มันเป็นอย่างไรเมื่อนั่งรถไฟบนเส้นทางรถไฟสายใหม่ของสหรัฐฯ ของ Rocky Mountaineer

2024 ผู้เขียน: Cyrus Reynolds | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-09 09:15

ฉันยอมรับว่าการดูวิวไม่ใช่สิ่งที่ฉันต้องการเวลาวางแผนการเดินทาง ฉันสนใจการท่องเที่ยวและพิพิธภัณฑ์มากกว่า ซึ่งเป็นกิจกรรมที่จะทำให้ฉันไม่ว่าง ดังนั้น ครั้งแรกที่ฉันได้ยินเกี่ยวกับเส้นทางรถไฟ Rocky Mountaineer ใหม่ที่เปิดตัวในฝั่งตะวันตก ฉันไม่ได้คิดอะไรมาก ฉันคิดว่ามันไม่ได้ตั้งใจสำหรับฉัน แต่หลังจากที่ได้ลองแล้ว ฉันยอมรับอย่างเต็มที่ว่าการนั่งรางรถไฟไม่ใช่วันหยุดพักผ่อนที่สมบูรณ์แบบสำหรับคนอายุ 20 ปี แต่ประสบการณ์อันหรูหราของ Rocky Mountaineer นำมาซึ่งสิ่งที่มากกว่าแค่การเที่ยวชมสถานที่

ในขณะที่ Rocky Mountaineer ยังใหม่ต่อสหรัฐอเมริกา แต่ก็ไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับอเมริกาเหนือ บริษัทได้ฉลองครบรอบ 30 ปีในปี 2020 โดยเป็นการฉลองการเดินทางครั้งแรกเป็นเวลาสองวันตลอดวันผ่านแคนาดาตะวันตกและเทือกเขาร็อกกี้ของแคนาดา หลังการเปิดตัว บริษัทยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง และในที่สุดก็สร้างสถิติรถไฟโดยสารที่ยาวที่สุดในประวัติศาสตร์ของแคนาดาที่ 41 คัน ในไม่ช้าพวกเขาก็เปิดเส้นทางรถไฟอีกสองเส้นทางในช่วงต้นปี 2000 และไต่ขึ้นต่อไป

Rockies to the Red Rocks ไลน์ใหม่ล่าสุดที่เปิดตัวเมื่อต้นปีนี้ การเดินทางสองวันระหว่างเดนเวอร์ โคโลราโด และโมอับ รัฐยูทาห์ เป็นการพักค้างคืนในเกลนวูด สปริงส์ รัฐโคโลราโด เนื่องจากเป็นรถไฟกลางวันที่หรูหราผู้โดยสารจะนั่งรถระหว่างวันเท่านั้น (ช่วงที่วิวสวยที่สุด) เส้นทางนี้ครอบคลุมระยะทางประมาณ 354 ไมล์ และมีทิวทัศน์ที่สวยงาม อาหารอร่อย (เสิร์ฟผ้าปูโต๊ะสีขาว) และความบันเทิงมากมายจากโฮสต์ที่ร่าเริง

เช้าของการเดินทางผ่านไปค่อนข้างเร็ว ทีม Rocky Mountaineer ให้บริการรถบัสโดยสารสำหรับผู้โดยสารรถไฟที่อยู่ในเมือง ซึ่งจะพาพวกเขาไปที่ชานชาลาในตอนเช้า การเดินทางโดยรถไฟของฉันเริ่มต้นที่เดนเวอร์ และการโดยสารไปยังชานชาลาใช้เวลาไม่เกิน 10 นาที

เมื่อเราได้เห็นรถไฟแวบแรกเมื่อเรามาถึงจุดออกเดินทาง ทุกคนอ้าปากค้าง ตัวรถไฟเองนั้นน่าประทับใจ มีรถรางห้าคัน รถนั่งเล่นสองคัน ตู้รถไฟสองตู้ รถเครื่องปั่นไฟหนึ่งคัน และรถลูกเรือสองคัน พวกเขาปูพรมแดงเพื่อขึ้นเครื่อง พนักงานรออยู่ข้างนอกเพื่อช่วยให้แขกสามารถระบุตำแหน่งและพาเราไปที่รถของเราได้

