถไฟส่วนตัว ในขอบเขตของ superyachts รถไฟซุปเปอร์นี้จะมีเจ้าของที่พิเศษคนหนึ่ง
"นี่สำหรับเจ้าของที่บ้าไปแล้ว แต่ในทางที่ดี" Gaugain กล่าว "มันช่วยให้เข้าถึงหลายพื้นที่ได้ดีกว่าเรือยอทช์และจะเป็นการเปิดบทใหม่ในชีวิตของเจ้าของ จริงๆ แล้วมันเป็นวิธีการเดินทางที่สมบูรณ์"
นอกจากกระจกภายนอกที่โฉบเฉี่ยวแล้ว แนวคิดอื่นๆ สำหรับโหมดการขนส่งขั้นสูง 1, 300 ฟุตนี้รวมถึงการซิปรอบที่ 100 ไมล์ต่อชั่วโมงในขณะที่ดึงรถ 14 คันที่มีพื้นที่นอนที่คาดไว้ (ห้องชุดหลักหนึ่งห้องและแขก 18 คน ห้องต่างๆ) และพื้นที่รับประทานอาหาร แต่ยังรวมถึงพื้นที่สปา ยิม โรงละครและแกลเลอรี่ สวน และด้านมีปีกที่เปิดออกเพื่อสร้างพื้นที่ระเบียงแบบเปิดโล่งได้อีกด้วย
นอกจากนี้ยังมีเจ็ดตัวเลือกสำหรับทิวทัศน์ภายในที่เป็นส่วนตัวซึ่งตัวเปิดสามารถเปลี่ยนแปลงได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว “รถไฟเป็นเวทีที่เจ้าของสามารถกำหนดค่าได้หลายวิธี” โกเกนอธิบาย “ข้างนอกอาจเป็นฤดูหนาว แต่จู่ๆ เจ้าของก็สามารถถูกล้อมรอบด้วยดอกไม้และทุ่งหญ้าในฤดูร้อนที่สวยงาม”
มันอาจจะฟังดูดีเกินกว่าจะเป็นจริง และด้วยป้ายราคาที่สูง มันไม่เหมาะกับทุกคนอย่างแน่นอน และจนกว่า Gaugain จะพบผู้ซื้อ มันเป็นเพียงวิสัยทัศน์ที่รอการสร้างให้ดำรงอยู่