โค้ช

เมื่อผมก้าวขึ้นรถโค้ชเป็นครั้งแรก เห็นได้ชัดว่าเหตุใดจึงถือว่าเป็นประสบการณ์ที่หรูหรา รถมีขนาดกว้างขวางอย่างไม่น่าเชื่อ และหน้าต่างพุ่งตรงไปที่ขอบหลังคา ไม่ได้สร้างโดมทั้งหมดแต่ให้มุมมองที่กว้างกว่ารถไฟทั่วไปของคุณมาก (โปรดทราบว่าหน้าต่างเหล่านี้ยังปล่อยให้แสงแดดส่องเข้ามามาก และคุณจะร้อนเร็ว สวมเสื้อผ้าหลายชั้นเพื่อกันความร้อนและมีแว่นกันแดดอยู่ในมือ)

เบาะหนังนั่งสบายและมีพื้นที่วางขากว้างกว่าคุณมากจะคาดหวังบนรถไฟ กระเป๋าเป้เดินทางใบใหญ่ของฉันพอดีกับพื้นด้านหน้าของฉัน และฉันยังมีที่ว่างมากเกินพอที่จะเดินไปรอบๆ ในการเคลื่อนย้ายที่ชาญฉลาด ที่นั่งจะปรับเอนโดยเลื่อนไปข้างหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการกระทบกับพื้นที่ที่นั่งด้านหลัง มีพอร์ตชาร์จสองพอร์ตระหว่างแต่ละที่นั่งและขอบหน้าต่างที่สะดวกสบาย ด้านหลังเก้าอี้คล้ายกับที่นั่งเครื่องบิน มาพร้อมโต๊ะถาดที่ตกแต่งด้วยผ้าปูที่นอนสีขาวในเวลารับประทานอาหาร

Rocky Mountaineer นำเสนอประสบการณ์ที่แตกต่างกันสองเส้นทางในแคนาดา ได้แก่ SilverLeaf และ GoldLeaf แม้ว่าทั้งคู่จะมีพื้นที่วางขากว้างขวางและอาหารอร่อย แต่บริการ GoldLeaf ที่มีราคาแพงกว่าก็มีรถโค้ชสองระดับพร้อมหน้าต่างโดมกระจกเต็มบานและรถทานอาหารแยกต่างหากด้านล่าง รถสำหรับรับประทานอาหารมีทีมทำอาหารทั้งหมดที่ให้บริการอาหารตามสั่งแบบกูร์เมต์ ในขณะเดียวกัน โค้ช SilverLeaf เป็นเพียงระดับเดียวเท่านั้นที่ไม่มีโดมแก้วเต็ม เนื่องจากไม่มีรถสำหรับทานอาหาร อาหารจะถูกจัดเตรียมไว้ล่วงหน้าจากรถไฟ และการเลือกมีจำกัด

ขณะเตรียมการสำหรับเส้นทางใหม่ในสหรัฐฯ เริ่มต้นขึ้น มีอุปสรรคเล็กน้อย: รถโค้ชของ GoldLeaf นั้นใหญ่เกินไปสำหรับอุโมงค์ของเส้นทาง ดังนั้น Rocky Mountaineer จึงแนะนำบริการใหม่ทั้งหมดสำหรับ Rockies to the Red Rocks ที่เรียกว่า SilverLeaf Plus โดยเฉพาะ SilverLeaf Plus มอบทุกอย่างที่บริการ SilverLeaf ดั้งเดิมทำ พร้อมคุณสมบัติโบนัสบางอย่าง รวมถึงหลักสูตรอาหารเพิ่มเติม ค็อกเทลซิกเนเจอร์ และเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ระดับพรีเมียม และที่เด่นที่สุดคือการเพิ่มรถเลานจ์

เลานจ์รถเป็นพื้นที่โปรดของฉันบนรถไฟและเป็นที่ที่เหมาะแก่การพักผ่อนขึ้นความน่าเบื่อของการนั่ง หน้าต่างในรถนั่งเล่นยาวไม่ถึงเพดาน ทำให้คุณมองเห็นด้านนอกที่เล็กลงอย่างเห็นได้ชัด และคุณจะไม่ได้ยินเสียงบรรยายใดๆ เกิดขึ้นในรถหลัก แม้ว่าคุณจะมีเก้าอี้โซฟาที่นุ่มสบายและบาร์เต็มรูปแบบที่ด้านหลัง

มีจุดชมวิวเล็กๆ ที่เปิดหน้าต่างไว้ระหว่างรถ ใหญ่พอที่จะนั่งสามคนได้อย่างสบาย นี่เป็นสถานที่ที่สมบูรณ์แบบในการถ่ายภาพโดยไม่มีโอกาสได้รับแสงสะท้อนจากหน้าต่างหรือสถานที่รับอากาศบริสุทธิ์ คาดว่าบริเวณนี้จะแออัดอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถไฟผ่านจุดถ่ายภาพสำคัญบางแห่ง คุณต้องคอยสังเกตว่ามีคนเข้าออกกี่คน คุณจะได้รู้ว่าควรไปเมื่อไร

ประสบการณ์

เมื่อขึ้นเครื่อง เราได้รับการแนะนำให้รู้จักกับโฮสต์ของเราตลอดระยะเวลาการเดินทาง (สำหรับ SilverLeaf คุณจะได้เจ้าของที่พักสามคน ด้วย SilverLeaf Plus คุณจะได้เจ้าของที่พักสามคนและโฮสต์อีกคนหนึ่งในรถเลานจ์) เจ้าของที่พักทุกคนเอาใจใส่ เต็มไปด้วยพลังงานสูงและมีความรู้มากเกี่ยวกับเส้นทางทั้งหมด พวกเขาบอกเล่าเรื่องราวอันน่าทึ่งเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของดินแดนแห่งนี้และผู้คนในดินแดน ประธานาธิบดีไอเซนฮาวร์และคาวบอยผู้ขี่โหดถูกกล่าวถึงมากกว่าหนึ่งครั้ง พวกเขามีคำตอบสำหรับคำถามของเราเสมอ ตั้งแต่องค์ประกอบของแร่ของหินหรือชื่อเมืองที่เราเดินผ่านมา

หลังจากแนะนำตัว เจ้าภาพก็เริ่มสั่งเครื่องดื่ม พวกเขามีกาแฟและชาร้อนมากมายและจะมาเติมทุกครั้งที่มีโอกาส (ฉันแนะนำให้นำขวดน้ำมาด้วยเพราะน้ำจะยากขึ้นเนื่องจากมีผู้โดยสารจำนวนมาก) ไม่นานหลังจากรับคำสั่งเครื่องดื่ม เราก็ได้รับขนมและผลไม้สดเป็นอาหารเรียกน้ำย่อยสำหรับอาหารเช้าของเรา เมื่อถึงจุดนี้ ประมาณ 9.30 น. เราก็ดึงออกจากสถานีในที่สุด พนักงานที่อยู่ข้างหลังเข้าแถวโบกมือให้รถไฟเมื่อเราดึงออกมา สัมผัสที่มีเสน่ห์และเป็นส่วนตัวที่เกิดขึ้นทุกครั้งที่ออกเดินทาง

เจ้าบ้านมาพร้อมกับแผนผังที่นั่งและสั่งอาหารเช้าของเรา อาหารทุกจานบนรถไฟเป็นอาหารที่ได้รับแรงบันดาลใจจากภูมิภาคและนำไปที่ที่นั่งของคุณ เนื่องจากไม่มีรถสำหรับรับประทานอาหาร สำหรับอาหารเช้าในเช้าวันแรก เราเลือกพริกโคโลราโด หัวหอม และชีสฟริตตาทา วาฟเฟิลกับผลเบอร์รี่ท้องถิ่น หรือสำหรับมื้อเบาๆ จะเป็นพาร์เฟต์เบอร์รี่ภูเขาป่า

ในช่วง 30 นาทีแรกของการเดินทาง คุณจะมองเห็นทัศนียภาพอันน่าทึ่งของอุตสาหกรรมเดนเวอร์ จากนั้น เมื่อรถไฟออกจากเมืองในที่สุด ภูมิทัศน์จะเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว หญ้าแห้งและอาคารที่มีลายกราฟฟิตี้กลายเป็นทะเลของต้นสนดักลาสและต้นสนสีน้ำเงิน ภูเขาและเนินเขาขนาดใหญ่มองเห็นสีเหลืองและสีแดงของต้นแอสเพนที่เปลี่ยนไป ทำให้ภาพดูขลังยิ่งขึ้น เจ้าของที่พักได้ชี้ให้เห็นทุกโอกาสในการถ่ายภาพและให้ประวัติโดยย่อของสถานที่สำคัญต่างๆ ที่เราเห็น ในที่สุด รถไฟก็วิ่งไปติดกับแม่น้ำโคโลราโด โดยมีแสงสะท้อนจากดวงอาทิตย์ตกจากน้ำ ทำให้ได้ภาพที่สมบูรณ์แบบทุกเวลา

แต่ภูเขาและต้นไม้ไม่ใช่สิ่งเดียวที่ควรระวัง รถไฟแล่นผ่านทุ่งกวางมูสและกวางเอลค์ และโค้ชทั้งขบวนก็อยู่บนขอบที่นั่งเพื่อดูว่าเราจะเห็นนกอินทรีหัวล้านได้หรือไม่ (เราทำ.)

ประมาณ 11.00 น. เจ้าภาพมาพร้อมกับรถเข็นบาร์ ไม่นานหลังจากนั้นก็เสิร์ฟอาหารกลางวัน เริ่มต้นด้วย arugula แครนเบอร์รี่ และสลัดชีส Manchego โกน มีตัวเลือกอาหารกลางวันเพียง 2 รายการเท่านั้น ได้แก่ ปลาแซลมอนโคโฮที่ขูดด้วยผักชีและโรสแมรี่ และซี่โครงหมูอบน้ำผึ้งดูรังโก คอร์สพิเศษกับ SilverLeaf Plus เป็นของหวาน และเราเสิร์ฟเลมอนบาร์ (และอร่อย) ที่สดชื่นอย่างน่าประหลาดใจ

วันแรกของการโดยสารรถไฟนานถึงแปดชั่วโมง และรู้สึกเช่นนั้นด้วย แม้ว่าทิวทัศน์จะงดงามจนแทบหยุดหายใจ แต่เมื่อเข้าใกล้ Glenwood Springs ก็ยิ่งซ้ำซาก นอกจากนี้ยังมีการเข้าถึงข้อมูลเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยในส่วนนี้ของการเดินทาง ดังนั้นจึงไม่มีวิธีอื่นที่จะรอเวลา สักพักฉันก็แอบไปที่รถเลานจ์และเพลิดเพลินกับที่นั่งแสนสบายและชาสักถ้วย

ในที่สุด เราก็มาถึง Glenwood Springs เมืองที่ดูเหมือนว่าจะเป็นสถานที่สำหรับโรแมนติกที่น่ารักสำหรับดูทีวี ฉันพักที่ Glenwood Hot Springs Resort แต่ Rocky Mountaineer ยังเป็นพันธมิตรกับโรงแรมอื่นๆ อีกด้วย ในฤดูกาลนี้ร่วมกับ Hotel Denver, Hotel Colorado, Hampton Inn และ Courtyard by Marriott ที่พักจะจัดสรรให้แขกโดยอัตโนมัติตามที่นั่งและระดับการบริการ

รีสอร์ทน้ำพุร้อน Glenwood ตามชื่อของมันมีน้ำพุร้อนแร่ที่ใหญ่ที่สุดในโลกและไม่ทำให้ผิดหวัง ฉันรู้สึกว่าร่างกายของฉันผ่อนคลายหลังจากนั่งรถไฟมายาวนาน และมันก็เป็นสิ่งที่ฉันต้องการหลังจากวันที่ยาวนาน

สดใสและเช้าวันรุ่งขึ้นประมาณ 6 โมงเช้าเราลุกขึ้นและขึ้นรถไฟอีกครั้งเพื่อเริ่มต้นในครึ่งหลังของการเดินทาง ครั้งนี้ เราจะอยู่บนรถไฟเพียงสี่ชั่วโมงระหว่างทางไปเมืองโมอับ เนื่องจากมันเร็วมาก เราจึงได้สัมผัสกับพระอาทิตย์ขึ้นที่สวยงามบนรถไฟ พร้อมกาแฟหรือชาร้อน ๆ เสิร์ฟถึงที่นั่งของเรา นี่อาจเป็นส่วนที่ฉันชอบที่สุดในทริปนี้ เพลิดเพลินกับพระอาทิตย์ขึ้นหลากสีสันและไอน้ำที่ลอยขึ้นมาจากแม่น้ำโคโลราโดเมื่อเราเริ่มเข้าใกล้โขดหินสีแดง

อาหารเช้าถูกเสิร์ฟในทริปนี้ มีพาร์เฟ่ต์แบบเดิมให้เลือกเมื่อวันก่อน แพนเค้กบัตเตอร์มิลค์ และคาซูเอลาไข่คนสดจากฟาร์ม ฉันมีแพนเค้กซึ่งมีขนาดเล็กแต่ก็ยังอร่อย แทนที่จะรับประทานอาหารกลางวัน เนื่องจากเป็นการเดินทางที่สั้นกว่า พวกเขาเสิร์ฟขนมเล็กๆ น้อยๆ ให้เราเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง - กระดาน charcuterie ส่วนตัวที่มีวัวกระทิง กวาง และเนื้อกวางที่เลี้ยงในโคโลราโด เป็นการแสดงความเคารพต่อสัตว์ป่าที่เรากำลังมองหาอยู่ ตลอดการเดินทาง

เมื่อเราเข้าใกล้โมอับ ทิวทัศน์ก็เริ่มเปลี่ยนไป ต้นไม้ที่เขียวชอุ่มตลอดปีทำให้เกิดหินทรายและหินสีแดง เช่นเดียวกับวันแรกของการเดินทาง ทิวทัศน์กลับกลายเป็นซ้ำไปซ้ำมา ณ จุดหนึ่ง ไม่มีอะไรให้ดูมากนักนอกจากที่ราบทรายทอดยาว เป็นที่ยอมรับฉันเริ่มอ่านที่จุดนี้ การเดินทางส่วนนี้ไปได้เร็วกว่ามาก และก่อนที่เราจะรู้ตัว เราก็ขึ้นเครื่องในโมอับ

หลังรถไฟ

เมื่อคุณออกเดินทาง มันขึ้นอยู่กับคุณว่าจะทำอะไรกับทริปที่เหลือของคุณ Rocky Mountaineer เสนอแพ็คเกจหลากหลาย แบบพื้นฐานที่สุดเท่านั้น รวมถึงหนึ่งคืนใน Glenwood Springs และแพ็คเกจราคาแพงกว่าที่จะพาแขกไป S alt Lake City และ Las Vegas ไกลออกไป มีแม้กระทั่งแพ็คเกจไปกลับรวมถึงการทัศนศึกษานอกเรือ แพ็คเกจหนึ่งคืนพื้นฐานเริ่มต้นที่ $1, 100 ต่อคน และแพ็คเกจที่ใหญ่กว่านั้นมีราคาสูงถึง $2, 000 ต่อผู้โดยสารหนึ่งคน มีตัวเลือกในการวางแผนการทัศนศึกษาของคุณเองอยู่เสมอเช่นกัน ทั้ง Moab และ Denver มีโอกาสและที่พักที่เป็นมิตรต่อนักท่องเที่ยวมากมาย

ในขณะที่ฉันรู้สึกว่าการเดินทางนั้นยาวเกินไป ฉันยอมรับได้ว่าภาพที่ฉันเห็นนั้นช่างเหลือเชื่อ และฉันจะไม่มีโอกาสได้เห็นพวกเขาอีกเลย เมื่อคุณเริ่มพิจารณาว่าการก่อตัวของดินเหล่านี้เป็นอย่างไร มันทำให้คุณซาบซึ้งมากขึ้นสำหรับโลกรอบตัวคุณ และแน่นอน พลังงานติดต่อจากโฮสต์ของฉัน และความประหลาดใจของผู้โดยสารคนอื่นๆ ทำให้การเดินทางครั้งนี้คุ้มค่าสำหรับฉัน. แม้ว่าจะไม่ใช่ประสบการณ์ที่ตื่นเต้นเร้าใจ แต่ฉันก็ไม่เคยลืมเรื่องราวจากเจ้าภาพที่แสนวิเศษหรือว่ารถไฟทั้งขบวนรู้สึกอิ่มเอมใจในการมองหานกที่เป็นสัญลักษณ์ของอเมริกานอกหน้าต่างของเรา